研究河南郑州暴雨的形成原因论文

最近几天西北太平洋副热带高压和大陆高压稳定维持在我国西北地区，阻挡了上游系统的移动。加上太行山脉对气流的阻挡作用，降水一直维持在河南地区。

千年一遇的特大暴雨形成的原因很复杂，主要是受到两方面的影响。第一，持续不断的降雨，为地面提供了足够的水气，这些水汽重新被吸收以后就会导致雨水没有办法停下来。第二，已经集结起来的大气遇到山坡等特殊地形的时候，会被迫向上行走，导致里面的水汽突然遇到了低温一下子凝结起来，云彩没有办法承受它们的重量，就只能立刻变成雨，最终变成了超强暴雨。

受到地理环境的影响，每年中国都会遇到不少暴雨，为什么有的暴雨会被叫做千年一遇呢？这是因为它们对地方形成的灾害程度不同。普通的暴雨只是下个一两天就过去了，虽然会给人们的生活造成困扰，却不会带来经济损失和人员伤亡。特大型的暴雨就不同，无论降水量流量造成的灾难系数都是其他暴雨比不上的，死亡人数也是历史上罕见。

同时千年一遇的暴雨还会给当地造成其他的自然灾害。当大量的雨水流入到河流或者海洋当中，海面和面无法承受就会产生大洪水。洪水会迅速卷入到村庄城市里面给人们的财产生命造成伤害。在地势复杂的山区还容易发生山体滑坡，在长时间的暴雨冲击之下，山上的土质变得疏松，很容易滑下来冲到村庄里面。

千年一遇的暴雨形成，除了自然环境的影响之外，跟它本身所造成的危害也有极大的关系。在经过了几天的暴雨洗礼以后，各地连续出现了洪水灾害，很多居民住的房屋坍塌，不只是财产上的损失，好多人甚至因此而丢掉性命，人员伤亡超过了历史上所发生过的灾害。正是因为给人类社会带来的灾难实在是太严重了，才会被专家形容为千年一遇的大暴雨。

郑州此次突发的大暴雨主要和稳定的大气环流形势，充足的水汽条件，有利的地形条件以及超强对流有关。这里我们需要先科普一下形成暴雨的条件。一次暴雨的形成，首先需要下面三个条件，并且缺一不可：（1）充足的水汽条件（2）强烈的上升运动（3）有利的地形条件那么接下来就分别讲一下此次郑州大暴雨与这三个条件的对应关系吧。首先是郑州大暴雨充足的水汽来源主要有两个，一是稳定的大气环流形势导致水汽向郑州地区输送，二是台风“烟花”的生成带来的水汽。与每年雨带的推进相对应（华南—江淮—华北），七八月份正是华北地区的雨季。每年的七八月份，西太副高和大陆高压稳定维持在日本海和我国西北地区。这样一来，导致两者之间的低压系统稳定维持于黄淮地区，进而造成河南中西部地区能够在7月份有比较稳定的水汽供应。同时，七月中河南刚好位于西北太平洋副热带高压的边缘，东南气流也能在一定程度上为河南地区带来一定的水汽输送。最后，18日台风“烟花”生成并逐渐向我国内陆移动，受台风外围气流的影响，大量水汽向我国内陆输送，也为此次暴雨提供了强有力的水汽供应。除了水汽供应外，前面所提及的，河南位于西太副高的边缘地区，这也会使得河南地区的对流不稳定能量充足。进而使得暴雨的发生具有更多的位势不稳定能量。这也是为什么此次河南暴雨瞬时降水能达到200mm的一个重要条件。除了西太副高边缘的位势不稳定能量外，河南地区的对流“列车效应”也十分明显。此次各种中小尺度系统反复在伏牛山地区发展生成并且向郑州方向移动，形成“列车效应”。这种反复出现的中小尺度系统会使得降水强度增大，并且降水持续时间长，更容易形成局地大暴雨。最后一个条件就是伏牛山为此次暴雨提供的有利地形条件，气流爬坡抬升，更加容易形成对流不稳定。所以综合而言，此次郑州的大暴雨并不是某单一的气象要素来决定的，而是众多有利的气象条件堆叠在一起所形成的。最后，希望此次暴雨的天气条件快速北移，从而减小河南地区的损失。

郑州之所以会形成现在特大暴雨的情况就是因为河南地区受低涡系统气候影响，低空偏东水汽不断进行补充，结合太行山地形抬升，造成强降水，三天的降雨量相当于郑州一年的降雨量。造成这样的自然灾害形成的因素有气候因素、地理因素和人为因素等影响。

从气候条件上看，河南地处中国中东部和黄河中下游。从纬度和经度上看，它从北到南处于暖温带和北亚热带，大部分地区属于中间过渡区。因此，河南气候具有较强的过渡性，和南北兼备一样的特点，可谓是冬季寒冷，雨雪少，春季干燥多风，夏季多热雨，秋季阳光充足，阳光充足。

这种气候条件的好处有利于多种作物的生长，但同时由于气候转型明显，河南受季风影响较大，天气变化较为剧烈，灾害性天气较为常见。河南省降水总体集中在7、8、9月三个月。这三个月容易发生洪水，而其他月份容易发生干旱。

