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列车车厢环境监测系统设计与实现.王绍杰.【摘要】：随着铁路事业的长足发展,大量空调列车参与运营,使车厢环境得以改善,但由于列车车厢人员密度、空调系统工作状态等因素的影响,使车内环境有时无法满足旅客舒适度要求,甚至给旅客与乘务员带来不适...
高铁二等座车厢CO均值比较差异无统计学意义05)，其余监测项目合格率比较差异无统计学度、相对湿度、风速、一氧化碳、细菌总数和照度按照GB96731996《公共交通工具卫生标准》进行评价，甲醛与噪声按照TB一等座二等座检测项目检测数合格数合格
高铁空调通风检测与控制系统的研制.魏凯.【摘要】：列车空调系统作为客运列车的重要配套系统，实现车厢内的温度调节，以及空气更新的功能。.在列车内部通风系统设计阶段，为了提高列车空调系统的性能，需要在设定的风道温度和风量条件下对列车内...
火车高铁车内及沿路环境远程监测.外部原因及天气环境，强风、洪水、隧道应力、桥梁倾斜，路基沉降等。.这些危害比较直观，体现也很明显，一旦产生，对速度飞快的高速列车来讲，后果也比较严重。.为了避免这些因素引起的灾害发生，安全监测监控技术...
本文针对高铁检测面临的问题，提出了基于深度学习的缺陷检测方案，可以提供更快的检测速度和更高的检测精度。本课题将深度学习的方法应用在了高速列车底板螺栓的检修工作中，有助于提高高铁检修效率和质量，解决了TEDS在高速列车底板螺栓定位和检测中经常出现的漏报和误报的问题。
基于PLC的温度控制系统设计.doc,PLC应用技术课程设计（论文）题目：基于PLC的温度控制系统设计院（系）：电气工程学院专业班级：测控092班学号：学生姓名：指导教师：起止时间：2012.6.20～2012.7.3摘要可编程控制器(PLC)作为传统...
智能温度检测系统是通过硬件电路设计和软件编程驱动的结合方式，实现0℃～99℃范围内的温度智能监测。可通过LCD实时显示实际温度和预设温度，当温度超出预设范围时及时报警，而且报警声用电子乐曲或音乐音符实现。
车轮踏面剥离缺陷（二）高铁车轮技术：不申报专利、不发表论文、不接受交流参观自1963年全球首列时速210km的高速列车在日本投运以来，高速列车在日本、法国、德国、英国、荷兰、比利时等国快速发展。
高铁环境下自主送餐机器人的定位与导航技术研究.摘要随着餐饮业与机器人行业的不断发展，越来越多的餐厅选择无人送餐机器人来代替人工进行送餐服务，但在我国高铁上依旧是人工进行送餐。.根据这一现状，本项目设计开发了高铁环境下自主送餐机器人...
在此前后，京沪高铁已因接触网问题，以及专门检测轴承温度的传感器报警问题，发生停车、自动限速等多起故障，引起各方对高铁安全的高度质疑。随后的7月23日，两列动车在甬台温铁路上离奇追尾，致至少40死近200伤的惨剧。
列车车厢环境监测系统设计与实现.王绍杰.【摘要】：随着铁路事业的长足发展,大量空调列车参与运营,使车厢环境得以改善,但由于列车车厢人员密度、空调系统工作状态等因素的影响,使车内环境有时无法满足旅客舒适度要求,甚至给旅客与乘务员带来不适...
高铁二等座车厢CO均值比较差异无统计学意义05)，其余监测项目合格率比较差异无统计学度、相对湿度、风速、一氧化碳、细菌总数和照度按照GB96731996《公共交通工具卫生标准》进行评价，甲醛与噪声按照TB一等座二等座检测项目检测数合格数合格
高铁空调通风检测与控制系统的研制.魏凯.【摘要】：列车空调系统作为客运列车的重要配套系统，实现车厢内的温度调节，以及空气更新的功能。.在列车内部通风系统设计阶段，为了提高列车空调系统的性能，需要在设定的风道温度和风量条件下对列车内...
火车高铁车内及沿路环境远程监测.外部原因及天气环境，强风、洪水、隧道应力、桥梁倾斜，路基沉降等。.这些危害比较直观，体现也很明显，一旦产生，对速度飞快的高速列车来讲，后果也比较严重。.为了避免这些因素引起的灾害发生，安全监测监控技术...
本文针对高铁检测面临的问题，提出了基于深度学习的缺陷检测方案，可以提供更快的检测速度和更高的检测精度。本课题将深度学习的方法应用在了高速列车底板螺栓的检修工作中，有助于提高高铁检修效率和质量，解决了TEDS在高速列车底板螺栓定位和检测中经常出现的漏报和误报的问题。
基于PLC的温度控制系统设计.doc,PLC应用技术课程设计（论文）题目：基于PLC的温度控制系统设计院（系）：电气工程学院专业班级：测控092班学号：学生姓名：指导教师：起止时间：2012.6.20～2012.7.3摘要可编程控制器(PLC)作为传统...
智能温度检测系统是通过硬件电路设计和软件编程驱动的结合方式，实现0℃～99℃范围内的温度智能监测。可通过LCD实时显示实际温度和预设温度，当温度超出预设范围时及时报警，而且报警声用电子乐曲或音乐音符实现。
车轮踏面剥离缺陷（二）高铁车轮技术：不申报专利、不发表论文、不接受交流参观自1963年全球首列时速210km的高速列车在日本投运以来，高速列车在日本、法国、德国、英国、荷兰、比利时等国快速发展。
高铁环境下自主送餐机器人的定位与导航技术研究.摘要随着餐饮业与机器人行业的不断发展，越来越多的餐厅选择无人送餐机器人来代替人工进行送餐服务，但在我国高铁上依旧是人工进行送餐。.根据这一现状，本项目设计开发了高铁环境下自主送餐机器人...
在此前后，京沪高铁已因接触网问题，以及专门检测轴承温度的传感器报警问题，发生停车、自动限速等多起故障，引起各方对高铁安全的高度质疑。随后的7月23日，两列动车在甬台温铁路上离奇追尾，致至少40死近200伤的惨剧。
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