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‘船舶碰撞与对策论＇论文集对｛1972年国际海上避碰规则》2001年修正案有关地效船条款的探讨（镇江船艇学院指挥系江苏镇江212003）攮要：国际海事组织（I岫）于2001年11月29日第22届大会以A．910（22）号决议通过了（L972年垦际海上避碰规则》的修正案，并于2003年11月29日生效。
1972年国际海上避碰规则第一章第一条适用范围1．本规则各条适用于在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。2．本规则各条不妨碍有关主管机关为连接于公海而可供海船航行的任何港外锚地、港口、江河、湖泊或内陆水道所制订的特殊规定的...
1972年国际海上避碰规则第一章总则第一条适用范围1．本规则各条适用于在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。2．本规则各条不妨碍有关主管机关为连接于公海而可供海船航行的任何港外锚地、港口、江河、湖泊或内陆水道所制订的特殊规定的实施。
1972年国际海上避碰规则.doc.1972年国际海上避碰规则（经1981年、1987年、1989年、1993年和2001年修正案五次修正后的综合文本）目录第一章总则第一条适用范围第二条责任第三条一般定义第二章驾驶和航行规则第一节船舶在任何能见度情况下的行动规则第...
舰船避碰系统国内外研究概述.pdf,舰船避碰系统国内外研究概述‘徐务农1边少锋1。陈永冰1刘芬2’．(1海军工程大学，武汉，430033；2海军蚌埠士官学校，蚌埠，233012)摘要：回顾了国际海上避碰规则的发展沿革，讨论了舰船避碰系统的组成和舰船智能避碰专家系统的设计，介绍了国内外典型舰…
《1972年国际海上避碰规则》全文（2001年修正版）国际海事组织于2001年11月29日以第A.910(22)号大会决议通过了一项对《1972年国际海上避碰规则》的修正案，根据该大会决议和《1972年国际海上避碰规则公约》第VI条第4款的规定，该修正案将...
船舶避碰决策理与方法的研究.doc,第一章绪论1.1研究的目的和意义第一，船舶避碰决策研究是国际航海学术界前沿课题。从七十年代末至今，船舶避碰决策的研究受到国际国内航海学术界的高度重视，虽然取得了一定进展，但仍然存在着问题，因此在“96国际海上避碰会议”上曾提出，船舶自动避...
国际海上避碰规则公约的13、14、15条，分别对无人艇在航行过程中可能出现的碰撞局面：追越、正面相遇和交叉相遇，做出了规定。然而，这些规则只是针对船舶操作的一种行为约束，并没有明确给出在实际应用中的角度和范围。
而且这种约定成俗的指代，是使用到官方用语里的，《标准航海用语》和《1972年国际海上避碰规则》的官方称谓里，同样用女性称谓来代指舰船。（《国际海上避碰规则》用了大量女性化称谓来代指舰船）至于为什么要把舰船女性化，准确的原因已经不...
海上碰撞事故中56%是因为违反国际海上避碰规则（InternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea）。无人艇要走向远海，必须要深入研究避碰规则，包括船舶超越、相向航行、航路交叉的规则要求，在算法上尽可能多考虑各种多样场景。关键技术·导航
‘船舶碰撞与对策论＇论文集对｛1972年国际海上避碰规则》2001年修正案有关地效船条款的探讨（镇江船艇学院指挥系江苏镇江212003）攮要：国际海事组织（I岫）于2001年11月29日第22届大会以A．910（22）号决议通过了（L972年垦际海上避碰规则》的修正案，并于2003年11月29日生效。
1972年国际海上避碰规则第一章第一条适用范围1．本规则各条适用于在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。2．本规则各条不妨碍有关主管机关为连接于公海而可供海船航行的任何港外锚地、港口、江河、湖泊或内陆水道所制订的特殊规定的...
1972年国际海上避碰规则第一章总则第一条适用范围1．本规则各条适用于在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。2．本规则各条不妨碍有关主管机关为连接于公海而可供海船航行的任何港外锚地、港口、江河、湖泊或内陆水道所制订的特殊规定的实施。
1972年国际海上避碰规则.doc.1972年国际海上避碰规则（经1981年、1987年、1989年、1993年和2001年修正案五次修正后的综合文本）目录第一章总则第一条适用范围第二条责任第三条一般定义第二章驾驶和航行规则第一节船舶在任何能见度情况下的行动规则第...
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《1972年国际海上避碰规则》全文（2001年修正版）国际海事组织于2001年11月29日以第A.910(22)号大会决议通过了一项对《1972年国际海上避碰规则》的修正案，根据该大会决议和《1972年国际海上避碰规则公约》第VI条第4款的规定，该修正案将...
船舶避碰决策理与方法的研究.doc,第一章绪论1.1研究的目的和意义第一，船舶避碰决策研究是国际航海学术界前沿课题。从七十年代末至今，船舶避碰决策的研究受到国际国内航海学术界的高度重视，虽然取得了一定进展，但仍然存在着问题，因此在“96国际海上避碰会议”上曾提出，船舶自动避...
国际海上避碰规则公约的13、14、15条，分别对无人艇在航行过程中可能出现的碰撞局面：追越、正面相遇和交叉相遇，做出了规定。然而，这些规则只是针对船舶操作的一种行为约束，并没有明确给出在实际应用中的角度和范围。
而且这种约定成俗的指代，是使用到官方用语里的，《标准航海用语》和《1972年国际海上避碰规则》的官方称谓里，同样用女性称谓来代指舰船。（《国际海上避碰规则》用了大量女性化称谓来代指舰船）至于为什么要把舰船女性化，准确的原因已经不...
海上碰撞事故中56%是因为违反国际海上避碰规则（InternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea）。无人艇要走向远海，必须要深入研究避碰规则，包括船舶超越、相向航行、航路交叉的规则要求，在算法上尽可能多考虑各种多样场景。关键技术·导航
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