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Y1404721分类号：UDC：密级：学校代号：t0150号：20052073峡童交道义挚硕士学位论文13号车钩故障分析及对策研究FailuresAnalysisandCountermeasuresResearchOftheNo．13Coupler学生姓名：导师及职称：学科门类：专业名称：孙丽萍教授工学车辆工程研究方向：车辆结构分析与现代设计方法申请学位级别...
提供13系列车钩缓冲装置常见故障的原因分析及建议文档免费下载，摘要:广西铁道21￣502月第2期1列车钩缓冲装置常见故障的原因分析及建议3系黎世彪(州机车车辆厂，广西柳柳州550)407摘要：分析了货车l系列车钩缓冲装置中钩舌裂纹、断裂，钩舌销受力异常导致弯曲变形、磨耗严重及3钩耳裂纹，锁铁...
13号车钩(包括2003年部批投产的13A型车钩)代表了我国货车车钩的现状。随着我国铁路运输提速、重载的发展,作为当前货车主流品种的13号上作用式车钩,在货物列车运行中时有故障发生,严重影响铁路的正常运输,造成了较大的经济损失。如车辆在运行中车钩自动
列车车钩常见故障推理与维护_大学论文.doc,列车车钩常见故障推理与维护姓名学号学习中心内蒙古远程与继续教育学院学习中心入学时间专业机械设计制造及其自动化毕业论文题目：列车车钩常见故障推理与维护摘要传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。
车钩缓冲器常见故障分析及处理缓冲器在运行和调车作业过程中经常受到变化的压缩力和冲击力，致使各部分零件产生磨耗、变形、裂损等故障，导致缓冲器作用不良，从而使车辆间的冲撞加剧，以致造成车体和货物的损坏。
为了提高车钩缓冲装置的检修和运用质量,作者从事故调查、车钩的运用条件、车钩的检修条件、车钩的检修质量等方面进行了分析,找出了防止货物列车13(13A)型车钩分离的原因,并制定了有针对性的解决措施,从而解决车钩缓冲装置在车钩检修和运用中的常见问题
计（论文）题目：13号车钩的组成与作用原理姓名：王立斌专业：铁道车辆毕业学校：吉林铁道职业技术学院职务：学生学号：100050213电话:15144204172设计（论文）指导教师：发题日期：2013完成日期：2013毕业设计（论文）评议意见书专业铁道车辆题目13号车钩的组成与...
15号车钩的主要故障就是裂纹，经对客车段修的车钩调研统计，得出车钩裂纹的部位多在上钩耳孔或下钩耳孔与钩头连接圆弧处（钩耳孔根部），个别的上、下钩耳孔根部同时出现裂纹，钩尾销孔周围也易出现裂纹。
提供作用车钩新型防跳装置常见故障探讨文档免费下载，摘要:运用检修铁道车辆第46卷第1期2008年1月文章编号：1002—7602（2008）01一0038一02货车13号和13A型上作用车钩新型防跳装置常见故障探讨王传勇（成都铁路局成都东车辆段，四川成都400（1j2）中图分类号：U270．34
16号、17号车钩故障的原因分析及建议.冯国卿.【摘要】：正1故障情况2001年8～10月,在检修C_(63)、C_(63A)型敞车中发现16、17号车钩故障较多,其中钩耳孔裂纹和牵引台裂损、钩腔内侧面和钩腔内配件磨耗、钩尾端.下载App查看全文.下载全文更多同类文献.PDF...
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车钩缓冲器常见故障分析及处理缓冲器在运行和调车作业过程中经常受到变化的压缩力和冲击力，致使各部分零件产生磨耗、变形、裂损等故障，导致缓冲器作用不良，从而使车辆间的冲撞加剧，以致造成车体和货物的损坏。
为了提高车钩缓冲装置的检修和运用质量,作者从事故调查、车钩的运用条件、车钩的检修条件、车钩的检修质量等方面进行了分析,找出了防止货物列车13(13A)型车钩分离的原因,并制定了有针对性的解决措施,从而解决车钩缓冲装置在车钩检修和运用中的常见问题
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