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中国铁建论文发表

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中国铁建论文发表

没要求。好像只要是发表一篇论文就可以了,没说是要求第一作者还是通讯作者。第一作者通常主导大部分的实验工作,在一般的情况下,引用一篇论文时,提到的就是第一作者的名字,以第一作者的身份进行论文发表对博士生的科研路是很重要的,不止中国,全球大部分的博士毕业标准都要求学生要作为第一作者发表至少一篇论文。通讯作者是课题的总负责人,承担课题的经费、设计、文章的书写和把关,在投稿、同行评审和整个发表流程中负责和期刊沟通。从知识产权的角度来说,研究成果算是通讯作者的。对于学生来说,通讯作者一般是他的导师。对于研究机构来说,通讯作者一般是项目负责人。对于出版机构来说,通讯作者可以是机构老板。

姜永军,男,汉族,1963年6月出生,中共党员,工程硕士,教授级高工,历任铁道部第十三工程局四处处长,中铁十三、十六局集团公司副总经理等职,现任中国铁建中铁二十局集团公司总经理,党委副书记。工作简历1980.09---1984.01 中国人民解放军铁道兵工程学院桥梁系学习;1984.01---1984.07 石家庄铁道学院桥梁系学习;1984.07---1985.08 铁道部第十三局一处一段五队见习生;1985.08---1988.12 铁道部第十三局一处计划经营科助工,项目技术主管;1988.12---1990.02 铁道部第十三局一处技术科助工,项目技术负责人;1990.02---1990.04 铁道部第十三局一处技术科工程师,项目技术负责人;1990.04---1993.09 铁道部第十三局一处技术科科长、工程师,项目技术负责人;1993.09---1995.03 铁道部第十三局一处副总工、工程师,京九铁路项目总工程师;1995.03---1996.03 铁道部第十三局一处副总工、高级工程师、京九铁路项目指挥长;1996.03---1998.07 铁道部第十三局一处副处长、高级工程师;1998.07---1998.12 铁道部第十三局一处副处长兼一公司经理、高级工程师;1998.12---1999.12 铁道部第十三局四处处长;1999.12---2001.12 中铁十三局集团四处处长;2001.12---2002.08 中铁十三局集团副总经理;2002.08---2005.03 中铁十三局集团副总经理、教授级高级工程师;(期间2003.03---2003.06 在国家行政学院企业干部培训班进修,2002.03—2004.06研修天津大学结构工程专业硕士研究生)2005.03---2008.07 中铁十六局集团副总经理、教授级高级工程师;2006.01---2008.07 中铁十六局集团副总经理兼武广客运专线3标段项目经理;2008.01---2008.07 中铁十六局集团副总经理兼中铁十六局京沪高铁3标项目经理;2008.07---2008.12 中铁二十局集团公司副总经理、代总经理、党委副书记;2008.12---至今 中铁二十局集团公司总经理、党委副书记、教授级高级工程师。(期间2009.05---2009.08 在中央党校地厅级领导干部培训班学习)工作业绩自参加工作以来,爱岗敬业,忠于职守,以其高度的责任感,强烈的事业心,顽强的拼搏精神,锐意进取,求真务实,勇于创新,在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。1984年7月以来,先后参与和主管了塔韩铁路、大连疗养区公路、大连市香炉礁立交桥、沈大高速公路普兰店海湾大桥、长春市西解放路立交桥、丰准铁路、京九铁路、沈山高速辽河特大桥、内昆铁路、同三高速哈双段、京沈高速、京福高速、灵武铁路黄河特、武广客专、京沪高铁等15项重大工程的建设任务,均以优质工程交付。 2006年1月,担任总投资25亿元的武(汉)到广(州)客运专线3标项目经理。武广铁路客运专线,设计时速为350km/h,是我国开工建设的第一条高速铁路,在没有任何经验可以借鉴的情况下,迎难而上,敢为人先,带领项目部人员跑步上场、快速安家、快速做好临建工程,建章立制,快速开工,连续创造了全线第一孔32米箱梁预制、移动模架现浇梁施工、提运架梁施工等多个第一,包揽了全线梁部施工的第一,并在武广客专公司组织的信誉评价中,多次名列前茅,赢得了良好的社会声誉和经济效益。