博士毕业论文—《旋转爆震发动机燃烧过程及推进性能研究》摘要第1-14页Abstract第14-16页第一章绪论第16-39页1.1研究背景及意义第16-19页
关于汽车的爆震燃烧与表面点火;、少、2卜臼刀\刀、~月、刹,配件知识和研究切以与、/铸了吸少产、产户、5产、丫、夕气生尸、r、丫卜1关千汽车的爆震燃烧与表面点火湖北省十堰市二汽运输介司肖永清可使并析出游离炭C)。
爆震燃烧热射流机理研究.【摘要】:爆震燃烧系统必须解决稳定的问题。.热射流因能量高的优势成为一种很有前景的方式。.本文通过理论分析、数值计算和试验手段,较为系统深入地研究了热射流形成爆震波的过程、机理及应用。.以爆震管...
论文集综述和研究为一体,结合爆震机理燃烧理论和爆震控制工程应用,系统地阐述了内燃机中爆震研究最新进展,包括爆震指数与燃烧化学、压力震荡与壁面传热增强、爆燃转爆轰以及影响燃烧波模态和模式的关键因素。
论文围绕爆震燃烧数值模拟、轻微爆震信号特征提取、爆震强度评价以及爆震燃烧试验研究等问题展开,主要研究内容以及创新如下:(1)采用三维CFD数值模拟方法对火花点燃式二冲程活塞发动机燃烧煤油的爆震燃烧特性进行了研究。
摘要:连续旋转爆震发动机在热循环效率方面比等压燃烧发动机具有明显优势,它点火后即可连续工作并能提供稳定的推力,具有非常广阔的应用前景。本文运用理论分析、实验研究、数值模拟等手段,重点对H2/air连续旋转爆震波的结构、传播模态及自持传播机理进行了深入系统的研究。
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文爆震信号处理方法的研究汽油机是复杂的机械,爆震燃烧是一种复杂的不正常燃烧现象,无论是从缸体或缸盖上检测到的振动信号还是缸内压力波动信号都是很复杂的。.因此,寻求有效的爆震信号处理方法提取爆震故障特征...
爆震是制约发动机提高性能、经济性的瓶颈,也是影响发动机寿命的重要因素。从火花点火式发动机被发明时起,人们就开始研究控制爆震的方法,经过100多年的研究和发展,汽车工程师发明了许多爆震检测设备和方法,其中在汽车上应用最普遍的就是压电式爆震传感器及其专用处理芯片。当今...
基于等压燃烧(爆燃)的布雷顿热力学循环构建的推进系统,其性能提升趋于极限。受限空间内实现连续可控的爆震燃烧,为构建新型的动力装置提供了新的技术途径,这包括极限爆震冲压、分布式火箭推进、爆震涡轮等。
摘要:本发明提出一种脉冲爆震燃烧室及基于脉冲爆震的空气涡轮火箭发动机.脉冲爆震燃烧室采用内置射流管点火方式,比横向热射流点火方法具有更好的高效性和可行性,并且内置热射流点火结合燃油中掺混的金属铝或钛等纳米颗粒的方式可以在较短的距离和时间内爆震波,从而...
博士毕业论文—《旋转爆震发动机燃烧过程及推进性能研究》摘要第1-14页Abstract第14-16页第一章绪论第16-39页1.1研究背景及意义第16-19页
关于汽车的爆震燃烧与表面点火;、少、2卜臼刀\刀、~月、刹,配件知识和研究切以与、/铸了吸少产、产户、5产、丫、夕气生尸、r、丫卜1关千汽车的爆震燃烧与表面点火湖北省十堰市二汽运输介司肖永清可使并析出游离炭C)。
爆震燃烧热射流机理研究.【摘要】:爆震燃烧系统必须解决稳定的问题。.热射流因能量高的优势成为一种很有前景的方式。.本文通过理论分析、数值计算和试验手段,较为系统深入地研究了热射流形成爆震波的过程、机理及应用。.以爆震管...
论文集综述和研究为一体,结合爆震机理燃烧理论和爆震控制工程应用,系统地阐述了内燃机中爆震研究最新进展,包括爆震指数与燃烧化学、压力震荡与壁面传热增强、爆燃转爆轰以及影响燃烧波模态和模式的关键因素。
论文围绕爆震燃烧数值模拟、轻微爆震信号特征提取、爆震强度评价以及爆震燃烧试验研究等问题展开,主要研究内容以及创新如下:(1)采用三维CFD数值模拟方法对火花点燃式二冲程活塞发动机燃烧煤油的爆震燃烧特性进行了研究。
摘要:连续旋转爆震发动机在热循环效率方面比等压燃烧发动机具有明显优势,它点火后即可连续工作并能提供稳定的推力,具有非常广阔的应用前景。本文运用理论分析、实验研究、数值模拟等手段,重点对H2/air连续旋转爆震波的结构、传播模态及自持传播机理进行了深入系统的研究。
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文爆震信号处理方法的研究汽油机是复杂的机械,爆震燃烧是一种复杂的不正常燃烧现象,无论是从缸体或缸盖上检测到的振动信号还是缸内压力波动信号都是很复杂的。.因此,寻求有效的爆震信号处理方法提取爆震故障特征...
爆震是制约发动机提高性能、经济性的瓶颈,也是影响发动机寿命的重要因素。从火花点火式发动机被发明时起,人们就开始研究控制爆震的方法,经过100多年的研究和发展,汽车工程师发明了许多爆震检测设备和方法,其中在汽车上应用最普遍的就是压电式爆震传感器及其专用处理芯片。当今...
基于等压燃烧(爆燃)的布雷顿热力学循环构建的推进系统,其性能提升趋于极限。受限空间内实现连续可控的爆震燃烧,为构建新型的动力装置提供了新的技术途径,这包括极限爆震冲压、分布式火箭推进、爆震涡轮等。
摘要:本发明提出一种脉冲爆震燃烧室及基于脉冲爆震的空气涡轮火箭发动机.脉冲爆震燃烧室采用内置射流管点火方式,比横向热射流点火方法具有更好的高效性和可行性,并且内置热射流点火结合燃油中掺混的金属铝或钛等纳米颗粒的方式可以在较短的距离和时间内爆震波,从而...