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2．现车钩缓附属件检修13号车钩托梁磨耗大于3mm时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修,横裂纹时更换。检测示意如图301-1、301-2所示。车钩托梁磨耗板，钩尾框托板上的焊装磨耗板（或活动槽形板）剩余厚度小于50%时更换。
车钩常见运用故障分析及处理(论文).doc,论文货车车钩常见运用故障分析及处理姓名：单位：工种：级别：指导老师：二〇一年月日货车车钩常见运用故障分析及处理论文简述：随着公司铁路运输总量的不断增加，铁道车辆正向着安全、快捷、重载的方向发展,当前货车车钩缓冲装置,在...
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铁路货车车钩缓冲装置检修工艺线的研究-车辆工程专业论文.docx,研究生优秀毕业论文西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
车钩缓冲装置检修教学ppt.车钩缓冲装置是铁路货车的重要组成部分，是连接列车中机车和车辆、车辆和车辆，使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的牵引力和冲击力。.我国铁路货车使用的车钩缓冲装置主要有13系列、16、17...
石炳华;;13B车钩冷芯盒垂直分盒改水平分盒工艺[J];中国铸造装备与技术;2010年02期8孔小寅;;美国复合材料在车辆领域的应用[J];玻璃纤维;2010年02期9张爱萍;;谈籽棉收购[J];中国纤检;2010年11期10
13A汞113B型车钩是在13号车钩基础改进研发的，目前我国货车除大秦线C63型运煤专用敞车装用16、17号车钩外，几乎所有货车都采用13B型车哈尔滨理工大学工学硕士学位论文钩，13B型车钩目前是我国货车主用型车钩f221。
13B型锻造钩尾框(插入式销托)车钩分离图片.一位端状态.一位端状态.上一页第3页下一页.下载原格式Word文档(共4页)微信支付宝.付费下载.
提供车钩缓冲器常见故障分析及处理word文档在线阅读与免费下载，摘要:车钩缓冲器常见故障分析及处理缓冲器在运行和调车作业过程中经常受到变化的压缩力和冲击力，致使各部分零件产生磨耗、变形、裂损等故障，导致缓冲器作用不良，从而使车辆间的冲撞加剧，以致造成车体和货物的损坏。
临修修理要求：13号车钩全开位：装用13A型、13B型钩舌时不大于（）mm。242。245。233。250。中国国务院于（）发布了《关于印发促进大数据发展行动纲要的统治》2011年。
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临修修理要求：13号车钩全开位：装用13A型、13B型钩舌时不大于（）mm。242。245。233。250。中国国务院于（）发布了《关于印发促进大数据发展行动纲要的统治》2011年。
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