克莱尔帕特森发表的论文

自1965年帕特森出版了《Contaminated and Natural Lead Environments of Man》开始，他试图让社会大众注意到铅因为工业上大量使用使环境和食物链中铅含量增加产生的问题。也许部分是因为他批评其他科学家的实验方式，他的观点因此被罗伯特·基欧等当时被大众公认的专家反对。帕特森致力于确保汽油中不再含铅，并且他拒绝了雇用基欧的乙基公司的游说，以及反对使用托马斯·米基利所发明的化学物质，其中包含了四乙基铅和氯氟烃，而这代表他要和与铅添加剂有关的化学工业对抗。因为帕特森对铅化学工业的批评，他因此被许多研究机构拒绝合作，其中包含了所谓立场中立的美国公共卫生局。1971年美国国家科学研究委员会拒绝他参加大气层铅污染的座谈小组，即使他在当时被认为是这方面最重要的专家。帕特森的努力最终使美国国家环境保护局于1973年宣布将逐步使美国的含铅汽油减少60%至65%，最终于1986年全美国停止使用含铅汽油。在此之后美国人的血铅浓度于1990年代晚期比停用含铅汽油以前下降最多80%。接着，帕特森把注意力转移到了因为缺乏类似实验的数据，而被忽略的罐头食物铅含量增加问题。在其中一项研究中，他发现每公克罐头鱼肉的铅含量比新鲜鱼肉多了0.3到1400纳克，而官方实验室的报告则称多了400到700纳克。他检验了1600年前秘鲁人骨架中的铅、钡和钙含量后，发现现代人骨架中的铅含量高达古代秘鲁人的700到1200倍，而钡和钙的含量则没有明显增加。1978年帕特森进入美国国家科学研究委员会的相关小组，并且他许多新增的要求减少使用铅的建议被接受，但也被认为还需要更多的研究。他提出的78页少数派报告中提到应该立刻开始控制各种用途中的铅含量，其中包含了汽油、食品容器、涂料、釉料和输水系统。报告提出30年后，他的观点大部分在美国和全世界大部分地区被接受并且推行。

地球年龄有多大？科学家是怎么算出来的呢？

如果说没有发现，显然不对，含铅汽油的危害，当然是科学家发现的。如果说及时，这点很有问题，什么叫及时。20年代开始使用含铅汽油。然后二战，这个时期，全世界的科学家都关注如何杀人，没人会关注如何救人，在效率第一，生死存亡的时候。含铅汽油的危害被后置是很正常的。50年代候发现铅危害，实际上也并不晚。

含铅汽油1923年由托马斯-米基利发明（值得一提的是此人还发明了氟利昂），1924年10月30日，标准石油公司新泽西工厂5名工人因铅中毒死亡，至少35人送医院抢救，含铅汽油中四乙基铅和普通的铅不同，它更具致命性，皮肤接触半杯就会致命。可以相信，在此之前，含铅汽油的危害已经被发现。克莱尔-帕特森1956年改进铀铅测年法，在此研究过程中发现含铅汽油对公共环境的危害严重，并不断呼吁限制含铅汽油，并于1963年公开发表论文阐述含铅汽油对人类的严重危害，受到石油化工生产组织的资助的“专家”的打压，受到财团、政界、媒体、宗教、学术等各领域的迫害，但是他没有屈服，一直收集证据、发表演说、投稿呼吁停止使用含铅汽油，直到1970年美国通过“空气清洁法案”，直到1986年，美国才全面禁止销售含铅汽油，1996年美国生产汽油全部无铅化。“帕特森意外掌握了少数人想要掩盖的真相，而且了解到后果，还是勇敢揭发了财阀们的黑手。之后，面对各种迫害，顶着压力，孤军奋战终于刹住奔向毁灭的列车。如果不是帕特森，可能会有亿万人因铅中毒而死，有亿万婴儿因铅中毒出现脑瘫、死亡，对于整个人类来说，是一场浩劫。”帕特森没有屈服于财阀和谎言，然而时至今日依然有“专家”为了利益泯灭良心。