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汽车侧围外板冲压工艺分析与优化.模具工业2013年第39卷第10期通常，汽车外观质量受汽车车身外覆盖件质量的影响，而汽车车身外覆盖件的开发是整个汽车开发中非常关键的部分，对车身品质的好坏起着决定性的作用。.以下通过对某公司两厢微型车项目中...
汽车侧围外板模具四序化设计及降本方案应用.冲·模技术·汽车侧围外板模具四序化设计及降本方案应用余敏．王治恩奇瑞商用车（安徽）有限公司（安徽芜湖241000）【摘要】对汽车例围外板模具四序化牵涉到的创新工艺进行阐述...
tmc侧围外板成形工艺方案研究.doc,TMC侧围外板成形工艺方案研究ResearchaboutprocessdesignofTMCbodysides张香东/ZhangXiangdong模具中心冲压模具北京工厂摘要：本文主要分析了TMC对5A和6B侧围外板工艺成形方案的设计方法及工序...
轿车侧围外板的工艺设计和模具设计难度与复杂程度大于其他冲压件。为减少冲压工序，必须采用多种手段进行模具结构的复合。在具体实施过程中，不仅采用常用的复合工艺，如修边与冲孔复合、翻边与整形复合；而且在后门、尾灯和轮罩等处，将传统分开的工艺进行复合，达到减少工序数的...
整体侧围拉延模具是如何调试的.整体侧围是汽车上体积最大的A类外覆盖件。.同一般覆盖件件相比，侧围具有形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点，表面质量要求极高通常为1~2um；拉延成型时，由于其塑性变形的不均匀性，往往会使某些部位刚性...
成形汽车侧围外板工艺切换及结构设计.乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，但随着汽车工业的不断发展，乘用车也增加了多种类型，如多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车，以满足丰富多样的需求。.随着需求的增多，汽车车身...
侧围外板是汽车车身中成形难度最大的零件之一。成形过程中难度大、易回弹、易扭曲，对其尺寸合格率及面品质量要求极高。侧围模具上边框的侧成形结构受产品形状、各滑块及符型托料帽子强度、机械手操作空间等因素限制。
外板件通气孔取φ4，内板件孔径取φ6。为防止灰尘从通气孔下落，影响制件的表面质量，在上模使用尼龙管，或者在上侧使用盖板。本模具在凹模上设计8~12个通气孔，生产时有钳工直接而成。
某车型侧围外板调试过程中开裂缩颈严重,缺陷形式及位置与CAE模拟分析一致,属于成型裕度低的工艺缺陷。通过对润滑油膜分析、对工艺及模具稳定性分析,明确侧围外板冲压成形过程中,拉延工序成型圆角、工艺补充圆角、压料筋槽圆角对缺陷的产生具有直接的影响,需要对拉延工序进行工艺及模具...
侧围外板冲压工艺分析.pdf,HotTechnology2013，V01．42，No．1Working侧围外板冲压工艺分析向小汉r柳州职业技术学院机电工程系。广西柳州545006)摘要：根据某整体侧围外板的形状和产品要求，对其典型部位进行T-r艺分析。在工艺面设计中...
汽车侧围外板冲压工艺分析与优化.模具工业2013年第39卷第10期通常，汽车外观质量受汽车车身外覆盖件质量的影响，而汽车车身外覆盖件的开发是整个汽车开发中非常关键的部分，对车身品质的好坏起着决定性的作用。.以下通过对某公司两厢微型车项目中...
汽车侧围外板模具四序化设计及降本方案应用.冲·模技术·汽车侧围外板模具四序化设计及降本方案应用余敏．王治恩奇瑞商用车（安徽）有限公司（安徽芜湖241000）【摘要】对汽车例围外板模具四序化牵涉到的创新工艺进行阐述...
tmc侧围外板成形工艺方案研究.doc,TMC侧围外板成形工艺方案研究ResearchaboutprocessdesignofTMCbodysides张香东/ZhangXiangdong模具中心冲压模具北京工厂摘要：本文主要分析了TMC对5A和6B侧围外板工艺成形方案的设计方法及工序...
轿车侧围外板的工艺设计和模具设计难度与复杂程度大于其他冲压件。为减少冲压工序，必须采用多种手段进行模具结构的复合。在具体实施过程中，不仅采用常用的复合工艺，如修边与冲孔复合、翻边与整形复合；而且在后门、尾灯和轮罩等处，将传统分开的工艺进行复合，达到减少工序数的...
整体侧围拉延模具是如何调试的.整体侧围是汽车上体积最大的A类外覆盖件。.同一般覆盖件件相比，侧围具有形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点，表面质量要求极高通常为1~2um；拉延成型时，由于其塑性变形的不均匀性，往往会使某些部位刚性...
成形汽车侧围外板工艺切换及结构设计.乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，但随着汽车工业的不断发展，乘用车也增加了多种类型，如多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车，以满足丰富多样的需求。.随着需求的增多，汽车车身...
侧围外板是汽车车身中成形难度最大的零件之一。成形过程中难度大、易回弹、易扭曲，对其尺寸合格率及面品质量要求极高。侧围模具上边框的侧成形结构受产品形状、各滑块及符型托料帽子强度、机械手操作空间等因素限制。
外板件通气孔取φ4，内板件孔径取φ6。为防止灰尘从通气孔下落，影响制件的表面质量，在上模使用尼龙管，或者在上侧使用盖板。本模具在凹模上设计8~12个通气孔，生产时有钳工直接而成。
某车型侧围外板调试过程中开裂缩颈严重,缺陷形式及位置与CAE模拟分析一致,属于成型裕度低的工艺缺陷。通过对润滑油膜分析、对工艺及模具稳定性分析,明确侧围外板冲压成形过程中,拉延工序成型圆角、工艺补充圆角、压料筋槽圆角对缺陷的产生具有直接的影响,需要对拉延工序进行工艺及模具...
侧围外板冲压工艺分析.pdf,HotTechnology2013，V01．42，No．1Working侧围外板冲压工艺分析向小汉r柳州职业技术学院机电工程系。广西柳州545006)摘要：根据某整体侧围外板的形状和产品要求，对其典型部位进行T-r艺分析。在工艺面设计中...
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