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船舶耐波性及其评价方法综述及,方式,及其,评价方法,船舶耐波性,耐波性随着人们对船舶在波浪上的航行性能愈来愈重视，船舶耐波性的好坏已成为衡量现代化船舶航行性能的重要衡准之一，本文通过对船舶耐波性的分析，总结了船舶在波浪中航行时的耐波性衡准，并对各种船舶耐波性评价方法作...
船舶适航性（耐波性）论文栏目下面包含有约53篇船舶适航性（耐波性）硕士学位论文和博士学位论文，或是相关的硕士博士...
【摘要】：正1前言船舶耐波性是船舶水动力学四大传统的研究方向之一,是研究船舶在波浪中的摇荡运动性能及砰击、上浪、失速、飞车等相关联的问题的一个分支。剧烈的摇荡运动对船舶产生一系列有害的影响,包括对人员工作效率、安全性和船体结构、各种装备的影响等等。
南海海洋环境下的船舶耐波性指标分析.兰蔚.【摘要】：过去人们在设计船舶与讨论船舶的特性时,有时候会忽略或者省略外部环境对船舶的影响,尤其是船舶航行的海洋环境。.海洋环境对船舶实际航行有很大的影响,不论是风、浪亦或是海流和潮汐等等,都会对...
会议名称2013年船舶水动力学学术会议2013年主办单位Array关键词运动响应论文粘流论文耐波性论文求解器论文论文摘要本文采用CFD（ComputationalFluidDynamic）方法对某型模型尺度下的海洋巡逻船在规则波中迎浪航行的耐波性问题进行了计算...
舟舟白而寸波性李积德编船耐波性李积德编尔滨船舶工程学院出版社黑新登字第9号内容简介本书共分九章,分别叙述了船舶耐波性研究的范围及意义船舶运动及受力分析;海浪的描述船舶在静水规则波和不规则波中的线性摇荡运动的性能y非线性横摇的处理方法和性能分
高耐波性单体复合船型构型及水动力性能研究.【摘要】：在高性能新船型的研究开发过程中，大力提升舰船的耐波性成为研究人员的共识。.哈尔滨工程大学研发出一种单体复合船型，该船型在船体艏部底端加装了由流线型半潜体和一对艏鳍组成的减摇组合附...
在以往船舶耐波性能研究过程中,忽略了风浪环境的模拟精度,造成在不同波高环境下,耐波性模拟结果与实测数据相差较大的问题。因而,设计风浪联合作用下船舶耐波性能的数值模拟方法。采用UDF造波技术以及二阶Stokes波浪理论完成海洋风浪,获取船舶实测数据,引用有限元法
1缪国平;;关于近期船舶耐波性研究进展的若干评述[A];七届更迭三十回眸——第七届船舶力学学术委员会全体会议论文集[C];2010年2王毅;卢晓平;;三体船在波浪中的垂荡与升沉计算及其结果分析[A];第九届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会论文集[C];2009年
为改善五体船在空载及小摇荡时的耐波性，论文通过在五体船主船体和片体之间加装水翼构造水翼五体船，在此基础上借助耐波性通用软件HydroSTAR对不同水翼攻角水翼五体船及原五体船耐波性计算，并对相关耐波性指标进行对比分析，以此研究水翼五体船的攻角优化问题。
船舶耐波性及其评价方法综述及,方式,及其,评价方法,船舶耐波性,耐波性随着人们对船舶在波浪上的航行性能愈来愈重视，船舶耐波性的好坏已成为衡量现代化船舶航行性能的重要衡准之一，本文通过对船舶耐波性的分析，总结了船舶在波浪中航行时的耐波性衡准，并对各种船舶耐波性评价方法作...
船舶适航性（耐波性）论文栏目下面包含有约53篇船舶适航性（耐波性）硕士学位论文和博士学位论文，或是相关的硕士博士...
【摘要】：正1前言船舶耐波性是船舶水动力学四大传统的研究方向之一,是研究船舶在波浪中的摇荡运动性能及砰击、上浪、失速、飞车等相关联的问题的一个分支。剧烈的摇荡运动对船舶产生一系列有害的影响,包括对人员工作效率、安全性和船体结构、各种装备的影响等等。
南海海洋环境下的船舶耐波性指标分析.兰蔚.【摘要】：过去人们在设计船舶与讨论船舶的特性时,有时候会忽略或者省略外部环境对船舶的影响,尤其是船舶航行的海洋环境。.海洋环境对船舶实际航行有很大的影响,不论是风、浪亦或是海流和潮汐等等,都会对...
会议名称2013年船舶水动力学学术会议2013年主办单位Array关键词运动响应论文粘流论文耐波性论文求解器论文论文摘要本文采用CFD（ComputationalFluidDynamic）方法对某型模型尺度下的海洋巡逻船在规则波中迎浪航行的耐波性问题进行了计算...
舟舟白而寸波性李积德编船耐波性李积德编尔滨船舶工程学院出版社黑新登字第9号内容简介本书共分九章,分别叙述了船舶耐波性研究的范围及意义船舶运动及受力分析;海浪的描述船舶在静水规则波和不规则波中的线性摇荡运动的性能y非线性横摇的处理方法和性能分
高耐波性单体复合船型构型及水动力性能研究.【摘要】：在高性能新船型的研究开发过程中，大力提升舰船的耐波性成为研究人员的共识。.哈尔滨工程大学研发出一种单体复合船型，该船型在船体艏部底端加装了由流线型半潜体和一对艏鳍组成的减摇组合附...
在以往船舶耐波性能研究过程中,忽略了风浪环境的模拟精度,造成在不同波高环境下,耐波性模拟结果与实测数据相差较大的问题。因而,设计风浪联合作用下船舶耐波性能的数值模拟方法。采用UDF造波技术以及二阶Stokes波浪理论完成海洋风浪,获取船舶实测数据,引用有限元法
1缪国平;;关于近期船舶耐波性研究进展的若干评述[A];七届更迭三十回眸——第七届船舶力学学术委员会全体会议论文集[C];2010年2王毅;卢晓平;;三体船在波浪中的垂荡与升沉计算及其结果分析[A];第九届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会论文集[C];2009年
为改善五体船在空载及小摇荡时的耐波性，论文通过在五体船主船体和片体之间加装水翼构造水翼五体船，在此基础上借助耐波性通用软件HydroSTAR对不同水翼攻角水翼五体船及原五体船耐波性计算，并对相关耐波性指标进行对比分析，以此研究水翼五体船的攻角优化问题。
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