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中铁港航局集团第二工程有限公司广东广州510800摘要：建造施工栈桥结构往往受地形、场地条件限制，对不宜建造支承结构的地方，栈桥设计需要跨越更大的跨度，本文中用于北盘江特大桥施工的既有公路安全通道过江栈桥主跨达到45m，利用通用有限元软件sap2000对主跨钢构墩柱进行受力分…
北盘江大桥主桥为双塔双索面钢桁架梁斜拉桥,主桥的桥跨布置为(80+88+88+720+88+88+80)m,边跨设置2个辅助墩和1个过渡墩台,总长1232m,属大跨度斜拉桥。大桥主跨跨越贵州和云南两省的省界之间的北盘江支流,北盘江支流峡谷最深处距桥面高度达265.5m。
北盘江大桥的构造及施工技术要点分析.郭吉平侯国建.【摘要】：北盘江大桥是一座主跨为636m的简支钢桁加劲梁悬索桥,由于所处的地形和施工环境复杂,加大了该桥的施工难度,为了提高施工质量,针对北盘江大桥的构造和工程特点,在分析该桥构造的基础上,提出...
北盘江大桥总体设计.docx,文章编号:0451-0712(2009)07-0218-07中图分类号:U448125文献标识码:B北盘江大桥总体设计佘远程1,曹洪武2,杨鸿波1(11贵州省交通规划勘察设计研究院贵阳市550001;21中铁大桥勘测设计院有限公司武汉市...
北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，为…（中国西南的典型喀斯特地貌）于是，在复杂的地形、破碎的地质条件的迫下，中国工程师们积累了大量的桥梁修建经验。
而北盘江一桥的施工地点更是一个地质灾害频发，多大风、多雾、多雨、多凝冻等自然气候环境非常恶劣的一个地方。而在这样的环境之中，这座大桥只用了三年的时间就建造完毕，确实是一个非常伟大的建筑奇迹了。
沪昆客专北盘江特大桥BIM应用研究-以沪昆客专北盘江特大桥为工程背景,采用达索平台建立了全桥的BIM模型,并对BIM技术在设计、施工和运营方面的应用进行了探索性研究。
北盘江是珠江流域西江上源红水河的大支流，流经云南、贵州两省，全长449公里，总落差1985米，1000米长度平均降低4.42米。北盘江大桥自开工建设以来，克服了沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难，确保了科技含量高…
图为北盘江大桥贵州素有八山一水一分田之说，复杂的地貌使得当地的交通一度十分落后，因此，当地便通过修路改善这种情况，而在贵州，修路就得修桥，如今，一座座大桥在贵州不断的建起，目前世界高桥100名中，近80座在中国，而贵州就占了50座，而其中最震撼的，当属耗资超10亿打造的北盘...
陶建山;;贵州水柏铁路北盘江大桥钢管拱——万吨单铰转体施工技术[A];第十六届全国桥梁学术会议论文集（上册）[C];2004年4王茂靖;;北盘江大桥峡谷岸坡岩溶形态特征及发育规律[A];第七届全国工程地质大会论文集[C];2004年
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北盘江大桥主桥为双塔双索面钢桁架梁斜拉桥,主桥的桥跨布置为(80+88+88+720+88+88+80)m,边跨设置2个辅助墩和1个过渡墩台,总长1232m,属大跨度斜拉桥。大桥主跨跨越贵州和云南两省的省界之间的北盘江支流,北盘江支流峡谷最深处距桥面高度达265.5m。
北盘江大桥的构造及施工技术要点分析.郭吉平侯国建.【摘要】：北盘江大桥是一座主跨为636m的简支钢桁加劲梁悬索桥,由于所处的地形和施工环境复杂,加大了该桥的施工难度,为了提高施工质量,针对北盘江大桥的构造和工程特点,在分析该桥构造的基础上,提出...
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北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，为…（中国西南的典型喀斯特地貌）于是，在复杂的地形、破碎的地质条件的迫下，中国工程师们积累了大量的桥梁修建经验。
而北盘江一桥的施工地点更是一个地质灾害频发，多大风、多雾、多雨、多凝冻等自然气候环境非常恶劣的一个地方。而在这样的环境之中，这座大桥只用了三年的时间就建造完毕，确实是一个非常伟大的建筑奇迹了。
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北盘江是珠江流域西江上源红水河的大支流，流经云南、贵州两省，全长449公里，总落差1985米，1000米长度平均降低4.42米。北盘江大桥自开工建设以来，克服了沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难，确保了科技含量高…
图为北盘江大桥贵州素有八山一水一分田之说，复杂的地貌使得当地的交通一度十分落后，因此，当地便通过修路改善这种情况，而在贵州，修路就得修桥，如今，一座座大桥在贵州不断的建起，目前世界高桥100名中，近80座在中国，而贵州就占了50座，而其中最震撼的，当属耗资超10亿打造的北盘...
陶建山;;贵州水柏铁路北盘江大桥钢管拱——万吨单铰转体施工技术[A];第十六届全国桥梁学术会议论文集（上册）[C];2004年4王茂靖;;北盘江大桥峡谷岸坡岩溶形态特征及发育规律[A];第七届全国工程地质大会论文集[C];2004年
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