从地形角度看，河南属于中国第二、第三阶段的过渡地带。它的地形特点是西高东低，西部以山地为主，东部为相对平坦的黄淮海平原。因此，河南地形的基本轮廓是西、南为高山，东为平原。边界非常明显，基本上形成了以京广线为界的山地与平原的半分界。地形对暴雨形成和雨量大小也有影响。由于山脉的存在，在迎风坡迫使气流升，从而垂直运动加大，暴雨增大，在山脉背风坡，气流下沉，雨大大减小，有的背风坡的雨量仅是迎风坡的十分之一，这就是河南郑州为什么会出现暴雨的因素之一。

还有一部分分为因素是因为人类在自然面前是微不足道的，我们虽然可以改进和改善现在的环境，但不能动摇大自然的基本特征。此外，河南地处中原，自古以来就是中国的粮仓。既然是粮仓区，就会导致该地区人口的增加，人口的增加就又会导致过度开垦和对环境的破坏，特别是植被的大规模减少，地表不能蓄水，容易发生干旱。这就是有关于我们人为的因素影响。

郑州此次突发的大暴雨主要和稳定的大气环流形势，充足的水汽条件，有利的地形条件以及超强对流有关。

这里我们需要先科普一下形成暴雨的条件。一次暴雨的形成，首先需要下面三个条件，并且缺一不可：

（1）充足的水汽条件

（2）强烈的上升运动

（3）有利的地形条件

那么接下来就分别讲一下此次郑州大暴雨与这三个条件的对应关系吧。

首先是郑州大暴雨充足的水汽来源主要有两个，一是稳定的大气环流形势导致水汽向郑州地区输送，二是台风“烟花”的生成带来的水汽。

与每年雨带的推进相对应（华南—江淮—华北），七八月份正是华北地区的雨季。每年的七八月份，西太副高和大陆高压稳定维持在日本海和我国西北地区。这样一来，导致两者之间的低压系统稳定维持于黄淮地区，进而造成河南中西部地区能够在7月份有比较稳定的水汽供应。

同时，七月中河南刚好位于西北太平洋副热带高压的边缘，东南气流也能在一定程度上为河南地区带来一定的水汽输送。

最后，18日台风“烟花”生成并逐渐向我国内陆移动，受台风外围气流的影响，大量水汽向我国内陆输送，也为此次暴雨提供了强有力的水汽供应。

除了水汽供应外，前面所提及的，河南位于西太副高的边缘地区，这也会使得河南地区的对流不稳定能量充足。进而使得暴雨的发生具有更多的位势不稳定能量。这也是为什么此次河南暴雨瞬时降水能达到200mm的一个重要条件。

除了西太副高边缘的位势不稳定能量外，河南地区的对流“列车效应”也十分明显。此次各种中小尺度系统反复在伏牛山地区发展生成并且向郑州方向移动，形成“列车效应”。

这种反复出现的中小尺度系统会使得降水强度增大，并且降水持续时间长，更容易形成局地大暴雨。

最后一个条件就是伏牛山为此次暴雨提供的有利地形条件，气流爬坡抬升，更加容易形成对流不稳定。

所以综合而言，此次郑州的大暴雨并不是某单一的气象要素来决定的，而是众多有利的气象条件堆叠在一起所形成的。

最后，希望此次暴雨的天气条件快速北移，从而减小河南地区的损失。

是因为台风导致的，这场台风通过对气压造成影响，导致了这次的暴雨。

千年一遇的暴雨形成必须具备下列四个条件，并且缺一不可。

首先需要和大家说明的是“千年一遇”这个词的意义。“千年一遇”是一千年才发生一次的意思吗？也就是说一千年以前也发生过吗？

—— 不是。千年一遇只是为了让大家知道此次郑州的暴雨是比较罕见的，这里的“千年一遇”表示的是此次暴雨发生的概率是非常小的（毕竟有气象记录以来的“number 1”），所以重现期是一千年。

事实上，我国的气象记录距今大约70年左右，因此可以根据这些年的降水数据构建出一个降水的分布，得到每一个强度的降水的重现期，而这里的重现期就代表着“x年一遇”。

接下来我们以此次郑州千年一遇的暴雨为例，探究一下其形成背后都有哪些有利的助攻吧。

一、稳定的大气环流

我国是典型的季风气候，季风主宰着我国东部降水的基本情况。通常来说，副热带高压西南侧的东南气流为我国带来稳定的暖湿气流，是我国降水的重要水汽供应源。

而郑州暴雨期间，大陆高压和西太副高分别稳定维持在日本海和西北太平洋，使得整个河南地区能够有持续的水汽输送。

二、有利的地形条件以及强烈的上升运动

整个河南的地势属于西高东低型，其西部有伏牛山，山地呈东北西南走向。这使得风向与山地地形之间的夹角很大，进一步加强地形辐合作用。大量的气流被迫抬升爬坡，继而产生强烈的上升运动。

三、强烈的位势不稳定能量

每年的7月，河南地区处于副高的西部边缘，有着强烈的位势不稳定能量。而这些位势不稳定能使得河南地区能够在短时间内产生强度极大的暴雨。

四、台风烟花

18日台风烟花在海洋上生成，并逐步向我国入侵。由于台风外围常常伴随着充足的水汽，台风烟花的生成进一步为此次暴雨的触发蓄够了充足的水汽，加强了大气中的可降水量。

五、中小尺度对流“列车效应”

所谓“列车效应”可以简单理解为一个接一个的意思。此次河南暴雨过程中，不断有中小尺度系统出现在河南地区，例如低涡，使得河南地区的对流进一步加强。

综上，千年一遇的暴雨并不仅仅依靠于某一单一的大气条件，而是需要众多的大气条件同时发力，才能产生~