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为全面掌握川藏铁路雅安至林芝段沿线区域工程地质环境，查清主要工程地质问题，为建设施工和通车运营提供科学依据，通过归纳总结各阶段勘察设计、科研专题研究成果，详细阐述了川藏铁路雅安至林芝段工程地质环境，系统分析了主要工程地质问题，提出铁路减灾选线原则，以及主要工程地质...
【摘要】：川藏铁路对国家西部大开发战略和西藏经济社会发展具有重大战略意义,然而作为世界铁路史上最难修建的铁路工程,其施工建设与长期运营面临许多重大科学与工程技术问题,其中地质安全风险问题最严峻。基于地球系统科学思想对川藏铁路穿越的青藏高原廊道面临的工程地质问题进行系统...
在野外地质调查、钻探、地应力测量和室内测试分析的基础上,对川藏铁路规划建设中可能遇到的活动断裂、高地应力、高地温、岩爆和地质灾害等主要环境工程地质问题进行了论述分析,认为:川藏铁路沿线及邻区发育有54条区域活动断裂,其中对铁路有直接重要影响
【摘要】：川藏铁路建设是贯彻落实"十三五"交通建设重点工程项目,成为重点推进沿边铁路建设当中的一条重要铁路线,是一条紧密的联系了西藏偏远地方和内地之间的联系,让西藏地区变成一个并不是半隔绝的地方。拟建川藏铁路建设沿线地质条件非常复杂,多年冻土、崩场、高寒缺氧、滑坡、错落...
川藏铁路雅安—林芝段典型地质灾害与工程地质问题.1.中国地质科学院地质力学研究所,北京100081.2.新构造运动与地质灾害重点实验室,北京100081.3.中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031.4.中国地质科学院水文地质环境地质研究所,河北石家庄050061.
川藏铁路东起四川省成都市，向西经雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉萨，是我国区域重大交通战略工程，全长1543km，建造于青藏高原东缘板块碰撞和构造活跃的地形急变带，沿线穿越8座4000m以上高山，跨过7…
【摘要】：川藏铁路沿线地势跌宕起伏、山高谷深,地质条件复杂,新构造运动剧烈,深大活动断裂广泛分布,内外动力地质作用强烈,铁路多以隧道和桥梁形式通过,隧道工程占比高、埋深大。其中拟建的易贡隧道作为全线最长的隧道,全长达42.468km、最大埋深约1700m,沿线断裂发育、水文地质条件极其复杂...
提供川藏铁路沿线及邻区环境工程地质问题概论word文档在线阅读与免费下载，摘要:川藏铁路沿线及邻区环境工程地质问题概论郭长宝1,2，张永双1,2，蒋良文3，石菊松4，孟文1,2，杜宇本3，马春田1【摘要】摘要：川藏铁路是我国正在规划建设的重要铁路干线之一，是西部大通道的重要组成部分。
主题：川藏铁路重大工程地质问题川藏铁路横跨我国第一阶梯和第二阶梯，地质条件极其复杂，工程地质问题凸显。本专题针对艰险复杂山区长大干线铁路选线，重大地质问题形成机理与防控，特别是大型崩滑流、复杂成因巨型堆积体、超大规模岩屑坡、高原冰雪灾害、地热异常引起的高温热害...
报告题目：川藏铁路重大工程地质问题及勘察进展与科研需求报告人：蒋良文教授报告时间：2020年10月7日-10日（视情况而定）上午9:30-12:00
为全面掌握川藏铁路雅安至林芝段沿线区域工程地质环境，查清主要工程地质问题，为建设施工和通车运营提供科学依据，通过归纳总结各阶段勘察设计、科研专题研究成果，详细阐述了川藏铁路雅安至林芝段工程地质环境，系统分析了主要工程地质问题，提出铁路减灾选线原则，以及主要工程地质...
【摘要】：川藏铁路对国家西部大开发战略和西藏经济社会发展具有重大战略意义,然而作为世界铁路史上最难修建的铁路工程,其施工建设与长期运营面临许多重大科学与工程技术问题,其中地质安全风险问题最严峻。基于地球系统科学思想对川藏铁路穿越的青藏高原廊道面临的工程地质问题进行系统...
在野外地质调查、钻探、地应力测量和室内测试分析的基础上,对川藏铁路规划建设中可能遇到的活动断裂、高地应力、高地温、岩爆和地质灾害等主要环境工程地质问题进行了论述分析,认为:川藏铁路沿线及邻区发育有54条区域活动断裂,其中对铁路有直接重要影响
【摘要】：川藏铁路建设是贯彻落实"十三五"交通建设重点工程项目,成为重点推进沿边铁路建设当中的一条重要铁路线,是一条紧密的联系了西藏偏远地方和内地之间的联系,让西藏地区变成一个并不是半隔绝的地方。拟建川藏铁路建设沿线地质条件非常复杂,多年冻土、崩场、高寒缺氧、滑坡、错落...
川藏铁路雅安—林芝段典型地质灾害与工程地质问题.1.中国地质科学院地质力学研究所,北京100081.2.新构造运动与地质灾害重点实验室,北京100081.3.中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031.4.中国地质科学院水文地质环境地质研究所,河北石家庄050061.
川藏铁路东起四川省成都市，向西经雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉萨，是我国区域重大交通战略工程，全长1543km，建造于青藏高原东缘板块碰撞和构造活跃的地形急变带，沿线穿越8座4000m以上高山，跨过7…
【摘要】：川藏铁路沿线地势跌宕起伏、山高谷深,地质条件复杂,新构造运动剧烈,深大活动断裂广泛分布,内外动力地质作用强烈,铁路多以隧道和桥梁形式通过,隧道工程占比高、埋深大。其中拟建的易贡隧道作为全线最长的隧道,全长达42.468km、最大埋深约1700m,沿线断裂发育、水文地质条件极其复杂...
提供川藏铁路沿线及邻区环境工程地质问题概论word文档在线阅读与免费下载，摘要:川藏铁路沿线及邻区环境工程地质问题概论郭长宝1,2，张永双1,2，蒋良文3，石菊松4，孟文1,2，杜宇本3，马春田1【摘要】摘要：川藏铁路是我国正在规划建设的重要铁路干线之一，是西部大通道的重要组成部分。
主题：川藏铁路重大工程地质问题川藏铁路横跨我国第一阶梯和第二阶梯，地质条件极其复杂，工程地质问题凸显。本专题针对艰险复杂山区长大干线铁路选线，重大地质问题形成机理与防控，特别是大型崩滑流、复杂成因巨型堆积体、超大规模岩屑坡、高原冰雪灾害、地热异常引起的高温热害...
报告题目：川藏铁路重大工程地质问题及勘察进展与科研需求报告人：蒋良文教授报告时间：2020年10月7日-10日（视情况而定）上午9:30-12:00
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