发表服务
4.6缺乏统筹规划，内耗严重7.5加快中国高铁“走出去”的对策8.5.1积极学习和借鉴，提升“走出去”综合实力8.5.2练好内功提升自身经营管理能力8.5.3加快推广中国标准，增加国际认可度8.5.4坚持本土化策略，与东道主过开展全方位合作9.5.5多措并举，探索高铁...
建设高铁是我国增强铁路系统运输能力的重要举措，在降低人们出行压力方面可起到重要作用。然而，现阶段的客运服务却明显不能满足人们的要求[1]，在一定程度上影响到了人们对高铁的印象，间接导致高铁运行效益不高。
高铁站作为高铁线路的支点，不仅起着联结线路的功能，还承担着沟通城市交通，让城市交通与外界进行理想的交互作用，方便乘客的不间断出行。迄今为止，我国不仅经济发达的大城市或交通枢纽城市拥有高铁站，许多二三线城市也都拥有高铁站。
02“城际高速铁路”的发展背景”八纵八横“高铁体系布局基本完成截止2019年底，全国铁路总里程达到13.9万公里，高铁总里程突破3.5万公里，占我国铁路总里程的25%以上。根据2016年修订的《中长期铁路网规划》，我国要建成连接主要城市群，…
原标题：高铁经济与高铁站片区的发展模式.随着我国形成四纵四横的高铁网络，中国城市发展进入高铁时代，高铁经济社会效应正在推动城市功能和地位的变化，高铁站片区综合开发成为城市空间演变的重要助推器。.在高铁网络建设的同时，各地也掀起了规划...
2003年-2012年全国铁路基本建设投资（李伯根/图）中国的人口优势有一点值得庆幸，中国有其他国家所没有的独有优势。全世界三条盈利的高铁：日本东海道新干线515.4公里，法国巴黎-里昂东南线409公里，中国京沪高铁是1318公里，比前两者长多了，已经创造了世界高铁营运史上的一个新纪录。
一条铁路从列入规划到正式开工建设，经历的过程少则两三年，多则十余年，并不是在地图上画条线那么简单。例如川藏铁路，早在2008年就已列入国家规划，2011年11月发布的“十二五”铁路规划被列入规划建设项目，2014年底拉林段开工，今年全线才正式开工建设…
2013年12月，株洲所成功开发出可用于时速500公里高铁动车的电机，2014年10月在青岛四方股份公司成功装车考核。“顺利的话，中国高铁很快就能全面用上永磁牵引系统，不仅更节能，也更稳定，更安全。”李益丰称。“节能神器”：让高铁电机功率提高60%
中国高速铁路对区域经济的发展影响研究.doc,中国高速铁路对区域经济的发展影响研究摘要：高速铁路的建设是我国经济增长的重要推动力，且随着世界各国掀起的高速铁路建设热潮，我国目前已形成了“四纵四横”的高铁格局。并且我国高铁建设这几年发展迅速，目前遥遥领先于其他国家，因此...
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
4.6缺乏统筹规划，内耗严重7.5加快中国高铁“走出去”的对策8.5.1积极学习和借鉴，提升“走出去”综合实力8.5.2练好内功提升自身经营管理能力8.5.3加快推广中国标准，增加国际认可度8.5.4坚持本土化策略，与东道主过开展全方位合作9.5.5多措并举，探索高铁...
建设高铁是我国增强铁路系统运输能力的重要举措，在降低人们出行压力方面可起到重要作用。然而，现阶段的客运服务却明显不能满足人们的要求[1]，在一定程度上影响到了人们对高铁的印象，间接导致高铁运行效益不高。
高铁站作为高铁线路的支点，不仅起着联结线路的功能，还承担着沟通城市交通，让城市交通与外界进行理想的交互作用，方便乘客的不间断出行。迄今为止，我国不仅经济发达的大城市或交通枢纽城市拥有高铁站，许多二三线城市也都拥有高铁站。
02“城际高速铁路”的发展背景”八纵八横“高铁体系布局基本完成截止2019年底，全国铁路总里程达到13.9万公里，高铁总里程突破3.5万公里，占我国铁路总里程的25%以上。根据2016年修订的《中长期铁路网规划》，我国要建成连接主要城市群，…
原标题：高铁经济与高铁站片区的发展模式.随着我国形成四纵四横的高铁网络，中国城市发展进入高铁时代，高铁经济社会效应正在推动城市功能和地位的变化，高铁站片区综合开发成为城市空间演变的重要助推器。.在高铁网络建设的同时，各地也掀起了规划...
2003年-2012年全国铁路基本建设投资（李伯根/图）中国的人口优势有一点值得庆幸，中国有其他国家所没有的独有优势。全世界三条盈利的高铁：日本东海道新干线515.4公里，法国巴黎-里昂东南线409公里，中国京沪高铁是1318公里，比前两者长多了，已经创造了世界高铁营运史上的一个新纪录。
一条铁路从列入规划到正式开工建设，经历的过程少则两三年，多则十余年，并不是在地图上画条线那么简单。例如川藏铁路，早在2008年就已列入国家规划，2011年11月发布的“十二五”铁路规划被列入规划建设项目，2014年底拉林段开工，今年全线才正式开工建设…
2013年12月，株洲所成功开发出可用于时速500公里高铁动车的电机，2014年10月在青岛四方股份公司成功装车考核。“顺利的话，中国高铁很快就能全面用上永磁牵引系统，不仅更节能，也更稳定，更安全。”李益丰称。“节能神器”：让高铁电机功率提高60%
中国高速铁路对区域经济的发展影响研究.doc,中国高速铁路对区域经济的发展影响研究摘要：高速铁路的建设是我国经济增长的重要推动力，且随着世界各国掀起的高速铁路建设热潮，我国目前已形成了“四纵四横”的高铁格局。并且我国高铁建设这几年发展迅速，目前遥遥领先于其他国家，因此...
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
发表服务