地铁B型车车体静强度及模态计算.第二届中国CAE工程分析技术年会地铁B型车车体静强度及模态计算(1.东南大学机械工程系,江苏南京210096;2.南京浦镇车辆厂城市轨道车辆研究所.江苏南京210031;3.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都61003I...
试验中的数据取一个最大值为构架在线试验的最大载荷,所取最大值是指在单个试验全过程中所测得的最大值,用检测到的最大值来作为新设计构架的静强度依据及进行静载荷试验。.2.5试验工况测试列车在上海轨道交通号线上连续运行了一天,试验运行...
静强度实验氛围超常载荷实验以及模拟运用载荷实验,而疲劳强度实验则有以下两大块,首先是对构架的主体结构进行1000万次的疲劳试验。其次是对构架的各支吊座实施600万次的疲劳试验,经历以上1600多万的实验得出了数据。
毕业设计(论文)进度安排:序号毕业设计(论文)各阶段内容时间安排备注查阅资料,初步确定研究方案,撰写开题报告。2.25—3.17建立有限元模型,分析构架的静强度和疲劳强度以及…
Vo1.33No.1Jan.20th,2010ZMA120型地铁车辆转向架构架结构设计(南车株洲电力机车有限公司,湖南株洲412001)摘要:介绍了ZMA120型地铁车辆转向架构架的设计结构,总结了其结构设计特点,并利用分析,线路动应力测试和静强度与疲劳强度试验对其进行了
哈尔滨地铁1号线CW2100D型转向架的设计与研究.部分轨道交通哈尔滨地铁(长春轨道客车股份有限公司,吉林130062)号线车辆所使用的CW2100(D)型转向架的主要结构、技术参数、设计理念、计算及相关试验等。.关键词:地铁车辆;转向架;计算分析;试验...
写论文最简单,最直接的方法,就是去找类似的论文,最新的论文照着写。但不是让你复制啊,只是说照着写而已,当然结构也不能照抄,但是有些论文结构不一样,特别硕论和本论不一样,需要稍微加以调整…
还在最短时间内设计制造了10套静强度试验工装,确保静强度试验顺利进行,整个静强度试验过程和试验结果均得到了用户和国外监造的认可。在香港地铁头车和拖车两种车型车体钢结构静强度试验中,港铁转向架纵向静载荷达到了合同要求的150吨,而一般国内地铁车的标准都是80吨。
[3]杭州地铁头车(Tc)车体结构静强度与模态分析[4]孟买地铁头车(DT车)车体结构静强度与疲劳分析[5]马来西亚内燃动车组车体(Tc车)静强度计算与模态分析[6]转向架构架设计、计算、试验和评价的内部规范,HXn3转向架改进方案的疲劳强度进行计算
国内B1型地铁车辆技术介绍地铁车辆技术介绍地铁车辆技术介绍长春轨道客车股份有限公司长春轨道客车股份有限公司基于建设部颁发的国内地铁限界标准中B1型车体CRC多年来通过项目执行获得的技术积累引进国际车辆设计标准基于不同材料结构的基础研发平台CRC国内B1型地铁车辆的来源近几…
地铁B型车车体静强度及模态计算.第二届中国CAE工程分析技术年会地铁B型车车体静强度及模态计算(1.东南大学机械工程系,江苏南京210096;2.南京浦镇车辆厂城市轨道车辆研究所.江苏南京210031;3.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都61003I...
试验中的数据取一个最大值为构架在线试验的最大载荷,所取最大值是指在单个试验全过程中所测得的最大值,用检测到的最大值来作为新设计构架的静强度依据及进行静载荷试验。.2.5试验工况测试列车在上海轨道交通号线上连续运行了一天,试验运行...
静强度实验氛围超常载荷实验以及模拟运用载荷实验,而疲劳强度实验则有以下两大块,首先是对构架的主体结构进行1000万次的疲劳试验。其次是对构架的各支吊座实施600万次的疲劳试验,经历以上1600多万的实验得出了数据。
毕业设计(论文)进度安排:序号毕业设计(论文)各阶段内容时间安排备注查阅资料,初步确定研究方案,撰写开题报告。2.25—3.17建立有限元模型,分析构架的静强度和疲劳强度以及…
Vo1.33No.1Jan.20th,2010ZMA120型地铁车辆转向架构架结构设计(南车株洲电力机车有限公司,湖南株洲412001)摘要:介绍了ZMA120型地铁车辆转向架构架的设计结构,总结了其结构设计特点,并利用分析,线路动应力测试和静强度与疲劳强度试验对其进行了
哈尔滨地铁1号线CW2100D型转向架的设计与研究.部分轨道交通哈尔滨地铁(长春轨道客车股份有限公司,吉林130062)号线车辆所使用的CW2100(D)型转向架的主要结构、技术参数、设计理念、计算及相关试验等。.关键词:地铁车辆;转向架;计算分析;试验...
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还在最短时间内设计制造了10套静强度试验工装,确保静强度试验顺利进行,整个静强度试验过程和试验结果均得到了用户和国外监造的认可。在香港地铁头车和拖车两种车型车体钢结构静强度试验中,港铁转向架纵向静载荷达到了合同要求的150吨,而一般国内地铁车的标准都是80吨。
[3]杭州地铁头车(Tc)车体结构静强度与模态分析[4]孟买地铁头车(DT车)车体结构静强度与疲劳分析[5]马来西亚内燃动车组车体(Tc车)静强度计算与模态分析[6]转向架构架设计、计算、试验和评价的内部规范,HXn3转向架改进方案的疲劳强度进行计算
国内B1型地铁车辆技术介绍地铁车辆技术介绍地铁车辆技术介绍长春轨道客车股份有限公司长春轨道客车股份有限公司基于建设部颁发的国内地铁限界标准中B1型车体CRC多年来通过项目执行获得的技术积累引进国际车辆设计标准基于不同材料结构的基础研发平台CRC国内B1型地铁车辆的来源近几…