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如果你想要索赔那就是在车子坏的时候，给4s店打电话或消费者协会。要求鉴定，是你还是是4s店的问题。现在你已经过去一段时间啦。他可以矢口否认的。所以你的事不好索赔。
回答 新车出现质量问题的，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，维修每次超5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。如果因质量问题修理累计超35日的，或因同一质量问题修理超5次的，可以更换车辆。 法律依据 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。 第十九条 在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。 第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。 更多4条
赔，完全怪他们没完全把你的车弄好，换水箱后没完全排空，造成里面的空气不断膨胀，直到最后超过水管卡子的力，水管脱落，造成冷却液流出。而且你的车是自己熄火的，说明因为没有得到冷去，发动机严重抱死。这可以说是非常严重的维修事故，你可以要求拆检发动机，或者把机油排出来看看有没有铁屑，有就大修。赔偿方面让他们负责换水箱的所有费用等等，你就尽量提。
如果4S店承认水箱管道脱落的原因是其维修质量造成的，此种情况可以向4S店索赔，但是索赔必须有依据，必须目前就发动机的损伤作出一个鉴定，单凭发动机曾经缺水状态下运行而估计发动机留下了安全隐患这个说法是很难被法律支持的。至于车辆修复后继续使用一段时间再发生问题，还需要提供证据证明其与曾经的缺水有关，这样索赔就更加困难了。
职责 必须经过公司岗位培训合格后，取得本公司的上岗证方能上岗；熟知所检验产品的标准、图纸、工艺、检验文件； 严格按照《成品检验卡片》进行检验作业；对规定的检验项目要逐一进行100%检验； 对检验出的不合格品进行标识，放入不合格品盒子内；并填写《P数据表》，《P数据表》必须在次月5日以前上交品质部，每检验一组产品必须填写《返工/返修单》及时通知装配工进行返工/返修，等装配工返工/返修完后，及时将合格数登记在《随工单》上； 维护和妥善保管在用监视和测量设备，使用前进行点检，以保证其准确度，发现偏差及时调整或送修；做好点检记录； 在检验过程中若出现批量质量事故或质量异常情况，要及时反馈给品质部或装配车间，以便及时发现问题，及时处理；同时对不良原因进行分析总结，提出自己的见解，共同参与品质管理； 随时整理工作台面，严格区分“待检品、合格品、不合格品”不能出现漏检、误检现象；装配工的不合格品和不合格描叙都必须分清楚； 权限 有权对出现不良品过多的产品拒绝检验作出退回处理； 有权对不及时返工/返修或者多次返工/返修都完成不好的装配工进行处罚； 有权对产品不合格原因、纠正和改善措施提出自己的建议；
你是什么行业？运行的什么体系？
呵呵、是做什么产品？一下子能做坏2万个？
根据工艺及图纸综合检验。如有争议或不详应立即停工，减少损失。
继续修改。首先要知道为什么不达标，差在哪里，然后有针对性的进行修改。盲目的修改，徒劳而无功。
严格按国家标准和图纸施工。
这几款推荐丰田威驰，采用丰田全新的家族式样，长宽高分别是4410/1700/1490mm，轴距为2550mm，73kw的3L自然吸气发动机开起来还不错，油耗低，保养便宜，小毛病少。
谢谢，那莪匿名给迩补充了其实安全性能跟故障率也是有一定联系的啊你买德系车型就会比较放心要论故障率都是跟你自己日常使用、操作、行驶路况脱离不了关系的小日本的车虽然故障率低，但是用个2、3年什么毛病都出来了德系捷达车就不错，但外观就那么不敢恭维了点。所以一般汽车的比较不采用故障率，而采用技术含量、制造工艺等质量因素和安全因素进行比较的。
故障率最低汽车排名靠前的是东风日产、长安福特、上汽大众、北京奔驰等等。1、故障率最低汽车排行：第1名东风日产故障率：0%最佳的车型：骐达公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。2、故障率最低汽车排行：第2名长安福特故障率：1%最佳的车型：福克斯排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。3、故障率最低汽车排行：第3名上汽大众故障率：2%最佳的车型：帕萨特排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。4、故障率最低汽车排行：第4名北京奔驰故障率：3%最佳的车型：C级北京奔驰以3%的故障率排名第4，一举超越一汽-大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最低的国产豪华品牌，而奔驰表现最佳的车型为C级，在推出长轴距L版的车型后，奔驰还保留了标准轴距版，以满足不同消费者的需求，这也是奔驰C级能成功的原因之一。
故障率最低的5个国产汽车品牌1、启辰汽车敢称第一的是启辰汽车，依赖于日系极为精密的制造工艺，该车的品控以及后期表现都是行业中的主流。因此在故障率方面的口碑则是鲜有耳闻，很多朋友对其也是非常的信任。2、第二名则是广汽传祺，该品牌同样定位与哈弗等家用SUV的品牌，在自家卓越的努力下。近几年与哈弗吉利等主流品牌正呈现接近之态。自家以极为扎实的品控以及多年不落后的极高颜值，可谓是用户心中下一匹黑马。3、第三名便是敢和豪车比加速的比亚迪，凭借其目前极为专注的新能源工艺，在国内外市场中均取得了极为称道的表现。就近两年，该车企打破了传统较为落后的颜值外观，在目前几代新产品中，融入了不少极为引人的时尚元素。因此，旗下产品在目前也取得了极为美好的反馈。4、第四名便是我们鲜有耳闻的东风风神系列，其凭借四十多年的技术积淀，随着家用车型的急需。该车企便选择在接近饱和的风神系列中选择金盆洗手。凭借自家扎实的军工技术，任何一款作品的安全性和可靠性都是极为优越的。5、可靠性排行榜中第五名便是名不见经传的荣威汽车，依赖于上汽集团的重金支持，该车在历经前几年的低迷之后痛改前非。实行拿来主义，直接配上合资车才有的技术。因此在众人对荣威进行批判的同时，以组装技术出名的荣威也逐渐开始了对产品品质的提升。目前已经达到月销1000+的现状。
《质量问题调查处理办法》《质量考核管理办法》《质量控制管理办法》《产品信息采集管理暂行办法》《综合性技术问题处理的管理规定》《产品质量合格证管理办法》《一次合格率管理办法》《返修管理办法》《关键工序识别原则》《产品质量问题处理管理办法》<测量设备管理办法>《非正常状况下生产管理办法》《质量检查管理办法》《关键工序管理办法》《员工培训管理规定》《质量成本管理办法》、按制程：工序检、终检 按检验者：自检、互检、专检 按时机：日常检、突击抽检、非行检 按地方：源地检、落地检、监造