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船体板的屈曲和极限强度分析船体,屈曲,分析,船舶与,和极限强度,极限强度,板的屈曲与,屈曲分析,屈曲与,屈曲位武汉理工大学硕士学位论文船体板的屈曲和极限强度分析姓名：李雪良申请学位级别：硕士专业：工程力学指导教师：张少雄20040501——一一一摘要船体是LtJ加筋板组成的薄壁箱形梁...
船体强度和结构设计(论文资料)第一绪论船体强度是研究船体结构安全性的科学。.所谓结构的安全性是指结构能承受在正常施工和正常使用时可能出现的各种载荷和载荷效应。.并在偶然事件发生时及发生后，仍能保持必需的整体稳定性。.此外，结构在正常...
基于IACS共同规范的船体极限强度分析.古娜.【摘要】：船舶是衡量航运业、海洋开发以及国防建设的一项重要指标,具有深远的意义。.船舶建造前会进行详尽的设计,从而对船舶的强度与结构设计、各项性能指标进行分析研究。.船体是由加筋板格构成的大型箱...
基于CSR的船体结构强度分析和焊趾处疲劳强度分析[D].哈尔滨工程大学，2014.[2]杨青松，陆丛红，纪卓尚.中小型LNG船鞍座及附近船体结构强度分析[J].中国造船，2014,01:61~70.[3]何福志，马建军，万正权.船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析
本文介绍了船舶结构极限分析的三种不同的方法，并进行了对比分析，最后得出结论：有限元分析方法耗时比较长，但是能够很高的分析和船舶结构极限。.参考文献.[1]祁恩荣，彭兴宁．破损船体非对称弯曲极限强度分析首届船舶与海洋工程结构力学学术...
第二部分主要介绍了两类评估船体破损剩余强度的指标,并基于破损船极限强度与载荷的指标,通过非线性有限元手段,实现对某集装箱船破损剩余强度的评估。.本文主要的研究工作如下：(1)提出船体结构初始缺陷的有限元模拟方法,分别对初始挠度形状、变形以及...
本论文以某散货船为例，针对上述问题，对船体梁总纵极限强度进行计算分析，研究的主要内容有：（1）使用直接法中的一步法求解散货船船体梁总纵极限强度；（2）在分析结构单元失效模式的基础上，根据逐步破坏法，利用自己编制的程序进行散货船总纵...
摘要：在船体结构设计,建造以及运营当中存在着诸多不确定性因素,影响着船舶在结构强度方面的可靠性.将这些不确定因素视为随机变量,采用结构可靠性分析方法(SRA)可以得到船体梁总纵极限强度的可靠度指标,能够更清晰反映船舶抵抗总纵弯曲失效的能力.本文的主要内容是针对内河典型船型进行...
学校代码：10289分类号：U663密级：公开学号：149010035江苏科技大学硕士学位论文冰区船舶起重机械结构强度分析研究生姓名周塞北导师姓名嵇春艳申请学位类别全日制专业硕士学位学位授予单位江苏科...
论文写作指导：请加QQ2784176836随着科学技术的不断进步，轮船结构以及轮船使用的材料都有很大的进步。下面是小编收集整理的工程硕士论文：船舶与海洋工程结构极限强度分析，希望对您有所帮助!摘要：当轮船受到外部冲击载荷时，轮船整体结构就会变形，当这个变形达到最大极限状态，这…
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船体强度和结构设计(论文资料)第一绪论船体强度是研究船体结构安全性的科学。.所谓结构的安全性是指结构能承受在正常施工和正常使用时可能出现的各种载荷和载荷效应。.并在偶然事件发生时及发生后，仍能保持必需的整体稳定性。.此外，结构在正常...
基于IACS共同规范的船体极限强度分析.古娜.【摘要】：船舶是衡量航运业、海洋开发以及国防建设的一项重要指标,具有深远的意义。.船舶建造前会进行详尽的设计,从而对船舶的强度与结构设计、各项性能指标进行分析研究。.船体是由加筋板格构成的大型箱...
基于CSR的船体结构强度分析和焊趾处疲劳强度分析[D].哈尔滨工程大学，2014.[2]杨青松，陆丛红，纪卓尚.中小型LNG船鞍座及附近船体结构强度分析[J].中国造船，2014,01:61~70.[3]何福志，马建军，万正权.船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析
本文介绍了船舶结构极限分析的三种不同的方法，并进行了对比分析，最后得出结论：有限元分析方法耗时比较长，但是能够很高的分析和船舶结构极限。.参考文献.[1]祁恩荣，彭兴宁．破损船体非对称弯曲极限强度分析首届船舶与海洋工程结构力学学术...
第二部分主要介绍了两类评估船体破损剩余强度的指标,并基于破损船极限强度与载荷的指标,通过非线性有限元手段,实现对某集装箱船破损剩余强度的评估。.本文主要的研究工作如下：(1)提出船体结构初始缺陷的有限元模拟方法,分别对初始挠度形状、变形以及...
本论文以某散货船为例，针对上述问题，对船体梁总纵极限强度进行计算分析，研究的主要内容有：（1）使用直接法中的一步法求解散货船船体梁总纵极限强度；（2）在分析结构单元失效模式的基础上，根据逐步破坏法，利用自己编制的程序进行散货船总纵...
摘要：在船体结构设计,建造以及运营当中存在着诸多不确定性因素,影响着船舶在结构强度方面的可靠性.将这些不确定因素视为随机变量,采用结构可靠性分析方法(SRA)可以得到船体梁总纵极限强度的可靠度指标,能够更清晰反映船舶抵抗总纵弯曲失效的能力.本文的主要内容是针对内河典型船型进行...
学校代码：10289分类号：U663密级：公开学号：149010035江苏科技大学硕士学位论文冰区船舶起重机械结构强度分析研究生姓名周塞北导师姓名嵇春艳申请学位类别全日制专业硕士学位学位授予单位江苏科...
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