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【摘要】：论文结合江苏卡明模具有限公司“整体式微型轿车覆盖件模具开发”项目的研究工作,对其中的重要覆盖件整体式侧围进行了冲压成形试验和回弹的分析与预测。论文运用正交试验分析方法,对影响拉延工序成形质量的起皱和开裂问题进行了试验和分析,提出了使侧围成形质量最优的...
车身侧围外板拉延模具及拉延方法【专利摘要】本发明公开了一种车身侧围外板拉延模具，包括上模本体、下模座和凸模，还包括设置于所述上模本体上的补偿压边圈、可移动的设置于所述凸模内部且与补偿压边圈相配合的内压边圈和可移动的设置于凸模外侧且与内压边圈共同对板料进行定位的外...
整体侧围拉延模具是如何调试的.整体侧围是汽车上体积最大的A类外覆盖件。.同一般覆盖件件相比，侧围具有形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点，表面质量要求极高通常为1~2um；拉延成型时，由于其塑性变形的不均匀性，往往会使某些部位刚性...
烟台大学毕业论文(设计)374.7其它组件的设计拉延模中的其他小件都有：上下模连接板、定位键块、限位螺钉、弹顶销等，如下图示：2.连接板3.防护板4.托杆垫块5.定位键4.8拉延模总装配设计4.8.1总装配图（总装配图）烟台大学毕业论文(设计)384.8.2
汽车左右侧围外板成形方案及斜楔结构设计.【摘要】：分析了汽车左右侧围外板成形方案,并对后工序斜楔模具设计中用到的斜楔机构进行结构分析,运动分析,受力分析及其使用效果分析。.从而为设计者提供一些斜楔机构的设计思路,更大程度地提高工作效率和...
以拉延数值模拟结果为依据,结合工艺数模设计并制造顶盖外板的拉延模具、修边冲孔模具、侧翻边整形模具、修边侧冲孔模具等全序共四套模具。设计模具材料和标准件的选用标准,确定模具的闭合高度和送料高度,利用UG软件设计四套模具的三维结构,进行装配干涉检查。
·模具铸造注意事项第48-50页·本章小结第50-51页第5章侧围外板成形模与冲裁模具结构设计第51-63页·侧围外板拉延模结构设计第51-54页·拉延模结构设计标准第51-53页·侧围外板拉延模结…
某车型侧围外板调试过程中开裂缩颈严重,缺陷形式及位置与CAE模拟分析一致,属于成型裕度低的工艺缺陷。通过对润滑油膜分析、对工艺及模具稳定性分析,明确侧围外板冲压成形过程中,拉延工序成型圆角、工艺补充圆角、压料筋槽圆角对缺陷的产生具有直接的影响,需要对拉延工序进行工艺及模具...
汽车侧围外板模具四序化设计及降本方案应用.冲·模技术·汽车侧围外板模具四序化设计及降本方案应用余敏．王治恩奇瑞商用车（安徽）有限公司（安徽芜湖241000）【摘要】对汽车例围外板模具四序化牵涉到的创新工艺进行阐述...
模具状态调查该车型侧围零件在生产中由4道工序完成，分别是PB，拉延成形；PC，二次成形，修边（工艺补充的切除）；PD，二次成形，修边冲孔；PE，翻边，冲孔。1．PB模的结构拉延模基本上由三大件组成：凸模、凹模和压边圈。
【摘要】：论文结合江苏卡明模具有限公司“整体式微型轿车覆盖件模具开发”项目的研究工作,对其中的重要覆盖件整体式侧围进行了冲压成形试验和回弹的分析与预测。论文运用正交试验分析方法,对影响拉延工序成形质量的起皱和开裂问题进行了试验和分析,提出了使侧围成形质量最优的...
车身侧围外板拉延模具及拉延方法【专利摘要】本发明公开了一种车身侧围外板拉延模具，包括上模本体、下模座和凸模，还包括设置于所述上模本体上的补偿压边圈、可移动的设置于所述凸模内部且与补偿压边圈相配合的内压边圈和可移动的设置于凸模外侧且与内压边圈共同对板料进行定位的外...
整体侧围拉延模具是如何调试的.整体侧围是汽车上体积最大的A类外覆盖件。.同一般覆盖件件相比，侧围具有形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点，表面质量要求极高通常为1~2um；拉延成型时，由于其塑性变形的不均匀性，往往会使某些部位刚性...
烟台大学毕业论文(设计)374.7其它组件的设计拉延模中的其他小件都有：上下模连接板、定位键块、限位螺钉、弹顶销等，如下图示：2.连接板3.防护板4.托杆垫块5.定位键4.8拉延模总装配设计4.8.1总装配图（总装配图）烟台大学毕业论文(设计)384.8.2
汽车左右侧围外板成形方案及斜楔结构设计.【摘要】：分析了汽车左右侧围外板成形方案,并对后工序斜楔模具设计中用到的斜楔机构进行结构分析,运动分析,受力分析及其使用效果分析。.从而为设计者提供一些斜楔机构的设计思路,更大程度地提高工作效率和...
以拉延数值模拟结果为依据,结合工艺数模设计并制造顶盖外板的拉延模具、修边冲孔模具、侧翻边整形模具、修边侧冲孔模具等全序共四套模具。设计模具材料和标准件的选用标准,确定模具的闭合高度和送料高度,利用UG软件设计四套模具的三维结构,进行装配干涉检查。
·模具铸造注意事项第48-50页·本章小结第50-51页第5章侧围外板成形模与冲裁模具结构设计第51-63页·侧围外板拉延模结构设计第51-54页·拉延模结构设计标准第51-53页·侧围外板拉延模结…
某车型侧围外板调试过程中开裂缩颈严重,缺陷形式及位置与CAE模拟分析一致,属于成型裕度低的工艺缺陷。通过对润滑油膜分析、对工艺及模具稳定性分析,明确侧围外板冲压成形过程中,拉延工序成型圆角、工艺补充圆角、压料筋槽圆角对缺陷的产生具有直接的影响,需要对拉延工序进行工艺及模具...
汽车侧围外板模具四序化设计及降本方案应用.冲·模技术·汽车侧围外板模具四序化设计及降本方案应用余敏．王治恩奇瑞商用车（安徽）有限公司（安徽芜湖241000）【摘要】对汽车例围外板模具四序化牵涉到的创新工艺进行阐述...
模具状态调查该车型侧围零件在生产中由4道工序完成，分别是PB，拉延成形；PC，二次成形，修边（工艺补充的切除）；PD，二次成形，修边冲孔；PE，翻边，冲孔。1．PB模的结构拉延模基本上由三大件组成：凸模、凹模和压边圈。
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