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机车车体静强度试验规范.pdf,ICS45.060S30TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T2541-2010代替TB/T2541-1995机车车体静强度试验规范Dieselandelectriclocomotive–Carbodystructurestrengthtestspecification2010-08-22发布2011...
国内齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司已基本建成车体疲劳试验台,该试验台可以很好的模拟车体在线路运行时的受载状态和振动形式,进行整车疲劳试验。进行疲劳试验的关键是编制科学、准确的载荷谱,这是本论文的主要研究内容。依据C70敞车通用...
本实用新型属于轨道客车车体静强度试验领域，具体涉及ー种伊朗单层轨道客车车体静強度复轨试验エ装。背景技术轨道客车发生脱轨后，需要将脱轨的车辆重新复上轨道。复轨方式通常是利用吊车将车体吊起，而车体通过它与转向架之间的连接接ロ将转向架一起吊起。复轨试验主要是考察车体上与...
车体制造完成后，在专业的车体试验台进行车体静强度试验。整车共布置168个单向应变片和15个三向应变片（应变花），包括了整车所有试验工况下应力较大的位置，并对应变片进行调试与标定。
动车组轻量化铝合金车体结构研究.doc,动车组轻量化铝合金车体结构研究摘要：本文结合长客股份自主研发的CRH3A型城际动车组，针对城际动车组大载客量的城际运用特点，从车体材料、车体结构、车体强度、车体模态、车体刚度、车体疲劳等几方面入手对轻量化车体结构进行分析，对车体轻量化...
提供B23B货物车车体钢结构静强度验算报告word文档在线阅读与免费下载，摘要:2006年用户年会论文B23B货物车车体钢结构静强度验算报告向强乌永辉武昌车辆厂1.结构简介：B23B货物车为整体发泡夹层结构，系在原B23货物车基础上改造而来。
提供B23B货物车车体钢结构静强度验算报告word文档在线阅读与免费下载，摘要:2006年用户年会论文离散结果：节点总数：5782板单元总数：4445梁单元总数：698实体单元：44431／4车体有限元网格如下：2.2计算载荷（1）垂直静载：垂直静载以面力形式作用于底架边梁横板，在底架长度上分配，隔热端墙…
3.车体静强度计算与分析第25-37页3.1车体静强度计算概述第25页3.2引用标准第25-26页3.3车体的有限元模型第26-30页3.3.1模型的坐标定义第26页3.3.2质量的定义第26-27页
车体是高速列车的重要承载部件,疲劳试验可以准确评估车体的疲劳寿命,还可以验证计算模型的准确性,并可以将分析时考虑不全面的工艺因素考虑在内。通过比较国内外相关标准确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向载荷在内的高速动车组整车车体疲劳试验
提供B23B货物车车体钢结构静强度验算报告文档免费下载，摘要:2006年用户年会论文B23B货物车车体钢结构静强度验算报告向强乌永辉武昌车辆厂1.结构简介：B23B货物车为整体发泡夹层结构，系在原B23货物车基础上改造而来。车体钢结构变动不大，为无中梁全钢焊接结构，其车体钢结构已经过分析计算...
机车车体静强度试验规范.pdf,ICS45.060S30TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T2541-2010代替TB/T2541-1995机车车体静强度试验规范Dieselandelectriclocomotive–Carbodystructurestrengthtestspecification2010-08-22发布2011...
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车体制造完成后，在专业的车体试验台进行车体静强度试验。整车共布置168个单向应变片和15个三向应变片（应变花），包括了整车所有试验工况下应力较大的位置，并对应变片进行调试与标定。
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3.车体静强度计算与分析第25-37页3.1车体静强度计算概述第25页3.2引用标准第25-26页3.3车体的有限元模型第26-30页3.3.1模型的坐标定义第26页3.3.2质量的定义第26-27页
车体是高速列车的重要承载部件,疲劳试验可以准确评估车体的疲劳寿命,还可以验证计算模型的准确性,并可以将分析时考虑不全面的工艺因素考虑在内。通过比较国内外相关标准确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向载荷在内的高速动车组整车车体疲劳试验
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