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客车15号车钩主要故障分析及改进措施.随着客车的不断提速，随之而来的客车车辆故障也不断增多，出现了一些车辆方面的故障，而车钩故障又表现极为突出。.而伴随着车钩的故障明显增加，客车在提速后逐渐暴露出车辆运行过程中纵向冲击加剧、旅客乘车...
客车15号车钩主要故障分析及改进措施要]分析了目前客车15号车钩运用中产生的故障，提供了相关的解决措施，并提出了今后的研究方向。随着客车的不断提速，随之而来的客车车辆故障也不断增多，出现了一些车辆方面的故障，而车钩故障又表现极为突出。
列车车钩常见故障推理与维护_大学论文.doc,列车车钩常见故障推理与维护姓名学号学习中心内蒙古远程与继续教育学院学习中心入学时间专业机械设计制造及其自动化毕业论文题目：列车车钩常见故障推理与维护摘要传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。
浅谈车钩典型故障的几方面原因和对策毕业论文.doc.doc,北京交通大学PAGE26毕业设计（论文）题目：浅谈车钩典型故障的几方面原因和对策姓名：专业：铁道车辆工作单位：吉林铁道职业技术学院职务：学号：设计（论文）指导教师：发题日期：201完成日期：2012年6月30日毕业…
铁道机车专业毕业设计论文：车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修铁道机车0903指导教师完成时间2012.3.17院车钩及缓冲装置的检修摘要:车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆,机车或动车相互连挂,传递牵引力,制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。
车钩缓冲器常见故障分析及处理缓冲器在运行和调车作业过程中经常受到变化的压缩力和冲击力，致使各部分零件产生磨耗、变形、裂损等故障，导致缓冲器作用不良，从而使车辆间的冲撞加剧，以致造成车体和货物的损坏。
车钩及缓冲装置的检修工艺毕业论文.doc,车钩及缓冲装置的检修工艺摘??????要车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。
13号车钩(包括2003年部批投产的13A型车钩)代表了我国货车车钩的现状。随着我国铁路运输提速、重载的发展,作为当前货车主流品种的13号上作用式车钩,在货物列车运行中时有故障发生,严重影响铁路的正常运输,造成了较大的经济损失。
16号、17号车钩故障的原因分析及建议.冯国卿.【摘要】：正1故障情况2001年8～10月,在检修C_(63)、C_(63A)型敞车中发现16、17号车钩故障较多,其中钩耳孔裂纹和牵引台裂损、钩腔内侧面和钩腔内配件磨耗、钩尾端.下载App查看全文.下载全文更多同类文献.PDF...
Y1404721分类号：UDC：密级：学校代号：t0150号：20052073峡童交道义挚硕士学位论文13号车钩故障分析及对策研究FailuresAnalysisandCountermeasuresResearchOftheNo．13Coupler学生姓名：导师及职称：学科门类：专业名称：孙丽萍教授工学车辆工程研究方向：车辆结构分析与现代设计方法申请学位级别...
客车15号车钩主要故障分析及改进措施.随着客车的不断提速，随之而来的客车车辆故障也不断增多，出现了一些车辆方面的故障，而车钩故障又表现极为突出。.而伴随着车钩的故障明显增加，客车在提速后逐渐暴露出车辆运行过程中纵向冲击加剧、旅客乘车...
客车15号车钩主要故障分析及改进措施要]分析了目前客车15号车钩运用中产生的故障，提供了相关的解决措施，并提出了今后的研究方向。随着客车的不断提速，随之而来的客车车辆故障也不断增多，出现了一些车辆方面的故障，而车钩故障又表现极为突出。
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车钩缓冲器常见故障分析及处理缓冲器在运行和调车作业过程中经常受到变化的压缩力和冲击力，致使各部分零件产生磨耗、变形、裂损等故障，导致缓冲器作用不良，从而使车辆间的冲撞加剧，以致造成车体和货物的损坏。
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13号车钩(包括2003年部批投产的13A型车钩)代表了我国货车车钩的现状。随着我国铁路运输提速、重载的发展,作为当前货车主流品种的13号上作用式车钩,在货物列车运行中时有故障发生,严重影响铁路的正常运输,造成了较大的经济损失。
16号、17号车钩故障的原因分析及建议.冯国卿.【摘要】：正1故障情况2001年8～10月,在检修C_(63)、C_(63A)型敞车中发现16、17号车钩故障较多,其中钩耳孔裂纹和牵引台裂损、钩腔内侧面和钩腔内配件磨耗、钩尾端.下载App查看全文.下载全文更多同类文献.PDF...
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