张卫华哪一年发表论文

◇ 学术论文（第一作者）1）张卫华，王炜，尹红亮，胡刚．信号交叉口汽车燃油消耗的研究，东南大学学报，Vol.32（2），2002.03，249~251.（EI检索，检索号）2）张卫华，王炜，胡刚．基于低交通能源消耗的城市发展策略，公路交通科技，Vol.20（1），2003.02，80~84.（EI检索，检索号）3) 张卫华，王炜，牛学勤，胡刚．公路收费口汽车燃油消耗的研究，东南大学学报，Vol.31（3A），2001.05，P1~3. 4) 张卫华，王炜，牛学勤，胡刚．京石高速公路及其辅道汽车油耗比较分析，公路交通科技，Vol.20（3），2003.06，P182~185.5）张卫华，黄艳君，胡刚．城市公共交通专用道设置标准的探讨，交通标准化，2003（7），33~36.6）张卫华，陈学武，黄艳君．信号交叉口公交专用进口道设置方法的探讨，中国市政工程，2003（6），1~4.7）张卫华，陈学武，石琴．我国城市公交专用道设置常见问题与对策，中国交通研究与探索（全国第五届交通运输领域青年学术会议论文集），人民交通出版社，2003.11，110~114.8）张卫华，陈学武，黄艳君．公交车与社会车辆混合行驶下的交通流模型研究，公路交通科技，Vol.21（4），2004.04，85~89.9）张卫华，陈学武，王炜．基于公交优先通行的交叉口预先信号设置方法研究，公路交通科技，Vol.21（6），2004.06，101~104.10）张卫华，陆化普．基于公交优先的信号交叉口配时优化方法研究，交通运输工程学报，Vol.4（3），2004.09，49~53. （EI检索，检索号）11）张卫华，陆化普，刘强．公交优先通行措施的评价指标体系探讨，交通标准化，第138期，2004.12，85~89.12）张卫华，陆化普，刘强．实施城市快速公交的平面交叉口处理技术，交通科技，第207期，2004.11，85~88.13）张卫华，石琴．公交优先信号交叉口延误计算与配时优化方法，华中科技大学学报（城市科学版），Vol.21（4），2004.12. 30~34.14）Weihua Zhang. Study on Methods for Evaluating Bus Rapid Transit (BRT) Project. Accepted by 6th Conference of the Eastern Asia Society for Transportation Studies (EASTS), Bangkok, Aug. 2005.15）张卫华，陆化普．公交优先的预信号控制交叉口车辆延误分析，中国公路学报，Vol.18（04），2005.10. 78~81.（EI检索，检索号）16）张卫华，陆化普．公交优先通行措施规划方案优化决策方法，公路交通科技，2006.05 Vol.23（5）. 106~10917）张卫华，城市快速公交（BRT）专用道客运能力探讨，武汉理工大学学报，2008.1 Vol.32（1）.117~12118）Weihua Zhang, Qizhou Hu. Attribute recognition model for Evaluating Urban Ecological Traffic，International Conference of Production and Operation management，ISBN 978-0-982-24416=6，2008, Xiamen, China. 19）张卫华，基于支持向量机的交通安全预测模型研究，系统仿真学报，2009.10 Vol.21（19）.6266~627020）张卫华，孙浩．基于最小二乘支持向量机的交通安全预测模型研究，系统管理学报，2009.12 Vol.18（6）.706~71021）张卫华，董瑞娟．环形交叉口不同信号控制方法的设置条件，东南大学学报，2009.03 Vol.39（2）.389~393（EI检索）22） Weihua Zhang，Wuwei Chen. Integrated Control of Active Suspension System and Active Front Steering System Using Hierarchical Control Method，Proceedings of the ASME 2009 International Design Engineering Technical Conferences & Computers and Information in Engineering Conference，IDETC/CIE2009. August 30 - September 2, 2009, San Diego, California, USA（EI检索）23）张卫华，胡启洲．灰色优化决策模型及其在城市公交规划中的应用，武汉理工大学学报，2009.10 Vol.33（5）.901~90424）张卫华; 王召阳; 张胜凯, 五路交叉口交通改善方法及其应用, 交通科技,2011(01), 96~9925）Zhang Weihua， Wang Minglei， Chen Wuwei. Application of integrated central and distributed decisions to path tracking control of a vision-based intelligent vehicle.Proceedings - International Conference on Technologies and Applications of Artificial Intelligence, TAAI 2010, p 210-216, 2010

张卫华教授1999年获得教育部“跨世纪优秀人才培养计划基金”。主持国家自然科学基金项目2项，主要参加国家自然科学基金重点项目2项，第二主持国家科技攻关重点项目2项，主持四川省基金项目2项、铁道部科技开发项目3项。另外还主持和参加大型机车车辆整车试验研究项目多项。（1）国家自然科学基金课题：高速及超高速弓网振动特性研究（2）国家973计划课题：时速500公里条件下高速列车基础力学问题研究（3）国家973计划课题： 轮轨系统的动态行为与性能演变规律（4）国家973计划课题：高速弓网载流磨损滑动失效机制与材料设计（5）国家863计划课题： 高速检测列车车内噪声研究（6）国家863计划课题： 350km/h动车组综合试验研究（7）国家科技支撑计划课题： 受电弓、接触网设计分析平台建立（8）国家科技支撑计划课题：共性基础及系统集成技术项目（9）国家科技支撑计划课题：高速受电弓技术（10）国家科技支撑计划课题：高速受流评估技术研究（11）国家科技支撑计划课题：高速弓网动态行为研究（12）铁道部科技研发计划课题：转向架技术重点项目（13）铁道部科技研发计划课题：高速铁路走形部运行可靠性试验（14）铁道部科技研发计划课题：武广高铁试验（15）铁道部科技研发计划课题：CRH5动车组滚振动试验（16）铁道部科技研发计划课题：大功率机车、动车组轮轨关系及可靠性研究（17）铁道部科技研发计划课题： 380km/h高速弓网关系深化研究（18）国家自然科学基金重点项目高速列车轮轨系统动力学的研究（19）国家科委 九五攻关项目高速轮轨粘着和脱轨机理的研究（20）国家自然科学基金重点项目轮轨接触表面波浪形磨损和滚动接触疲劳的研究（21）国家计委 十五攻关项目：空心轴传动高速动力车转向架的技术设计及动力车客车台架试验（22）国家自然科学基金项目：铁路机车车辆动态模拟试验研究（23）国家自然科学基金项目：高速铁路受电弓/接触网系统的混合仿真及非线性控制研究（24）教育部跨世纪优秀人才培养基金铁路机车车辆设计和试验研究（25）国家优秀博士论文专项资金提速和高速列车动态曲线通过理论和试验研究（26）博士点基金项目高速受电弓--接触网系统动力学性能的研究（27）铁道铁道部科技开发项目，六轴滚动振动试验台试验方法的研究（28）铁道部科技开发项目，机车车辆综合性能设计--虚拟样机等