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IIIIIIrlJIH／，rlIIIIllEIIIIH／IIIIIIHlY1438259分类号：UDC：密级：编号：工学博士学位论文推进船舶的航向／航速控制研究博士研究：指导教师：学位级别：学科、专业：所在单位：论文提交日期：论文答辩日期：学位授予单位：朱齐丹教授工学博士控制理论与控制工程自动化学院…
船舶进人一类水域前，对航速进行控制，抵达该水域上匿卦对《长江江苏段船舶航速规定》的理解和修改意见界或下界线时，逆流最高航速不得超过8节，顺流最高航速不得超过11节；进入该水域后，采用安全航速，谨慎通过，最大航速不得超过三类水域对
对长江江苏段船舶航行限速规定的探讨——陈献宝109对长江江苏段船舶航行限速规定的探讨陈献宝（长江引航中心江苏江阴214431）摘要2010年江苏海事局发布了《关于长江江苏段船舶航速规定的通告》，这一举措对重点水域的船舶航行安全，避免海事发生起到了积极的作用，但在具体实施的过程...
基于航速优化的船舶能耗研究.孙立凯.【摘要】：全球环境问题,尤其是温室效应,在变得日益严重的当下,有必要对CO_2排放量大户的船舶航运业进行节能减排、能耗的研究。.对我们而言,这不仅仅是造福全人类的举措,也符合我国节能减排、绿色低碳生活的号召...
船舶运行状态检测与节能航速优化系统根据船舶内工作环境经过不断的改进和试验,最终进行了实船测试。.系统装载到试验船后,在三峡库区和长江航道上试运行,采集船体相关数据和航道信息,建立基础数据库。.然后开启节能航速优化系统,根据船舶所处航段,显示...
1.3.3船舶主要尺度要求设计水线长不大于31设计吃水不大于1.21.3.4航速要求试航速度大于等于18公里/小时。1.3.5动力装置主机：设计者自定。哈尔滨工程大学本科生毕业论文1.3.6稳性要求按《内河船舶法定检验技术规则》对C级航区的要求。
智能船舶的发展应顺应“绿色船舶”的发展潮流，分析通航环境、装载量、吃水、主机功率（转速）等因素与船舶营运能效指数EEOI之间的内在关系，在保证船舶安全和营运效率的前提下，通过优化控制船舶航速、装载量、吃水、航线等，以最大限度降低EEOI指数。
基于rankine源法舰船有航速时域三维波浪载荷计算-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docx,哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。
论文阅读：基于BP神经网络的船舶航迹实时预测论文下载：1.摘要2.主要贡献①采用三层BP神经网络完成航迹预测，预测输入为航向和航速，输出为经度和维度差。②文中提到了VTS（vesseltrafficservice，船舶交通服务）和ATMS（我认为是VTMS，vesseltrafficmanagementsystem，船舶交通管理系统），这是我...
内河船舶油耗分段航速遗传算法优化本文关键词：内河船舶分段航速节能优化研究，，由笔耕文化传播整理发布。【摘要】：现今,CO2等温室气体排放问题越来越受到人们的关注,在节能减排和油价上涨的双重压力下,如何实现节能减排目标成为整个航运业面临的重大课题,内河航运业概莫能外。
IIIIIIrlJIH／，rlIIIIllEIIIIH／IIIIIIHlY1438259分类号：UDC：密级：编号：工学博士学位论文推进船舶的航向／航速控制研究博士研究：指导教师：学位级别：学科、专业：所在单位：论文提交日期：论文答辩日期：学位授予单位：朱齐丹教授工学博士控制理论与控制工程自动化学院…
船舶进人一类水域前，对航速进行控制，抵达该水域上匿卦对《长江江苏段船舶航速规定》的理解和修改意见界或下界线时，逆流最高航速不得超过8节，顺流最高航速不得超过11节；进入该水域后，采用安全航速，谨慎通过，最大航速不得超过三类水域对
对长江江苏段船舶航行限速规定的探讨——陈献宝109对长江江苏段船舶航行限速规定的探讨陈献宝（长江引航中心江苏江阴214431）摘要2010年江苏海事局发布了《关于长江江苏段船舶航速规定的通告》，这一举措对重点水域的船舶航行安全，避免海事发生起到了积极的作用，但在具体实施的过程...
基于航速优化的船舶能耗研究.孙立凯.【摘要】：全球环境问题,尤其是温室效应,在变得日益严重的当下,有必要对CO_2排放量大户的船舶航运业进行节能减排、能耗的研究。.对我们而言,这不仅仅是造福全人类的举措,也符合我国节能减排、绿色低碳生活的号召...
船舶运行状态检测与节能航速优化系统根据船舶内工作环境经过不断的改进和试验,最终进行了实船测试。.系统装载到试验船后,在三峡库区和长江航道上试运行,采集船体相关数据和航道信息,建立基础数据库。.然后开启节能航速优化系统,根据船舶所处航段,显示...
1.3.3船舶主要尺度要求设计水线长不大于31设计吃水不大于1.21.3.4航速要求试航速度大于等于18公里/小时。1.3.5动力装置主机：设计者自定。哈尔滨工程大学本科生毕业论文1.3.6稳性要求按《内河船舶法定检验技术规则》对C级航区的要求。
智能船舶的发展应顺应“绿色船舶”的发展潮流，分析通航环境、装载量、吃水、主机功率（转速）等因素与船舶营运能效指数EEOI之间的内在关系，在保证船舶安全和营运效率的前提下，通过优化控制船舶航速、装载量、吃水、航线等，以最大限度降低EEOI指数。
基于rankine源法舰船有航速时域三维波浪载荷计算-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docx,哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。
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内河船舶油耗分段航速遗传算法优化本文关键词：内河船舶分段航速节能优化研究，，由笔耕文化传播整理发布。【摘要】：现今,CO2等温室气体排放问题越来越受到人们的关注,在节能减排和油价上涨的双重压力下,如何实现节能减排目标成为整个航运业面临的重大课题,内河航运业概莫能外。
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