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城市轨道交通受电弓工作原理浅析及未来发展方向.【摘要】：城市轨道车辆受电弓系统是城市轨道交通车辆的重要系统,受流装置从高压接触网上获得电能,为车辆牵引逆变器和高压设备提供动力来源。.受电弓直接影响车辆的运行性能和安全,影响列车运营安全...
北京地铁受电弓的维护与故障检修毕业论文.docx,PAGE\*MERGEFORMAT1摘要现有地铁车辆一般依靠电力系统牵引运行，而其中最关键的部位就是地铁车辆与电网连接的受电弓处。地铁车辆高速运行过程中不仅要保证接触电流质量，也要保证受电弓...
要：论文简述了城轨车辆的电气控制的组成与部分控制电路，如列车激活控制电路、司机室占有控制电路、受电弓控制电路、高速断路器控制电路、传动控制电路、驾驶模式控制电路等展开分析，对受电弓进行相关的结构、技术参数，控制电路工作原理等进行重点讲述。
城轨车辆（三号线）控制电路的原理分析及受电弓的结构毕业论文.doc,城轨车辆（三号线）控制电路的原理分析及受电弓的结构摘要：论文简述了城轨车辆的电气控制的组成与部分控制电路，如列车激活控制电路、司机室占有控制电路、受电弓控制电路、高速断路器控制电路、传动控制电路、驾驶...
列车对受电弓“升弓”和“降弓”状态的检测方式是不同的,“升弓”状态是通过电压继电器7U01来检测,如下图2-3所示。1U01是变压器,它把接触网的高电压按一定比例变换成低电压。在继电器7U01的内部,这低电压的大小决定触头1.01-1.02和2.01-2.02的状态。
城市轨道交通车辆受电弓综合性能分析与研究地铁车辆牵引制动控制系统设计与实现风荷载作用下城市轨道交通车辆—轨道动力特性及车辆速度限值研究直接驱动转向架分析与研究城轨车辆制动系统的监测与故障诊断系统研究重载车辆作用下无砟轨道结构力学
基于图像处理的城轨列车受电弓检测技术研究.姚小文.【摘要】：受电弓是列车车顶上与接触线电连接的设备,为列车提供动力,其状态的好坏直接影响到列车的安全、可靠运行。.因此研究受电弓检测技术,实现受电弓状态的在线检测,对故障预警、保障列车运营...
高速列车运行过程中,滑板材料本身温度分布不均及弓网之间的机械冲击都会加剧受电弓滑板的损伤。但是在高速运行的列车上,很难对滑板内部温度进行实时监测,也不易掌握滑板表面、内部裂纹及崩边损伤的动态演变过程,无法判断受电弓滑板的服役情况以保证列车安全运行。
与《城轨车辆受电弓故障分析处理》相关的范文.04-14接触网一次作业标准.接触网专业一次作业标准一.接触网测量.测温作业一次作业标准(一)管理职责1.测量.测温管理由技术科负责,负责对全段测量.测温工作的总体安排和对各车间.班组测量测温工作...
因此,研究保障受电弓可靠运行的方法及技术,有着重要意义。.本文针对受电弓可靠、稳定运行条件下遇到的主要问题,从基于振动信号的数据驱动故障诊断技术入手,着重对受电弓机械部件裂纹失效展开研究,主要进行了如下工作:(1)针对传统集成经验模态分解(EEMD...
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高速列车运行过程中,滑板材料本身温度分布不均及弓网之间的机械冲击都会加剧受电弓滑板的损伤。但是在高速运行的列车上,很难对滑板内部温度进行实时监测,也不易掌握滑板表面、内部裂纹及崩边损伤的动态演变过程,无法判断受电弓滑板的服役情况以保证列车安全运行。
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因此,研究保障受电弓可靠运行的方法及技术,有着重要意义。.本文针对受电弓可靠、稳定运行条件下遇到的主要问题,从基于振动信号的数据驱动故障诊断技术入手,着重对受电弓机械部件裂纹失效展开研究,主要进行了如下工作:(1)针对传统集成经验模态分解(EEMD...
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