交通运输行业由原来的征收营业税改征增值税，这一改革势必对交通运输行业的税收负担水平产生一定的影响。
近年来，随着我国社会经济的快速发展和城市建设进程的不断加快，作为流通经济范畴重要组成部分的现代交通运输经济成为国民经济发展中的支柱性产业。在当前的形势下，加强对我国交通运输经济问题的研究，具有非常重大的现实意义。
随着经济社会发展的需要，推动交通运输产业的迅猛发展。交通运输的发展反过来又促进经济社会的发展。交通运输产业的新技术、新设备、新方法的产生，对交通运输经济学的人才培养提出更高的要求。形成了有交通运输基础知识为背景经济分析能力的综合性人才。
本文在对宁波市交通运输企业的发展现状进行描述的基础上，找出交通运输企业的发展趋势，并进一步提出宁波市交通运输企业发展的合理化建议。
交通运输是国民经济的命脉，在整个社会机制中起着纽带作用。我国已经初步形成以高速公路为主骨架，以国、省道干线公路为依托，以县乡公路为支脉，公路、水路、运输齐头并进、协调发展的格局。
随着社会的发展和时代的进步，交通运输行业日趋发达，给人类的生产、生活活动带来了极大的便利。
在构建综合运输体系背景下，本文针对交通运输发展现状问题，采用定量和定性结合，进行各种交通运输方式负外部性对比研究，研究说明针对负外部性的发展前景。
应急交通运输能力，是国家应急能力和军队作战能力的重要组成部分。
随着我国经济的不断发展，信息资源作为主要的经济资源基础，其开发和管理显得尤为重要。
随着青海经济社会的不断发展、城乡道路基础设施的进一步完善和城镇化水平的提高，各级交通运输部门按照“政府主导、统筹规划、便民利民、路运并举”的原则
交通运输是一个国家经济的命脉，在国家的经济发展中起着纽带作用。
日前，交通运输部副部长何建中主持召开交通运输部节能减排工作领导小组2014年第一次会议。
分析了生态文明下交通运输要求，分析了我国交通运输管理存在的问题，提出建立文明运输运行机制体系，加强运输管理部门的综合管理和实行扁平化管理等建议
