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即单个循环的爆震强度≥0.3MPa,则认为该循环为爆震循环;当爆震概率指数≥10%时,此工况为爆震工况。(2)研究了不同转速、负荷和压缩比下,天然气中的甲烷浓度对天然气发动机燃烧过程、抗爆性及经济、排放…
预混天然气双发动机爆震燃烧特性研究.【摘要】：预混天然气双发动机在负荷过大、燃烧室内温度过高等情况下,会发生爆震燃烧,而发动机发生爆震不仅会使发动机功率输出降低、油耗增加、尾气排放恶化,同时由于缸内的高温高压作用,爆震甚至会...
先进的控制技术还没能妥善实施本文对双复合燃烧过程的燃烧循环变动燃烧恶化和燃烧爆震等...缸内燃烧发生明显的波动光信号与压力信号波形共同表明爆震的发生可见双发动机的爆震现象是由于天然气和空气混合气过浓及引燃油量...
爆震燃烧热射流机理研究.【摘要】：爆震燃烧系统必须解决稳定的问题。.热射流因能量高的优势成为一种很有前景的方式。.本文通过理论分析、数值计算和试验手段,较为系统深入地研究了热射流形成爆震波的过程、机理及应用。.以爆震管...
博士毕业论文—《旋转爆震发动机燃烧过程及推进性能研究》摘要第1-14页Abstract第14-16页第一章绪论第16-39页1.1研究背景及意义第16-19页
通常天然气的抗爆性优于液体,但迄今尚无国际通用的测与汽油类似,天然气在发动机气缸内燃烧时有以下种情况:正常燃烧、爆震燃烧和表面点火,而且运转非常平稳。表面点火大都是由于发动机的气缸盖或活塞顶部积炭过多所致,与的抗爆性无关。
爆震燃烧涡轮冲压组合发动机性能分析.【摘要】：本文提出了一种新型式的爆震燃烧涡轮基组合循环发动机,其由两个工作模态组成:前置涡轮组合脉冲爆震发动机模态和冲压式纯脉冲爆震发动机模态,由于两种模态共用爆震燃烧室,而无需目前TBCC方案中的加力...
天然气船舶动力供给管路设计研究.天津大学硕士学位论文天然气船舶动力供给管路设计研究PipeSystemdesignMarineNaturalGasEngine学科专业：动力工程（内燃机）指导教师：胡春明教授天津大学机械工程学院2017中文摘要据环保部监测，近年来全国船舶SO...
摘要：利用新能源发电绿氢并存储，再以绿氢为进行发电的燃氢电站可能成为碳中和时期电网中重要的灵活性电源之一。为此，综述氢燃气轮机技术研究现状、主要燃气轮机厂商研究进展、目前该技术面临的问题及发展方向，介绍可再生能源制氢的燃氢电站
虽然直喷发动机压缩比高，缸内温度低可以减少爆震几率，但这是对于汽油来说的。天然气混合良好，爆震几率比汽油低得多。所以才会改点火时间。但是发动机总体温度还是比燃油的要低。3、由于汽化过程会吸热，燃烧时放出热量也较少，造成发动机水温低。
即单个循环的爆震强度≥0.3MPa,则认为该循环为爆震循环;当爆震概率指数≥10%时,此工况为爆震工况。(2)研究了不同转速、负荷和压缩比下,天然气中的甲烷浓度对天然气发动机燃烧过程、抗爆性及经济、排放…
预混天然气双发动机爆震燃烧特性研究.【摘要】：预混天然气双发动机在负荷过大、燃烧室内温度过高等情况下,会发生爆震燃烧,而发动机发生爆震不仅会使发动机功率输出降低、油耗增加、尾气排放恶化,同时由于缸内的高温高压作用,爆震甚至会...
先进的控制技术还没能妥善实施本文对双复合燃烧过程的燃烧循环变动燃烧恶化和燃烧爆震等...缸内燃烧发生明显的波动光信号与压力信号波形共同表明爆震的发生可见双发动机的爆震现象是由于天然气和空气混合气过浓及引燃油量...
爆震燃烧热射流机理研究.【摘要】：爆震燃烧系统必须解决稳定的问题。.热射流因能量高的优势成为一种很有前景的方式。.本文通过理论分析、数值计算和试验手段,较为系统深入地研究了热射流形成爆震波的过程、机理及应用。.以爆震管...
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通常天然气的抗爆性优于液体,但迄今尚无国际通用的测与汽油类似,天然气在发动机气缸内燃烧时有以下种情况:正常燃烧、爆震燃烧和表面点火,而且运转非常平稳。表面点火大都是由于发动机的气缸盖或活塞顶部积炭过多所致,与的抗爆性无关。
爆震燃烧涡轮冲压组合发动机性能分析.【摘要】：本文提出了一种新型式的爆震燃烧涡轮基组合循环发动机,其由两个工作模态组成:前置涡轮组合脉冲爆震发动机模态和冲压式纯脉冲爆震发动机模态,由于两种模态共用爆震燃烧室,而无需目前TBCC方案中的加力...
天然气船舶动力供给管路设计研究.天津大学硕士学位论文天然气船舶动力供给管路设计研究PipeSystemdesignMarineNaturalGasEngine学科专业：动力工程（内燃机）指导教师：胡春明教授天津大学机械工程学院2017中文摘要据环保部监测，近年来全国船舶SO...
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虽然直喷发动机压缩比高，缸内温度低可以减少爆震几率，但这是对于汽油来说的。天然气混合良好，爆震几率比汽油低得多。所以才会改点火时间。但是发动机总体温度还是比燃油的要低。3、由于汽化过程会吸热，燃烧时放出热量也较少，造成发动机水温低。
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