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CRH380A动车组制动系统采用两种制动方式分别为空气制动和再生制动。.制动系统以基础制动进行制动同时加以空气供给为辅助，其中空气供给系统主要包括空气压缩机、贯穿全车的总分管及风缸组成[1]。.整个制动指令的施加由信号控制装置控制，制动指令由...
动车组制动系统毕业论文共同语CRH和谐系列动车组制动系统分析学生姓名:侯智林号:0930044专业班级:城市轨道车辆指导老师:武军制动系统是动车组的一个重要组成部分，他直接影响动车组…
CRH380A型动车组主供风系统及相关故障问题探究--中国期刊网.摘要：如果动车组的主供风系统出现故障导致泄露问题的发生，那么就会影响高速动车组制动系统的正常工作，从而使得高速动车组不能正常运行。.笔者对CRH380A型动车组的主供风系统构成进行了介绍...
CRH2型动车组制动控制系统设计—毕业论文.1964年日本开行第一列高速列车以来，世界上各主要发达国家都在积极研制不同类型的高速列车。.50多年的实践证明，高速列车以其速度高、运量大、安全性好、对环境污染小等优点得到了迅速的发展。.我国自1997年...
CRH2型动车组制动系统分析自从1825年世界上第一条铁路建成并通车开始，铁路逐渐成为了交通运输中的重要运输方式之一。快速、可靠、舒适、经济和环保是铁路在与其他运输方式的竞争中取胜的先决条件，许多国家都在通过新建或改建既有线发展高速铁路。
CRH380A动车组制动系统分析与改进.docx,摘要铁路是个远程重轨运输工具，随着城市建设和经济的繁荣，城市轨道交通正处于高速发展时期。在我国，随着铁路客运的改革和提速战略的实施，已经逐步采用动车组模式。动车组机动灵活、周转快、运行方便，取得了不错的经济效益和社会效益。
提供CRH3型动车组制动及供风系统途中故障应急处理-论文word文档在线阅读与免费下载，摘要:型动车组制动及供风系统途中故障应急处理李健(湖南高速铁路职业技术学院，湖南衡阳421002)摘要：给出了CRH3型和谐号动车组制动及供风系统运行途中十类常见故障表现、原因分析和应急处理方法。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]随着发展，人们对于列车安全性和舒适性等性能的需求逐渐增加，这就要求在轨道运输发展中必须对列车的制动技术进行优化和改进，并且未来的列车制动技术发展趋势必将是电气化和智能化。
CRH型动车组制动系统故障分析及处理！.doc,毕业设计（论文）中文题目：CRH5型动车组制动系统故障分析及处理学习中心：沈阳铁路局学习中心专业：机械设计制造及其自动化姓名：吴远鹏学号：12621470指导教师：霍胜贵2014年9月...
技术特征：1.动车组制动风管转接装置，其特征在于，该装置包括不锈钢球阀(1)、车间管线对接端头(2)、u型孔钢板(3)、制动风管对接端头(4)、圆孔钢板(5)和多个螺栓组件(6)，不锈钢球阀(1)的一端与车间供风管接口(7)螺纹连接，不锈钢球阀(1)的另一端与车间管线
CRH380A动车组制动系统采用两种制动方式分别为空气制动和再生制动。.制动系统以基础制动进行制动同时加以空气供给为辅助，其中空气供给系统主要包括空气压缩机、贯穿全车的总分管及风缸组成[1]。.整个制动指令的施加由信号控制装置控制，制动指令由...
动车组制动系统毕业论文共同语CRH和谐系列动车组制动系统分析学生姓名:侯智林号:0930044专业班级:城市轨道车辆指导老师:武军制动系统是动车组的一个重要组成部分，他直接影响动车组…
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技术特征：1.动车组制动风管转接装置，其特征在于，该装置包括不锈钢球阀(1)、车间管线对接端头(2)、u型孔钢板(3)、制动风管对接端头(4)、圆孔钢板(5)和多个螺栓组件(6)，不锈钢球阀(1)的一端与车间供风管接口(7)螺纹连接，不锈钢球阀(1)的另一端与车间管线
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