提高注水系统效率研究论文

如果一个油田地下的油层有多个，而且分层厚度不大，为节约资金，多采取油井和注水井同时、多层采注的方式开发。给多个油层注水的注水井是否需要分层注水是由这些油间的差异大小决定的。由于各油层都是独立封闭的储油体，它们形成油层的地质时期及其形成的条件不同，有的油层看上去像馒头，孔隙很大。有的油层看上去像砖头，虽然能吸水但看不出有孔隙，而且各油层含油气组分、原始压力以及温度、厚度、封闭条件等都有差异。其中孔隙大的油层出油容易，产油量大，压力下降快，在同样压力下注水，比别的油层吸水量多，注入水容易穿过油层从油井出来。油井里有了出水层，就会使油井产量大幅度下降。另外，对注水井而言，在同一压力系统、注水，某些层段大量进水，别的层就进水少甚至不进水，这样不进水的油层里的油也就驱替不出来。为了使各油层能按着配注量合理、均匀注水，提高各油层的水驱油效率，科学家研究出了分层注水的办法。这种方法被国内外油田作为油田注水开发最有效的办法而广泛应用。

分层注水最简单的办法是在油管上接一个封隔器，放在要分开注水的两组油层之间，就像在油管外面套上一个环形胶圈，这个胶圈采用某种方式使其变形而紧贴在套管内壁和油管外壁上，把油管和套管环形空间隔开，并保证在一定的压力和温度下也不会上下窜通。在地面上从套管闸门给环形空间注水进入封隔器上面一个油层（组），从油管给封隔器下面一个油层（组）注水，注入量按各层需要的水量由地面控制，这叫一级两段分注。但这种一级两段分注不利于保护套管，现场已经少用或不用了。科研人员又研制了装有可调换不同直径孔眼（配水嘴）的配水器，分别接在封隔器上下对着油层部位的油管上，把油管尾部加上一个在注水时关闭、反向加压可以打开的装置。然后从油管注水，水通过配水器上不同流量的配水嘴分别进入上下油层（组），实现了在一个压力系统下，既做到了分层，又可以随时给各层调配合理的水量，必要时还可以冲洗井。

封隔器示意图

分层管柱示意图如果想使多个油层配注得更加合理，还可以将多个油层分成三段或四段，用两个封隔器，配套3个配水器或用三个封隔器配套四个配水器就可实现两级三段或三级四段分层配注。分层配注的各层注水量是经过认真测试的，如果经测试需要对某层调配注水量，就可以用一个投捞器把某个配水器上的水嘴捞起来，更换成合适的水嘴后再投放到配水器上。同样，如果想停止对某层注水，就把该层的配水器上的水嘴换成死堵。

