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大连理工大学博士学位论文船体线型优化设计方法及最小阻力船型研究姓名：张宝吉申请学位级别：博士专业：船舶与海洋结构物设计制造指导教师：马坤20090601大连理工大学博士学位论文在满足一定的装载和布置要求条件下，船体最佳线型的确定是船舶设计过程中既繁复而又关键的设计技术...
船舶线型设计和研究.doc,船舶线型设计和研究[摘要]船体线型设计是船型优化的关键，它直接影响船舶的快速性能。在船舶主尺度要素及主机功率相同的情况下，往往由于采用不同的线型而使航速有较大的差异。本文就船舶线型设计进行研究分析。
本科毕业论文20届千吨级油船线型设计与研究所在学院专业班级船舶与海洋工程学生姓名学号指导教师职称完成日期年月本科毕业论文2目录摘要.2一船型要素选择.31.1分析任务书与母型资料.41.2设计船排水,文客
船体线型优化设计方法及最小阻力船型研究.【摘要】：在满足一定的装载和布置要求条件下,船体最佳线型的确定是船舶设计过程中既繁复而又关键的设计技术之一,因为它直接影响到船舶快速性(阻力和推进)、操纵性和耐波性等重要性能。.而最小阻力船体线型...
大灵便型散货船的线型设计与优化-在对当前已建与在建的五万吨级大灵便型散货船的船型比较分析的基础上,确定了开发项目的主要尺度要素,并对该类船的线型特点进行了分析。利用势流计算原理对船体周围流…
1.3.3船舶主要尺度要求设计水线长不大于31设计吃水不大于1.21.3.4航速要求试航速度大于等于18公里/小时。1.3.5动力装置主机：设计者自定。哈尔滨工程大学本科生毕业论文1.3.6稳性要求按《内河船舶法定检验技术规则》对C级航区的要求。
船舶污底的防控研究【开题报告+文献综述+毕业论文】.doc,PAGEII毕业论文开题报告轮机工程船舶污底的防控研究一、选题的背景与意义船舶在海水中航行,船体水线以下部分由于长期浸泡在水中,除了钢板本身被腐蚀生锈以外,海水中的生物,如贝类、海藻、浮游生物等将附着在船体上,船舶术语...
“三双”“二全”加线型与船舶可靠性——绿色长寿企业的探讨,双舷侧,双层底,双层横舱壁,全封闭用壳体,全封闭结构。指出了船舶可靠性不够的产生的原因,分析了不可靠性现象及其与结构定性、三双二全线型之间的关系,并针对问题给出了提高船舶...
大灵便型散货船的线型设计与优化.盛庆武李彤宇寻正来杨佑宗孙小江.【摘要】：在对当前已有与在建的五万吨级大灵便型散货船的船型比较分析的基础上,确定了开发项目的主要尺度要素,并对该类船的线型特点进行了分析。.利用势流计算原理对船体周围流...
通信技术中船舶电子网络架构应用摘要：摘要:在现代的通信技术中，总线通信已经被广泛应用在各种工业设备的控制中，在面对越来越复杂的船舶电子系统时，采用先进的总线通信技术，能够对各项设备进行最优化的通信控制，尤其是在船舶的网络信息传输中，总线…
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船体线型优化设计方法及最小阻力船型研究.【摘要】：在满足一定的装载和布置要求条件下,船体最佳线型的确定是船舶设计过程中既繁复而又关键的设计技术之一,因为它直接影响到船舶快速性(阻力和推进)、操纵性和耐波性等重要性能。.而最小阻力船体线型...
大灵便型散货船的线型设计与优化-在对当前已建与在建的五万吨级大灵便型散货船的船型比较分析的基础上,确定了开发项目的主要尺度要素,并对该类船的线型特点进行了分析。利用势流计算原理对船体周围流…
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