6at自动变速箱设计毕业论文

自动挡6速，双离合器是两个离合器，换挡平稳，无级变速没有离合器！油门越大跑的越快！

1.阿特兹的变速箱是由马自达自己开发的，名为创驰蓝天变速箱。这款变速箱的优点是离合器抱死非常快，避免了传统自动变速箱的低速打滑和双离合变速箱的换挡冲击。阿特兹搭载的就是这款6AT变速箱，同样拥有创驰蓝天技术。工程师通过新设计的变矩器，将变速箱的锁止范围从64%扩大到89%，以增强直接驱动感，提高传动效率。此外，工程师还通过减少变矩器、采用电控多片离合器锁和大阻尼弹簧来提高传动的平顺性。2.作为马自达新一代旗舰车型，阿特兹最大的亮点之一就是马自达创驰蓝天技术的应用。阿特兹的创驰蓝天发动机压缩比高达13，333，601，燃油经济性和扭矩提升15%。新车标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统。阿特兹5L车型百公里加速时间仅为3秒，百公里最低油耗仅为9升，而0L车型百公里油耗仅为3升。

6AT变速箱的优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。6AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓， 油耗高。

优点：

6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾。

缺点：

起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后，超车时用的。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。

扩展资料：

汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而 at就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

而6at则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组，像其它的还有4at、8at、9at甚至10at，虽然前面的数字不一样，但其实都是自动变速箱技术的衍生。

参考资料 百度百科-6at变速箱

6at变速箱是什么意思？ 首先，汽车变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱，而at就是我们常说的自动变速箱。一般来说，自动变速箱的档位有P、R、N、D、2、1或L等。而6at就是六个前进档，也就是六个不同传动比的齿轮组，比如4at、8at、9at甚至10at。虽然前面的数字不一样，但都是自动变速技术的衍生品。 双离合变速箱是什么意思？ 双离合变速箱简单来说就是有两组离合器同时工作。一组管理奇数档，另一组管理偶数档。这样的设计是为了避免传统手动换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同厂家有不同的叫法。 大众 叫 DS G， 奥迪 叫S-tronic， 保时捷 叫PDK。 变速箱作为汽车的核心部件，对汽车的性能、安全保障、稳定性都有很大的关系。买车的时候，懂车的朋友往往会把变速箱作为考虑的重点。今天我们要说的是同一个档次的两款变速箱......6at和双离合。 6at和双离合哪个好？首先，at是自动变速器中最成熟的技术，发展早于双离合，而6at变速器，尤其是爱信6at变速器，被称为“在市场上。最好的变速箱”，从 吉利 的 博瑞 和 博越 到长安的C S5 5和 CS95 ，从 丰田 的 普拉多 和 汉兰达 到 马自达 的CX-4和 阿特兹 等等，我们都能看到6at的身影，可谓是上市“项伯”。 双离合变速箱，尤其是大众的DSG，可谓是爱恨交加。一方面拥有无可比拟的换挡速度和燃油经济性，另一方面故障率高、顿挫严重等问题频发。虽然有所改进，但一些技术缺陷并没有完全根除。即便如此，很多厂 商 仍然没有放弃双离合的研发和使用，其中不乏潜力巨大的车型。 目前来看，6at在可靠性上无疑优于双离合变速箱。虽然会比双离合变速箱耗油，但是质量绝对有保证。但是不要说双离合的坏话。毕竟制造成本的优势足以让很多厂商趋之若鹜，而现在的湿式双离合也弥补了之前干式离合器的劣势。随着资金和技术投入的增加，未来不可估量(6at:年轻人，未来是你的)。 @2019

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