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我国城市公交站点优化设计研究,公交站点查询,成都二环高架公交站点,二环高架公交站点,成都二环快速公交站点,公交站点,北京公交站点查询,公交车站点查询,合肥12路公交路线站点,太原公交自行车站点
论文分析了城市公交站点布局优化和设计相关理论和方法，根据城市特点和公交发展实际情况，对站距、站点的选型和选址、站点通行能力及站位数等公交站点规划和建设的主要技术问题进行了研究。.研究成果为城市公交站点的规划和设计提供了理论依据...
本论文通过对城市公共交通系统公交站点长度双层模型的研究得出以下结论：.（1）主要采用调查分析和理论推导的方法，通过较为全面的交通调查和深入的理论分析对公交站台长度进行了研究，建立公交站点长度双层优化模型。.（2）港湾式站台区域长度的...
南宁公交车站在无障碍设计上就有所欠缺，以广西大学站点（图15）與民生广场站点（图16）为例说明：南宁公交站普通站台一般高20cm，宽200cm，而广西大学站点的站台高为30cm，宽180cm，相比于其他的站点又高又窄，给社会中的弱势群体带来了不便。
东南大学硕士学位论文城市常规公交线路优化方法研究姓名：朱海清申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：陈学武20030301摘要摘要理论研究与国内外城市交通建设实践表明，解决城市交通拥挤问题的根本出路在于：通过优先发展公共交通，优化城市交通结构，实现道路资源...
衡水学院毕业论文开题报告题目:城市常规公交线路优化方案研究学生姓名:赵振业系别:数学与计算机科学系专业:数学与应用数学年级:2013级学号:201320404116指导教师:张军芳衡水学院教务处印制毕业论文（设计）开题报告题目城市常规公交线路优化方案研究系别专业数学与计算机...
公交车调度及查询系统设计毕业论文.doc,摘要随着我国社会经济发展和城市化进程的加快，我国城市公共交通虽然有了较快发展，但城市交通拥堵、居民出行不便的问题依旧突出，严重影响了城市发展和居民生活质量的提高。本系统结合公交车的实际应用、社会发展现状，经过实际的需求分析...
赵鸿雁在北京市现行交通状况下，选择一路便于分析的公交线路建立模型，并通过一定数学方法得到一套新的站点分布方案．通过实际考察，将优化方案与现行站点分布方案进行了对比，肯定了新方案的优越性，最终得到一个普遍适用的公交车站点分布优化方法．
挡雨的问题，应该起码设计成三面透明围合，很多国家都是这种设计，对成本来说并不增加多少广告太多，站牌字太小，对乘客来说看得不方便，这点建议跟成都学习最好能在站台上普及实时公交系统，这点很多城市有，但有些城市的已经坏了。
东南大学硕士学位论文城市道路信号交叉口公交专用进口道优化设计姓名：张荣杰申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：李铁柱20090414摘要在加入WTO后，城市交通机动车迅猛增长，道路资源不堪交通负荷，投入了大量的资金用于交通基础设施建设，但由于受地少人多...
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论文分析了城市公交站点布局优化和设计相关理论和方法，根据城市特点和公交发展实际情况，对站距、站点的选型和选址、站点通行能力及站位数等公交站点规划和建设的主要技术问题进行了研究。.研究成果为城市公交站点的规划和设计提供了理论依据...
本论文通过对城市公共交通系统公交站点长度双层模型的研究得出以下结论：.（1）主要采用调查分析和理论推导的方法，通过较为全面的交通调查和深入的理论分析对公交站台长度进行了研究，建立公交站点长度双层优化模型。.（2）港湾式站台区域长度的...
南宁公交车站在无障碍设计上就有所欠缺，以广西大学站点（图15）與民生广场站点（图16）为例说明：南宁公交站普通站台一般高20cm，宽200cm，而广西大学站点的站台高为30cm，宽180cm，相比于其他的站点又高又窄，给社会中的弱势群体带来了不便。
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赵鸿雁在北京市现行交通状况下，选择一路便于分析的公交线路建立模型，并通过一定数学方法得到一套新的站点分布方案．通过实际考察，将优化方案与现行站点分布方案进行了对比，肯定了新方案的优越性，最终得到一个普遍适用的公交车站点分布优化方法．
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