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线路长度中长线偏多，而短线偏少。131深圳、广州等城市都不同程度地存在这种现象。14我国城市公交站点优化设计研究城市规模不断扩大，居民出行距离不断延长，设置部分长距离线路本来无可…
论文分析了城市公交站点布局优化和设计相关理论和方法，根据城市特点和公交发展实际情况，对站距、站点的选型和选址、站点通行能力及站位数等公交站点规划和建设的主要技术问题进行了研究。.研究成果为城市公交站点的规划和设计提供了理论依据...
【摘要】：公交站点是公共汽车交通系统的重要组成部分,公交站点的优化设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境。论文从宏观、中观、微观三个层面对公交停靠站点的优化技术进行了探讨,主要研究中、微观层面的设计优化工作,包括站点位置、站点形式...
东南大学硕士学位论文城市常规公交线路优化方法研究姓名：朱海清申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：陈学武20030301摘要摘要理论研究与国内外城市交通建设实践表明，解决城市交通拥挤问题的根本出路在于：通过优先发展公共交通，优化城市交通结构，实现道路资源...
本文从公交站点泊位数出发，对石家庄保龙仓购物广场站点进行调查数据并进行分析，运用模型计算该站的泊位数和线路数，并提出相应改善建议和优化方案，为石家庄市公交站点优化提供一定的理论和技术支持。.关键词：公交站点优化...
城市常规公交线路优化的方案研究开题报告.doc,衡水学院毕业论文开题报告题目:城市常规公交线路优化方案研究学生姓名:赵振业系别:数学与计算机科学系专业:数学与应用数学年级:2013级学号:201320404116指导教师:张军芳衡水学院...
4.1不同类型轨道交通接驳站点优化内容研究.204.2自行车接驳轨道交通的优化方法....224.3常规公交接驳轨道交通的优化方法..254.4小汽车接驳轨道交通
(2)优化轨道交通站点周边区域内公交站点位置。选取轨道交通站点周围合理换乘范围内的公交站点为研究对象,基于二者及常规公交站点间的换乘OD,采用遗传算法对站点位置设置进行优化。以东直门站为例进行区域公交站点优化,优化后区域内总换乘距离减少35%。
摘要：当前国内外各大城市全面实施公交优先发展战略,充分发挥公共交通对城市功能疏解和布局优化调整的引导作用,实现城市公共资源利用效率与城市交通承载力的科学匹配。其中,在客流量大、交通拥挤且道路条件满足要求的城市路段上设置公交专用道,便成为有效缓解交通压力、落实公交优先...
[1]姚加林等.基于优化模型的城市公交停靠站站址的选择，技术与研究,2008.12[2]原永静.快速公交系统（BRT）站点布局优化问题研究.长安大学硕士学位论文，2005.5[3]北京市市政设计研究院.《城市道路设计规范》CJJ37—90[4]LuoYong.
线路长度中长线偏多，而短线偏少。131深圳、广州等城市都不同程度地存在这种现象。14我国城市公交站点优化设计研究城市规模不断扩大，居民出行距离不断延长，设置部分长距离线路本来无可…
论文分析了城市公交站点布局优化和设计相关理论和方法，根据城市特点和公交发展实际情况，对站距、站点的选型和选址、站点通行能力及站位数等公交站点规划和建设的主要技术问题进行了研究。.研究成果为城市公交站点的规划和设计提供了理论依据...
【摘要】：公交站点是公共汽车交通系统的重要组成部分,公交站点的优化设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境。论文从宏观、中观、微观三个层面对公交停靠站点的优化技术进行了探讨,主要研究中、微观层面的设计优化工作,包括站点位置、站点形式...
东南大学硕士学位论文城市常规公交线路优化方法研究姓名：朱海清申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：陈学武20030301摘要摘要理论研究与国内外城市交通建设实践表明，解决城市交通拥挤问题的根本出路在于：通过优先发展公共交通，优化城市交通结构，实现道路资源...
本文从公交站点泊位数出发，对石家庄保龙仓购物广场站点进行调查数据并进行分析，运用模型计算该站的泊位数和线路数，并提出相应改善建议和优化方案，为石家庄市公交站点优化提供一定的理论和技术支持。.关键词：公交站点优化...
城市常规公交线路优化的方案研究开题报告.doc,衡水学院毕业论文开题报告题目:城市常规公交线路优化方案研究学生姓名:赵振业系别:数学与计算机科学系专业:数学与应用数学年级:2013级学号:201320404116指导教师:张军芳衡水学院...
4.1不同类型轨道交通接驳站点优化内容研究.204.2自行车接驳轨道交通的优化方法....224.3常规公交接驳轨道交通的优化方法..254.4小汽车接驳轨道交通
(2)优化轨道交通站点周边区域内公交站点位置。选取轨道交通站点周围合理换乘范围内的公交站点为研究对象,基于二者及常规公交站点间的换乘OD,采用遗传算法对站点位置设置进行优化。以东直门站为例进行区域公交站点优化,优化后区域内总换乘距离减少35%。
摘要：当前国内外各大城市全面实施公交优先发展战略,充分发挥公共交通对城市功能疏解和布局优化调整的引导作用,实现城市公共资源利用效率与城市交通承载力的科学匹配。其中,在客流量大、交通拥挤且道路条件满足要求的城市路段上设置公交专用道,便成为有效缓解交通压力、落实公交优先...
[1]姚加林等.基于优化模型的城市公交停靠站站址的选择，技术与研究,2008.12[2]原永静.快速公交系统（BRT）站点布局优化问题研究.长安大学硕士学位论文，2005.5[3]北京市市政设计研究院.《城市道路设计规范》CJJ37—90[4]LuoYong.
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