交通运输行业由原来的征收营业税改征增值税，这一改革势必对交通运输行业的税收负担水平产生一定的影响。
近年来，随着我国社会经济的快速发展和城市建设进程的不断加快，作为流通经济范畴重要组成部分的现代交通运输经济成为国民经济发展中的支柱性产业。在当前的形势下，加强对我国交通运输经济问题的研究，具有非常重大的现实意义。
随着经济社会发展的需要，推动交通运输产业的迅猛发展。交通运输的发展反过来又促进经济社会的发展。交通运输产业的新技术、新设备、新方法的产生，对交通运输经济学的人才培养提出更高的要求。形成了有交通运输基础知识为背景经济分析能力的综合性人才。
“十二五”时期是我国交通运输发展进程中极不平凡的五年，“十二五”规划目标任务圆满完成，实现了交通运输发展阶段由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升
伴随着我国社会经济的快速发展，我国交通运输逐渐从传统单一的模式发展为多种交通并存的格局，交通运输行业呈现出多样性与复杂性，交通运输水平也逐渐提升。
交通运输和经济发展的协调性的评价，是指从经济发展对交通运输的意义，经济发展取决于交通运输的作用，交通运输发展对经济发展的促进和交通运输发展依赖经济的发展
为了优选南京综合交通运输体系的发展模式，分析了目前南京综合交通运输方面取得的成绩与不足，提出了不同发展模式，并引入熵权系数评价模型对不同模式进行优选与评价。
交通运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门。一个国家的经济实力，除了工农业的生产水平之外，另一个很重要的衡量指标，就是交通运输业的发展状况如何。
根据目前三校生的实际情况，按照辽宁省对于三校生本科层次的培养要求，结合三校生本身理论基础与实践特点
近年来，道路上车辆不断增加，交通压力较之以往大大加重，并且由此引发一系列的问题，例如交通拥堵问题、城市交通管理问题、尾气污染问题、化石能源消耗问题等等。
随着环境污染问题日益严峻，能源的巨大消耗，节能减排的观念越来越深入人心，每个领域都在寻求自身的节能减排。
我国军事力量在世界上一直处于领先地位，随着科学技术水平进一步提升，军事交通运输呈现全新的发展趋势，为了进一步提高我国军队的实战经验，如何以现代交通运输为基础强化军事交通运输的实战训练研究已经成为党和军事领域广泛关注的话题
由于交通运输企业不断发展，交通运输市场竞争的日益加剧，在其会计财务管理中暴露出越来越多的不足。
