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分类号：密级：编号：工学硕士学位论文船舶风、浪载荷下的增阻失速研究硕士研究生副教授学科、专业：船舶与海洋结构物设计制造论文主审人教授哈尔滨工程大学2015分类号：密级：编号：工学硕士学位论文船舶风、浪载荷下的增阻失速研究硕士研究生：工学硕士学科、专业：船舶与...
佟宝德;石爱国;杨宝璋;;风浪中船舶操纵性问题[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会海浪与船舶航行安全及防抗台风经验研讨会论文集[C];1998年4姜运清;勇;;风浪中船舶失速与避台安危的估计[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会海浪与船舶航行安全及防抗台风经验研讨会论文集[C];1998年
对大风浪中船舶失速公式的改进.邱建祥.【摘要】：本文在现有公式、图表的基础上,用模拟实验的方法,对失速公式进行了改进,使失速量的计算具有精度较高和便于操作应用的优点。.下载App查看全文.下载全文更多同类文献.PDF全文下载.CAJ全文下载.(如何...
船舶风浪载荷下的增阻失速分析-stallanalysisofincreasingresistanceunderwindandwaveloadsonships.docx,分类号：密级：UDC：编号：工学硕士学位论文船舶风、浪载荷下的增阻失速研究硕士研究生：刘桂杰指导教师：周广利副教授...
船舶、舰船工程风浪失速预报海浪谱摇荡文献摘要：舰船在风浪中的失速预报难以满足海上实践需求,是当前航海科学技术领域亟待解决的课题。通过对失速预报精度不高的三个主要原因进行了分析,明确了解…
风浪中船舶操纵性问题的探时——马志坚风浪中船舶操纵性问题的探讨（上海市航务管理处，上海200080）船舶在风浪中的操纵性是一个相当复杂的课题，就我们所接触的资料来看，至今尚有许多问题没有形成比较统一的、成熟的看法，但已经形成了若干研究热点，如船舶在风浪中的失速和允许航...
武汉理工大学硕士学位论文摘要船在海中航行时由于受到海浪海风的影响会不可避免的产生摇荡运动这时如果仅仅靠船员的经验来操舵的话有时难免会产生一些失误造成海损事故。那么如果使用理论方法预测船舶的运动作为驾驶员的航行指导便可在一定程度降低船舶航行事故的发生概率。
1张平;陈宗基;;采用扩展线性化的最优设计方法[A];1994年中国控制会议论文集[C];1994年2余鹤书;谷美荣;许小峰;;在风浪场中船舶运动失速特征[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会天气与航海安全论文集[C];1997年3佟宝德;石爱国;杨宝璋;;风浪中船舶操纵性问题[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员...
船舶风、浪载荷下的增阻失速研究.刘桂杰.【摘要】：船舶在实际海况下航行,克服船身阻力所需要的功率占船舶能耗分布的最大比重。.而相比于静水中的阻力,船舶受到风、波浪作用的影响引起附加阻力,造成船舶增阻。.在船舶动力系统输出功率不变的情况下...
摘要：为了降低船舶单航次的主机总燃油消耗量,从而减少船舶的能源消耗.首先,计算了船舶的阻力,并基于大量船舶历史数据,构建了主机油耗模型,模型相对平均误差为3.6%;在船舶阻力计算的基础上,以船舶失速值和航向转向点为依据,将船舶的航线划分为不同分段;采用模拟退火智能算法,在航行时间...
分类号：密级：编号：工学硕士学位论文船舶风、浪载荷下的增阻失速研究硕士研究生副教授学科、专业：船舶与海洋结构物设计制造论文主审人教授哈尔滨工程大学2015分类号：密级：编号：工学硕士学位论文船舶风、浪载荷下的增阻失速研究硕士研究生：工学硕士学科、专业：船舶与...
佟宝德;石爱国;杨宝璋;;风浪中船舶操纵性问题[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会海浪与船舶航行安全及防抗台风经验研讨会论文集[C];1998年4姜运清;勇;;风浪中船舶失速与避台安危的估计[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会海浪与船舶航行安全及防抗台风经验研讨会论文集[C];1998年
对大风浪中船舶失速公式的改进.邱建祥.【摘要】：本文在现有公式、图表的基础上,用模拟实验的方法,对失速公式进行了改进,使失速量的计算具有精度较高和便于操作应用的优点。.下载App查看全文.下载全文更多同类文献.PDF全文下载.CAJ全文下载.(如何...
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风浪中船舶操纵性问题的探时——马志坚风浪中船舶操纵性问题的探讨（上海市航务管理处，上海200080）船舶在风浪中的操纵性是一个相当复杂的课题，就我们所接触的资料来看，至今尚有许多问题没有形成比较统一的、成熟的看法，但已经形成了若干研究热点，如船舶在风浪中的失速和允许航...
武汉理工大学硕士学位论文摘要船在海中航行时由于受到海浪海风的影响会不可避免的产生摇荡运动这时如果仅仅靠船员的经验来操舵的话有时难免会产生一些失误造成海损事故。那么如果使用理论方法预测船舶的运动作为驾驶员的航行指导便可在一定程度降低船舶航行事故的发生概率。
1张平;陈宗基;;采用扩展线性化的最优设计方法[A];1994年中国控制会议论文集[C];1994年2余鹤书;谷美荣;许小峰;;在风浪场中船舶运动失速特征[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会天气与航海安全论文集[C];1997年3佟宝德;石爱国;杨宝璋;;风浪中船舶操纵性问题[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员...
船舶风、浪载荷下的增阻失速研究.刘桂杰.【摘要】：船舶在实际海况下航行,克服船身阻力所需要的功率占船舶能耗分布的最大比重。.而相比于静水中的阻力,船舶受到风、波浪作用的影响引起附加阻力,造成船舶增阻。.在船舶动力系统输出功率不变的情况下...
摘要：为了降低船舶单航次的主机总燃油消耗量,从而减少船舶的能源消耗.首先,计算了船舶的阻力,并基于大量船舶历史数据,构建了主机油耗模型,模型相对平均误差为3.6%;在船舶阻力计算的基础上,以船舶失速值和航向转向点为依据,将船舶的航线划分为不同分段;采用模拟退火智能算法,在航行时间...
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