尤其是在900T箱梁预制、无砟轨道铺设、高性能砼配合比、检测和试验等方面进行了大胆探索和有益尝试,为我国铁路客运专线关键技术的突破做出了积极贡献,为客运专线施工和超大标段项目管理积累了丰富经验。项目经理部获得了“全国优秀项目经理部”、“全国质量管理先进单位”、铁道部火车头奖章、武广铁路客运专线公司“开局之年红旗单位”、湖南省“重点工程建设先进单位”等荣誉称号,本人被武广公司授予“优秀项目经理”,被中国建筑业协会命名为“全国优秀项目经理”,被中国铁建总公司评为劳动竞赛优秀组织者,被株洲市评为2007年文明建设先进个人。2008年1月,再次身挑重担,兼任总投资50多亿元的京沪高速铁路3标项目经理。京沪高速铁路是我国投资最大、时速最高、技术最为先进和社会影响最广的高速铁路,代表了我国铁路建设现代化的顶尖水平。项目上场以来,认真学习高速铁路施工新技术和管理新方法,及时更新管理理念,大力倡导和打造学习型团队,积极推行“六位一体”和项目标准化管理,加大科技攻关力度,进一步提升机械化、工厂化、专业化和信息化水平,实现了项目的高点定位,超前谋划,快速启动,率先突破,全线领跑,用实际行动赢得了业主和社会各界的认可和赞扬。由于工作扎实,业绩突出,本人2008年2月被评为“中国十大建设英才”。[1-5]2008年7月,到二十局集团任职以来,围绕一个“中心”(以经济效益为中心)、两个“基本点”(经营承揽和项目管理),锐意进取,大胆管理,开拓创新,企业迅速止跌回升。在2008年前7个月仅揽到任务30.6亿的情况下,果断调整经营模式,改变经营策略,突破核心市场,完成承揽132亿元,超额完成股份公司下达的年度承揽指标。2009年,经营承揽持续向好,完成承揽283亿元,创历史最好成绩,尤其是在客运专线和地铁盾构等领域实现了历史性的突破;针对2008年上半年,项目亏损面达高23.2%、告急文电多的严峻局面,采取果断措施,推行业主信誉评价和“红灯”项目管理等办法,加大项目过程监控、督查力度,当年消灭了项目亏损和业主投诉问题,项目管理的被动局面得到有效遏制。2009年,重拳出击,重典治企,“抓两头、带中间、拼命干”,采取教育培训、经济处罚和组织处理相结合等一系列措施,落实项目管理终端责任,项目管理持续向好,并逐步实现了管理的规范化、程序化、精益化和信息化;高度重视责任成本管理,狠抓“六大要素”、“六项指标”等成本管理的关键环节,全面加强过程控制,责任成本管理持续深化,在海外利润锐减的情况下,2009年仍实现净利润2.84亿元,同比增长12.1%,企业经济状况进一步好转; 2008年8月以来,对涉及企业管理和项目管理的100多份文件及规章制度进行了修订、补充和增加,企业制度建设持续完善,通过强力推行物资、设备集中采购和资金集中管理,加大违纪违规处罚力度,规范用人标准,进一步夯实了企业发展基础;着眼长远,专注主业,持续加强人才建设、队伍建设、工程公司建设、信息化建设、工程队建设、民生工作和企业文化建设,企业步入科学发展轨道。2009年,集团公司获得了“全国优秀施工企业”、“陕西省优秀施工企业”、“全国文明单位”、陕西省“安全生产先进单位”等荣誉称号。2010年集团公司经营再创佳绩,实现企业营业收入超过200亿元,新签合同额超过430亿元,利润4亿元,均实现历史性突破。集团公司并荣获“全国优秀施工企业”、“陕西省安全质量先进单位”等荣誉称号。个人荣誉07年“中国十大系列英才”称号06年全国优秀项目经理获铁道部火车头奖章2次,京九铁路建设先进个人1次,中国铁建总公司先进工作者2次,局级先进生产工作者10次,大连市先进生产工作者1次,多次获局科技带头人和科技带头标兵。先后发表学术论文7篇,与他人合作著书2次;获省部级工法1项,企业工法6项;获第五届詹天佑铁道科学技术奖中铁建专项奖1项,获省部级科技先进一等奖3项、二等奖4项;中国铁建总公司科技先进一等奖3项、二等奖2项;局科技进步特等奖2项、一等奖3项、二等奖6项。所参建十五项重大工程中,大连香炉礁立交桥获国家优质工程银奖;灵武铁路黄河特大桥获国家优质工程金奖(鲁班奖);京九铁路吉(安)至定(南)段获国家优质工程金奖(鲁班奖),并获詹天佑大奖;沈大高速公路普兰店海湾大桥获交通部优质工程;京沈高速公路绥中(山海关)至沈阳段获交通部优质工程一等奖;京福高速公路美菰林隧道获省级优质工程奖;另外,内昆铁路宜宾北至六盘水枢纽段等3项工程获铁道部优质工程,4项获局级优质工程。

