轮机工程毕业论文————发电柴油机排温过高故障分析和处理.doc.大连海事大学二一一年“广州发展1”轮发电柴油机排温过高故障分析和处理专业班级:轮机工程06-18指导教师:轮机工程学院内容摘要摘要:本文主要叙述了广州发展1轮MANB&W5L23/30型发电...
柴油机排气温度高的故障浅析毕业论文范文介绍开始:摘要:柴油机排气温度高,这是柴油机工作故障所致,但往往不为操作者所重视。本文就柴油机排气温度高故障对柴油机的危害,及其引起该故障的原因和排除方法,作了较系统的分析。希望能够引进操作者
11.胡显宏;柴油机排温高的故障分析和处理过程[J];航海技术;1996年06期.12.陈宝凤;船舶发电柴油机增压器喘振故障分析[J];柴油机;1996年05期.13.杨伟成;杨锦锋;;CH轮主机增压器改装后的维护管理[J];船舶节能;2002年02期.14.陈少华;;低速大扭矩船用柴油机与增压...
船用柴油机排气高温原因分析及解决方法.doc,船用柴油机排气高温原因分析及解决方法摘要:船舶轮机员在工作中或多或少都遇到过柴油机排气温度非正常升高的问题,引起此问题的原因非常多,分析起来也较为繁琐。本文通过作者20年工作中总结的经验,对柴油机排气高温原因进行了分析,并列…
柴油发动机排气温度过高过低故障原因与分析排除柴油发动机运行时,出现排气温度过高现象。柴油机工作时,燃烧所产生的热量,只有约三分之一能够变成有用的功,而大部分热量不能被充分利用,这其中有一部分将传至柴油机机件,致使机件温度升高,而另一部分热量随排气管排出机外。
气体发动机降排温的实质是通过优化发动机燃烧,提高热效率,提高综合利用率,降低热负荷,实现降低排温的目的。论文围绕提高气体发动机热效率,通过查阅有关资料并进行测试研究,找到降低气体发动机排温高…
修理后的柴油机压缩压力和燃油的处在比较正常的状态,可以直接调整每循环的供油量,是各缸排温接近,满足符合平衡的要求。.对于长时间运行的柴油机,各缸排温相差过大需调整供油量是,应结合爆压,压缩压力和排温计的误差等因素综合考虑。.调整...
请问柴油机的排放温度能达到多少度?.作者songbb.来源:小木虫3006帖子.+关注.看到了一句话thetemperatureofdieselexhaustis540-650Candthegasturbineexhausttemperatureis370-590,但是没有找到确切的文献证明返回小木虫查看更多.分享至:更多.今日热帖.Solidwor...
由于柴油机膨胀比大,转化为有用功热量多,热效率高,所以排气温度比汽油机小.还有一个方面是排气终了温度偏高的原因主要有:喷油器滴油\供油时间过迟\负荷过重等.汽油机排温高是因为它的转速高(柴油一般3000转,汽油可达6000以上)转速高了就造成供油提前...
前置DOC对SCR系统柴油机NOx排放的影响-论文第4期(总第219期)2015年8月车用发动机VEHICLEENGINENo.4(SerialNo.219)Aug.2015前置DOC对SCR系统柴油机NOx排放的影响田茂军,朱红国,黄德军,徐辉,李祚兵(中国汽...
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