发表服务
气膜冷却技术的应用，使得涡轮叶片的工作温度可以远大于叶片材料本身的承载的温度。所以在第一代单晶合金+单通道气膜冷却技术综合应用下，第三代航空发动机的涡轮前温度达到了1680K-1750K，推重比达到8的涡扇发动机开始出现（目前涡扇-10就处于这一
涡轮叶片结构设计是叶片选材的出发点，20世纪90年代以来，世界航空发动机设计与制造商在各种新型发动机涡轮叶片的设计上大都采用董志国等：航空发动机涡轮叶片材料的应用与发展了先进的复合倾斜、端壁斜率和曲率控制等技术，给单晶生长控制带来很...
第二代和第三代半导体材料随着半导体技术研究的深入和更好的理解而逐步发展。尤其是第三代半导体材料具有宽禁带、高导热系数、击穿电场高、高辐射密度、高电子饱和度和高速率等特点，应用于许多领域，而发展前景在未来仍然十分广阔。
据专著《先进高温材料与技术》（2012年），北京航空材料研究院研制的单晶，由国内第一代单晶DD3发展到第二代单晶DD6、第三代单晶DD9，并开始探索第四代单晶。其中DD6是在航空发动机涡轮叶片中使用最广泛的单晶。
涡轮叶片选材越来越高的标准，涡轮叶片自然不能使用等闲材料。从第三代航发，一般采用单晶或者定向合金制造涡轮叶片。通常铸造的金属材料都是多晶的，为什么要用单晶或者定向合金？对于多晶材料，晶粒与晶粒之间有晶界。
在第三代单晶高温合金、双层壁冷、高压涡轮工作叶片这三个关键词中，双层壁冷这个词是第二次出现。上一次出现还是2016年的珠海航展上，当时展出的是一个涡轮导向叶片，全称是第三代单晶高温合金双层壁冷高压涡轮导向叶片，就是下面这张照片。
航空发动机涡轮叶片论文.doc,航空材料——之发动机涡轮叶片班级：发动机1102航空材料与热处理论文----飞机发动机涡轮叶片引言近半个多世纪以来,航空发动机技术取得了巨大的进步,军用发动机推重比从初期的2~3提高到10甚至20,这就对材料和制造技术的发展提出了更高的要求。航空发动机涡…
先进材料在航空制造业中的应用与发展毕业论文.doc,摘要航空材料泛指用于制造航空飞行器的材料。一架军用飞机包括机体、发动机、几载电子和火力控制四大部分，一架民用客机包括机体、发动机、机载电子和机舱四大部分。机体材料和发动机材料是航空材料中最重耍的结构材料，而电子信息...
航空发动机涡轮叶片材料的应用与发展相关文档先进航天发动机叶片材料先进航天发动机叶片材料专题学习报告[5]董志国,王鸣,李晓欣等.航空发动机涡轮叶片材料的应用与发展[C].//第十二届中国高温合金年会论文集.2011:455-457.[6...
针对第三代、第四代Ni基单晶高温合金密度高、成本高、1150℃及以上高温蠕变强度退化等问题，北京航空大学宫声凯教授等人研发了一种低密度、低成本、高强度Ni3Al基单晶合金IC21，其中，Re含量不大于1…
气膜冷却技术的应用，使得涡轮叶片的工作温度可以远大于叶片材料本身的承载的温度。所以在第一代单晶合金+单通道气膜冷却技术综合应用下，第三代航空发动机的涡轮前温度达到了1680K-1750K，推重比达到8的涡扇发动机开始出现（目前涡扇-10就处于这一
涡轮叶片结构设计是叶片选材的出发点，20世纪90年代以来，世界航空发动机设计与制造商在各种新型发动机涡轮叶片的设计上大都采用董志国等：航空发动机涡轮叶片材料的应用与发展了先进的复合倾斜、端壁斜率和曲率控制等技术，给单晶生长控制带来很...
第二代和第三代半导体材料随着半导体技术研究的深入和更好的理解而逐步发展。尤其是第三代半导体材料具有宽禁带、高导热系数、击穿电场高、高辐射密度、高电子饱和度和高速率等特点，应用于许多领域，而发展前景在未来仍然十分广阔。
据专著《先进高温材料与技术》（2012年），北京航空材料研究院研制的单晶，由国内第一代单晶DD3发展到第二代单晶DD6、第三代单晶DD9，并开始探索第四代单晶。其中DD6是在航空发动机涡轮叶片中使用最广泛的单晶。
涡轮叶片选材越来越高的标准，涡轮叶片自然不能使用等闲材料。从第三代航发，一般采用单晶或者定向合金制造涡轮叶片。通常铸造的金属材料都是多晶的，为什么要用单晶或者定向合金？对于多晶材料，晶粒与晶粒之间有晶界。
在第三代单晶高温合金、双层壁冷、高压涡轮工作叶片这三个关键词中，双层壁冷这个词是第二次出现。上一次出现还是2016年的珠海航展上，当时展出的是一个涡轮导向叶片，全称是第三代单晶高温合金双层壁冷高压涡轮导向叶片，就是下面这张照片。
航空发动机涡轮叶片论文.doc,航空材料——之发动机涡轮叶片班级：发动机1102航空材料与热处理论文----飞机发动机涡轮叶片引言近半个多世纪以来,航空发动机技术取得了巨大的进步,军用发动机推重比从初期的2~3提高到10甚至20,这就对材料和制造技术的发展提出了更高的要求。航空发动机涡…
先进材料在航空制造业中的应用与发展毕业论文.doc,摘要航空材料泛指用于制造航空飞行器的材料。一架军用飞机包括机体、发动机、几载电子和火力控制四大部分，一架民用客机包括机体、发动机、机载电子和机舱四大部分。机体材料和发动机材料是航空材料中最重耍的结构材料，而电子信息...
航空发动机涡轮叶片材料的应用与发展相关文档先进航天发动机叶片材料先进航天发动机叶片材料专题学习报告[5]董志国,王鸣,李晓欣等.航空发动机涡轮叶片材料的应用与发展[C].//第十二届中国高温合金年会论文集.2011:455-457.[6...
针对第三代、第四代Ni基单晶高温合金密度高、成本高、1150℃及以上高温蠕变强度退化等问题，北京航空大学宫声凯教授等人研发了一种低密度、低成本、高强度Ni3Al基单晶合金IC21，其中，Re含量不大于1…
发表服务