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高速铁路与中国区域经济发展研究.张帆.【摘要】：过去十年中国高速铁路(HSR)迅速发展对中国经济社会产生了巨大的推进作用。.高铁运行通过压缩时空、加速人口流动促进了生产要素流动,进而提高整个社会的生产效率,在经济“新常态”下,是维持中国经济...
摘要：本文针对高铁发展对人们出行的影响，从旅客和交通方式的角度确定影响指标，通过量化方程求得指标量化系数，得到不同交通运输方式的效用水平，再利用较为成熟的Logit模型求得各城市之间不同交通运输方式的分担率，对比在没有修建高速铁路的前提下，主流交通运输方式的分担率和...
仅仅是阐述了高速铁路对空间结构的影响，没有直接研究对经济的影响。侯明明（2010）在《高铁影响下的综合交通枢纽建设与地区发展研究》中提出：综合交通枢纽建设与地区发展之间存在着催化与被催化作用，并非带动与被带动作用。
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司深圳518021摘要：本文以武广高铁为例，以近10年的统计数据为基础，通过划分影响区和对比区，定量分析了高铁开对沿线经济社会发展的影响，包括社会生产总值、产业结构调整、旅游业发展、居民收入、吸引外资和消费等。
绿色一直是高铁可持续发展的内在要求。近年来，我国将绿色发展理念贯穿到高速铁路发展全过程，广泛采用先进高效的绿色节能技术，努力建设与自然资源承载力相匹配、与铁路沿线生态环境相协…
02“城际高速铁路”的发展背景”八纵八横“高铁体系布局基本完成截止2019年底，全国铁路总里程达到13.9万公里，高铁总里程突破3.5万公里，占我国铁路总里程的25%以上。根据2016年修订的《中长期铁路网规划》，我国要建成连接主要城市群，…
未来高铁规划建设里程统计情况及预测数据来源：前瞻产业研究院整理相关阅读2022年全球高铁行业运营市场现状与发展前景分析中国仍将保持高铁大国地位2021年中国铁路货车市场供需现状与发展前景分析未来需求量将缓慢增长【组图】干货...
高铁的建设发展成就，不仅包含着200多万铁路员工的辛勤汗水，更彰显着新中国制度的优势和改革开放的成就。70年的漫漫征程，新中国历经了一穷二白的落后、工业建设的艰辛、改革发展的奋起、强国之路上的疾行，中华民族实现了从站起来、富…
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
高铁在我国铁路投资建设中占据重要地位。从全国铁路路网建设现状来看，2020年全国铁路营业里程14.63万公里，其中高铁3.79万公里。十三五期间，是我国高铁建设快速发展的时期，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。
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仅仅是阐述了高速铁路对空间结构的影响，没有直接研究对经济的影响。侯明明（2010）在《高铁影响下的综合交通枢纽建设与地区发展研究》中提出：综合交通枢纽建设与地区发展之间存在着催化与被催化作用，并非带动与被带动作用。
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