主要是因为密度降低了，没有办法确保发动机的工作效率，发动机中的含氧量会不断的减少。

应用太广泛了啊，你只能取其中的几个方面来说，比如说在铁路系统或者是车载电话、水位远程检测系统等等。GSM通信在水位远程检测系统中的应用摘 要：介绍一种利用单片机及GsM无线收发模块构成的水位显示及远程检测系统。在系统中，设计一种简易的水位检测方法以测得水位的状况，通过单片机显示系统在水位现场以LED的方式显示出来，并通过与之相连的GSM模块将水位信息以一种无线的方式发送给远程终端，起到检测的作用。关键词：GSM GSl00 串口通信 远程检测 S9C2051引 言 供水系统中的水塔和高位水池等设备由于所处地势高，上下极为不便，有时水即将用完也不知道，造成需用水时却无水可用的情况。此外，在向池中注入水的过程中，由于不知道水位的情况，也就无法控制注水量的多少，这会严重影响正常的工作效率。为此需要对水位进行自动显示、监测和报警。传统的水位检测系统一般通过有线方式与监控中心取得联系，这种方式不但维护起来困难，而且在很大程度上限制了其在时空上的拓展性。采用GSM模块与单片机构成的系统则能够解决以上的问题。通过单片机的并行I／0口可以很方便的实现水位的显示功能。现有的GSM网络在全国范围内实现了联网和漫游，具有网络能力强的特点，用户无需另外组网，在极大提高网络覆盖范围的同时为客户节省了昂贵的建网费用和维护费用。当采用GSM模块时，就可以通过一种无线通信的方式以实现远程终端监控和报警的功能。集群通信系统与GSM通信系统电话互联的实现 概述 系统与通信系统分别属于不同的范畴，有着不同的服务对象和用途，无法相互替代。集群通信系统服务于专网用户，已发展成为一种多用途、高效能、低投入、调度通信与电话通信相结合的先进移动通信系统。与其它移动通信系统相比，集群通信系统信道利用率高，具有更强的快速接入和处理突发事件的能力，在部队、公安、交通、水利、地震等部门得到了广泛应用。GSM通信系统主要服务于公网用户，是目前基于时分多址技术的移动通信体制中比较成熟、完善、应用最广泛的一种系统，信号覆盖范围广，用户遍及社会各部门各阶层。在由集群通信系统构建的应急移动通信系统中，在某些应用场合，如抢险救灾，因为要涉及众多的部门和人员，保证系统同外界的通信畅通有时甚至比保证系统内部的通信畅通还重要。正如集群通信系统与PSTN电话互联，使得专网通信扩展到了公网有线通信网络一样，集群通信系统与GSM通信系统电话互联，可使得专网通信扩展到公网无线通信网络，从而可充分利用GSM通信系统的技 术优势，大大增强集群通信系统的应急通信能力。 基于上述应用背景，本文对集群通信系统与GSM通信系统的电话互联进行了研究，提出了一种实用的系统电话互联方案，并阐述了具体的软硬件设计过程。GSM网络通信在车载定位系统中的应用 GSM（全球移动通信系统）是ETSI（欧洲无线电通信标准委员会）制定的欧洲蜂窝移动通信标准。GSM最重要的业务是语音通信，语音被数字编码并作为数据流，以电路交换的模式被GSM网络传输。但是它使用的电路交换信道在空气界面上允许的最大传输率为，因此GSM受到限制。GPRS是在GSM标准基础上基于分组交换技术的主要发展，它提供给无线用户高得多的传输速率以满足爆炸性的数据传输的需要。在理论上GPRS用户可以同时使用几个时隙（分组数据信道）以达到最高为170kbit/s的传输速率。由于信道仅仅在数据包被传送或接收时被分配给用户，这使得基于流量收费成为可能。大量的数据业务使得在用户间有效平衡网络资源，因为业务供应商可以使用传输时隙用于其他用户活动。通用分组无线业务（GPRS）,作为移动电话标准GSM的数据延伸，正被看作是第一种真正的分组转换结构，它使得移动用户能够从高速传输数率中得益，而且可以通过他们的移动终端完成各种数据业务应用。GPRS业务被划分为类:PTP（点对点）和PTM（点对多点）业务。全球定位系统（GPS）是美国国防部经20多年的试验研究，耗资100多亿美元，于1993年12月正式全面投入运行的新一代星际无线电导航系统。它的出现和发展已带动起一个潜力巨大、竞争日趋激烈的新兴市场，据最新统计数字表明，目前GPS的全球用户逾400万，相关产品和服务市场正在迅速扩大，GPS已发展成为一个重要的产业。随着汽车工业的发展和交通管理的智能化，车辆GPS导航定位将成为全球卫星定位系统应用的最大潜力市场之一。就我国国情来说，车辆GPS导航定位在专用车辆调度监控、公交车智能管理、出租车运营管理等领域具有广阔的市场前景。通信分系统是车辆GPS导航定位的关键分系统之一。过去，通信分系统通过无线电台等相关方式来实现，存在频率资源紧张、覆盖范围小等问题。

这个注水并不是直接向发动机内加水，也不是向燃油内掺水。而是向发动机进气歧管内喷射高压水雾，当然这个水雾也不是随便喷射的。而是需要一定的条件触发。