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西南交通大学硕士学位论文200公里级CRH<,2>型动车组制动控制系统的研究姓名：黄栋杰申请学位级别：硕士专业：电力电子与电力传动指导教师：关振宏20100501西南交通大学硕士研究生学位论文国外的对动车组的研究进行得比较早，许多国家都具有成熟的动...
题目：动车组制动系统技术分析与研究.我国铁路自2007年4月18日进行第六次大提速，并在国内首次开行时速200km动车组以来，统称为“和谐号”的CRH系列动车组即成为我国铁路迈入高速铁路俱乐部的象征。.电动车组的最高运行速度与电动车组的牵引功率有关...
CRH2型动车组制动控制系统设计—毕业论文.1964年日本开行第一列高速列车以来，世界上各主要发达国家都在积极研制不同类型的高速列车。.50多年的实践证明，高速列车以其速度高、运量大、安全性好、对环境污染小等优点得到了迅速的发展。.我国自1997年...
摘要：本文通过对某车型动车组制动管路安装工艺进行优化，利用模块组装工装和端墙模拟工装，实现制动管路车下模块化组装，提前对钢管、管件、阀件进行组装，不受进车限制，制动车下工序由原来5人2.5天缩短为4人1.5天，大大缩短了车下组装周期，并且出错率低，精确度高。
高速动车组牵引变流器主电路设计设计,高速,变流器,牵引变流器,主电路,动车组西南交通大学硕士学位论文高速动车组牵引变流器主电路设计姓名：裴建红申请学位级别：硕士专业：电气工程指导教师：冯晓云20120510西南交通大学硕士研究生学位论文摘要高速动车组是当今世界高新技术的集成...
1.2.2动车组再生制动下谐波负序问题的研究现状牵引供电系统产生的非对称性运行问题（负序问题、谐波问题）越来越受国内外众多专家学者的关注，通过现场对电气化铁路供电的变电站电能质量测试结果，就谐波和负序等主要测试数据分析整理，得出电气化
铁路动车组作业指导书crh5m30202001车轮镟修.doc,CRH动车组作业指导书页码PAGE\*MERGEFORMAT2/NUMPAGES18编号CRH5-M3-02-02-001版本HJ-HD-2015-6-V4.2作业项目车轮镟修维修项目：车轮镟修适用车型CRH5G版本HJ-HD-2015-6...
动车组是8辆车组成的IM7T的短编组列车，额定牵引功率为4800kW。ICE3是德国1997年开发、2000年投入运用的动力分散型高西南交通大学硕士研究生学位论文速动车组。该动车组是8辆车组成的4M4T的短编组列车。
西南交通大学硕士学位论文高速动车组再生制动工况变流器控制算法研究与实现姓名：王利军申请学位级别：硕士专业：电力电子与电力传动指导教师：冯晓云20080401西南交通大学硕士研究生学位论文第l页摘要制动控制是高速动车组安全运行的关键技术之得力文库网
我国动车组目前的检修制度与流程班级10级铁车二班学号20107306姓名唐聪一我国高速动车组检修制度的发展与形成20世纪50年代,我国引进了前苏联的计划预防维修制度并实施定期维修的方式,实质是一种带强制性的预防维修.近年来,引进了视情维修,也有人称为状态修.随着科技进步,列车上的设备...
西南交通大学硕士学位论文200公里级CRH<,2>型动车组制动控制系统的研究姓名：黄栋杰申请学位级别：硕士专业：电力电子与电力传动指导教师：关振宏20100501西南交通大学硕士研究生学位论文国外的对动车组的研究进行得比较早，许多国家都具有成熟的动...
题目：动车组制动系统技术分析与研究.我国铁路自2007年4月18日进行第六次大提速，并在国内首次开行时速200km动车组以来，统称为“和谐号”的CRH系列动车组即成为我国铁路迈入高速铁路俱乐部的象征。.电动车组的最高运行速度与电动车组的牵引功率有关...
CRH2型动车组制动控制系统设计—毕业论文.1964年日本开行第一列高速列车以来，世界上各主要发达国家都在积极研制不同类型的高速列车。.50多年的实践证明，高速列车以其速度高、运量大、安全性好、对环境污染小等优点得到了迅速的发展。.我国自1997年...
摘要：本文通过对某车型动车组制动管路安装工艺进行优化，利用模块组装工装和端墙模拟工装，实现制动管路车下模块化组装，提前对钢管、管件、阀件进行组装，不受进车限制，制动车下工序由原来5人2.5天缩短为4人1.5天，大大缩短了车下组装周期，并且出错率低，精确度高。
高速动车组牵引变流器主电路设计设计,高速,变流器,牵引变流器,主电路,动车组西南交通大学硕士学位论文高速动车组牵引变流器主电路设计姓名：裴建红申请学位级别：硕士专业：电气工程指导教师：冯晓云20120510西南交通大学硕士研究生学位论文摘要高速动车组是当今世界高新技术的集成...
1.2.2动车组再生制动下谐波负序问题的研究现状牵引供电系统产生的非对称性运行问题（负序问题、谐波问题）越来越受国内外众多专家学者的关注，通过现场对电气化铁路供电的变电站电能质量测试结果，就谐波和负序等主要测试数据分析整理，得出电气化
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动车组是8辆车组成的IM7T的短编组列车，额定牵引功率为4800kW。ICE3是德国1997年开发、2000年投入运用的动力分散型高西南交通大学硕士研究生学位论文速动车组。该动车组是8辆车组成的4M4T的短编组列车。
西南交通大学硕士学位论文高速动车组再生制动工况变流器控制算法研究与实现姓名：王利军申请学位级别：硕士专业：电力电子与电力传动指导教师：冯晓云20080401西南交通大学硕士研究生学位论文第l页摘要制动控制是高速动车组安全运行的关键技术之得力文库网
我国动车组目前的检修制度与流程班级10级铁车二班学号20107306姓名唐聪一我国高速动车组检修制度的发展与形成20世纪50年代,我国引进了前苏联的计划预防维修制度并实施定期维修的方式,实质是一种带强制性的预防维修.近年来,引进了视情维修,也有人称为状态修.随着科技进步,列车上的设备...
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