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杭州地铁8号线越江区间通风系统设计--中国期刊网.朱建华.杭州市地铁集团有限责任公司浙江省杭州市310016.摘要：由于水下隧道具有线路长、埋深大、处于通航水域下方难以设置中间风井的特点，其通风排烟系统需要有特殊考虑。.本文以杭州市轨道交通8...
北京某地铁区间风井风道施工技术文档信息文档编号：文-04HF1A（自定义文件编号）文档名称：北京某地铁区间风井风道施工技术.doc文档格式：Word（*.doc，可编辑）文档字数：3289字，（不统计页头页脚及版权声明等文字）文档主题：这...
地铁隧道通风中活塞风和自然风的互补应用与研究.pdf,地铁隧道通风中活塞风和自然风的互补应用与研究毕业论文万方数据摘要针对目前现行地铁通风工程中，区间隧道通风换气主要采用由机车引起的活塞风为主和由两端竖井提供自然风作为辅助通风的传统模式，提出通过改造土建施工过程中留...
以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。工程概况2.1设计概况xx地铁三号线工程xx站~市站盾构区间长约2677.864m双线延长线，根据通风防灾要求需设置区间中间风井。中间风井为七层三跨框架结构，采用明挖逆作法施工，主体结构侧墙为叠合
地铁工程隧道风机的特点及应用摘要：地铁工程通风系统隧道风机的特点及应用。...TVF风机一般设置在车站两端和中间风井内，车站每端设置台，分别对应上行线和下行线区间，通过组合式风阀的开关控制实现2台风机并联运作或互为备用之...
广州地铁区间施工竖井钻爆法施工技术-以广州地铁二、八号线沙园站一风凰新村站区间施工竖井为例,对城市地铁施工竖井钻爆法施工作一总结。考虑爆破震动对临近建筑物的影响及防止爆破飞石对过往行人和…
摘要：当前城市地铁工程发展迅速，为了确保地铁的正常运营，地铁管理部门要求隧道的变形必须控制在一定范围内。本文结合笔者工作实践经验探讨基坑开挖对近接地铁车站的影响进行数值分析。关键词：数值分析；基坑…
问这么大题目，我要不要给你写篇论文啊？地铁区间是没有基坑概念的，地铁区间施工就是打隧道，用盾构机挖，盾构机从车站预留的洞口下去，从一个站钻到下一个站，中间可能会有中间风井、泵房这些附属设施，上下区间都是的隧道，中间有旁通道联通。
车站通风一般为横向的送排风系统；区间隧道一般为纵向的送排风系统。这些系统应同时具备排烟功能。区间隧道较长时，宜在区间隧道中部设中间风井。对于当地气温不高，运量不大的地铁系统，可设置车站与区间连成一起的纵向通风系统，一般在区间隧道中部
地铁出入口排烟系统设置形式探讨.随着我国城市化进程的不断加快，城市人口快速增长，城市地面道路日益拥堵，难以满足广大市民的出行要求；地铁作为一种在地下运行的轨道交通形式，以其运量大、准时且不妨碍地上车辆通行的优势而逐渐成为人们市内...
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以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。工程概况2.1设计概况xx地铁三号线工程xx站~市站盾构区间长约2677.864m双线延长线，根据通风防灾要求需设置区间中间风井。中间风井为七层三跨框架结构，采用明挖逆作法施工，主体结构侧墙为叠合
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摘要：当前城市地铁工程发展迅速，为了确保地铁的正常运营，地铁管理部门要求隧道的变形必须控制在一定范围内。本文结合笔者工作实践经验探讨基坑开挖对近接地铁车站的影响进行数值分析。关键词：数值分析；基坑…
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车站通风一般为横向的送排风系统；区间隧道一般为纵向的送排风系统。这些系统应同时具备排烟功能。区间隧道较长时，宜在区间隧道中部设中间风井。对于当地气温不高，运量不大的地铁系统，可设置车站与区间连成一起的纵向通风系统，一般在区间隧道中部
地铁出入口排烟系统设置形式探讨.随着我国城市化进程的不断加快，城市人口快速增长，城市地面道路日益拥堵，难以满足广大市民的出行要求；地铁作为一种在地下运行的轨道交通形式，以其运量大、准时且不妨碍地上车辆通行的优势而逐渐成为人们市内...
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