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川藏铁路主要地质灾害特征及地质选线探析.收稿日期：2015-07-09；修回日期：2015-09-18基金项目：中国铁路总公司科技研究开发计划（2013G014-B）；国家铁路局科技研究计划（KF2014-019）；中铁二院工程集团有限责任公司科研项目（院计划14126005（14-17））作者简介...
川藏铁路主要地质灾害特征及地质选线探析.pdf,川藏铁路主要地质灾害特征及地质选线探析_宋章601Vol．60No．1第卷第期铁道标准设计20161RAILWAYSTANDARDDESIGNJan．2016年月文章编号:1004-2954(2016)01-0014-05川藏...
川藏铁路帕隆藏布峡谷地质灾害特征及地质选线.宋章张广泽蒋良文游勇.【摘要】：拟建川藏铁路穿越帕隆藏布峡谷,因其复杂活跃的新构造运动、显著的地势高差特性、急剧的气候差异性、复杂多变的地层岩性及复杂的水文地质环境等影响,流域内崩滑泥石流...
为全面认识川藏铁路沿线主要不良地质条件与工程地质问题,为铁路规划、选线和设计提供科学依据,保障铁路安全施工与运营,通过大量文献调研对现有研究成果进行总结,对铁路沿线不良地质条件与工程地质问题进行分析,最后为川藏铁路沿线潜在问题提出研究建议。
【摘要】：为全面认识川藏铁路沿线主要不良地质条件与工程地质问题,为铁路规划、选线和设计提供科学依据,保障铁路安全施工与运营,通过大量文献调研对现有研究成果进行总结,对铁路沿线不良地质条件与工程地质问题进行分析,最后为川藏铁路沿线潜在问题提出研究建议。
【摘要】：川藏铁路昌都至林芝段穿越藏东横断山区和藏东南高山峡谷,走行于印度板块与欧亚板块挤压形成的南迦巴瓦东构造结附近,地形环境极其艰险、地质构造极其活跃、不良地质极其发育。分析拟建铁路沿线的工程地质环境特征,提出了影响铁路建设的主要工程地质问题。
川藏铁路是我国正在规划建设的重大工程。自然资源部中国地质调查局地质力学研究所项目团队在地质调查等项目支撑下，围绕川藏铁路规划建设中面临的活动断裂、地质灾害、地应力与区域地壳稳定性等重大工程地质问题，采用多方法技术手段开展了调查研究，取得了多项创新性成果和认识。
川藏铁路是我国正在规划建设的重大工程。自然资源部中国地质调查局地质力学研究所项目团队在地质调查等项目支撑下，围绕川藏铁路规划建设中面临的活动断裂、地质灾害、地应力与区域地壳稳定性等重大工程地质问题，采用多方法技术手段开展了调查研究，取得了
【摘要】：川藏铁路建设是贯彻落实"十三五"交通建设重点工程项目,成为重点推进沿边铁路建设当中的一条重要铁路线,是一条紧密的联系了西藏偏远地方和内地之间的联系,让西藏地区变成一个并不是半隔绝的地方。拟建川藏铁路建设沿线地质条件非常复杂,多年冻土、崩场、高寒缺氧、滑坡、错落...
川藏铁路东起四川省成都市，向西经雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉萨，是我国区域重大交通战略工程，全长1543km，建造于青藏高原东缘板块碰撞和构造活跃的地形急变带，沿线穿越8座4000m以上高山，跨过7…
川藏铁路主要地质灾害特征及地质选线探析.收稿日期：2015-07-09；修回日期：2015-09-18基金项目：中国铁路总公司科技研究开发计划（2013G014-B）；国家铁路局科技研究计划（KF2014-019）；中铁二院工程集团有限责任公司科研项目（院计划14126005（14-17））作者简介...
川藏铁路主要地质灾害特征及地质选线探析.pdf,川藏铁路主要地质灾害特征及地质选线探析_宋章601Vol．60No．1第卷第期铁道标准设计20161RAILWAYSTANDARDDESIGNJan．2016年月文章编号:1004-2954(2016)01-0014-05川藏...
川藏铁路帕隆藏布峡谷地质灾害特征及地质选线.宋章张广泽蒋良文游勇.【摘要】：拟建川藏铁路穿越帕隆藏布峡谷,因其复杂活跃的新构造运动、显著的地势高差特性、急剧的气候差异性、复杂多变的地层岩性及复杂的水文地质环境等影响,流域内崩滑泥石流...
为全面认识川藏铁路沿线主要不良地质条件与工程地质问题,为铁路规划、选线和设计提供科学依据,保障铁路安全施工与运营,通过大量文献调研对现有研究成果进行总结,对铁路沿线不良地质条件与工程地质问题进行分析,最后为川藏铁路沿线潜在问题提出研究建议。
【摘要】：为全面认识川藏铁路沿线主要不良地质条件与工程地质问题,为铁路规划、选线和设计提供科学依据,保障铁路安全施工与运营,通过大量文献调研对现有研究成果进行总结,对铁路沿线不良地质条件与工程地质问题进行分析,最后为川藏铁路沿线潜在问题提出研究建议。
【摘要】：川藏铁路昌都至林芝段穿越藏东横断山区和藏东南高山峡谷,走行于印度板块与欧亚板块挤压形成的南迦巴瓦东构造结附近,地形环境极其艰险、地质构造极其活跃、不良地质极其发育。分析拟建铁路沿线的工程地质环境特征,提出了影响铁路建设的主要工程地质问题。
川藏铁路是我国正在规划建设的重大工程。自然资源部中国地质调查局地质力学研究所项目团队在地质调查等项目支撑下，围绕川藏铁路规划建设中面临的活动断裂、地质灾害、地应力与区域地壳稳定性等重大工程地质问题，采用多方法技术手段开展了调查研究，取得了多项创新性成果和认识。
川藏铁路是我国正在规划建设的重大工程。自然资源部中国地质调查局地质力学研究所项目团队在地质调查等项目支撑下，围绕川藏铁路规划建设中面临的活动断裂、地质灾害、地应力与区域地壳稳定性等重大工程地质问题，采用多方法技术手段开展了调查研究，取得了
【摘要】：川藏铁路建设是贯彻落实"十三五"交通建设重点工程项目,成为重点推进沿边铁路建设当中的一条重要铁路线,是一条紧密的联系了西藏偏远地方和内地之间的联系,让西藏地区变成一个并不是半隔绝的地方。拟建川藏铁路建设沿线地质条件非常复杂,多年冻土、崩场、高寒缺氧、滑坡、错落...
川藏铁路东起四川省成都市，向西经雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉萨，是我国区域重大交通战略工程，全长1543km，建造于青藏高原东缘板块碰撞和构造活跃的地形急变带，沿线穿越8座4000m以上高山，跨过7…
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