中国铁建职称论文发表

你现在要么比较悲催了!现在你首先需要确认一点,那就是你中级工程师是中铁颁发的行业职称,还是人事局颁发的公有制职称!如果是中铁的行业职称,那么你就悲哀了!申报高级,只能有两种办法,第一个,从新申请,中级,等中级之后5年再申报高级!第二个,直接找代理申报!分分钟搞定!如果你的中级是人事局颁发的,那么恭喜你了!你现在的基本条件已经满足了,只需要考过职称英语,计算机,发表论文,然后准备好个人材料,学历,身份证,中级证书,申报表等等个人材料,直接申报到人事局就可以了!

有用的,工程师职称一般是地方人事局发的,在一个地方是通用的。中级评高级需要一定的工作年限,要发表论文什么的,你百度搜一下,很多的。到时间节点,单位HR会发通知的。我也准备评,祝你顺利!

我的情况和你类似 只是我在设计单位 也是工程师跳槽 今年评高工就我的情况 我咨询了院里的人事 也看了高级职称评审文件简单来说 你的中铁中级职称证书是有效的 但是评高级工程师也需要查阅你参加中级评审的资料 所以问题的重点是你的业绩年限是否满足职称评审文件的要求、你的中级职称评审材料是否完整、如果两者都满足 基本上是没问题了。其他的如论文、职称英语、计算机之类的你按照文件的要求来,和你跳槽与否完全没关系!

中铁股份有限公司职称评审实施细则第二十三条~只在股份公司范围有效……太坑了……坑死我了

中国铁建发表论文要求

1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)3、提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文:(1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2)论文正文:正文是论文的主体,正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容:a.提出-论点;b.分析问题-论据和论证;c.解决问题-论证与步骤;d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是:(1)所列参考文献应是正式出版物,以便读者考证。(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

论文发表第1个要求就是这个论文需要是你自己研究成果,也就是自己,你自己写的不能抄别人的,第2点就是你现在的这个观点需要是别人没有的或者是至少有创新的点。

一般中级职称论文还是比较好发表的,但是也需要注意一些问题,主要有一下几个方面:文章是原创的,抄袭率不能超过30%,这点也是最重要的,一般杂志社都会查抄袭率的;字数不宜太多,3000字左右,正好一个版面为佳;期刊必须有CN或ISSN刊号的,在新闻出版总署网可以查到的期刊。具体对期刊的选择最好是符合当地相关单位要求的;关注一下当地评职称相关文件,看看有没有什么特殊要求,例如有些地方发省级期刊和国家级期刊加分是不同的;需要注意下发表时间,有些专业性强的期刊发表时间是比较长的,所以应提前几个月准备;还有你在中级职称时发表的文章是不能用作评高级职称的,也就是说评高级的时候还要发表新的文章,并且对期刊要求更高了。具体的你可以去问问百姓论文网,我同事都在那里发表的,期刊也都拿到手了,很满意,希望对你有帮助

要选择新闻出版部署可以查到的杂志期刊,论文不同用途要求会不一样。而且要求论文要在 中国知网,万方数据等检索网站上检索到。大学生发论文更要慎重,重复率不能超过规定的指标,否则会涉及学术不端。评职称发论文,也要看相关评审文件的要求。

中铁建论文发表平台

发过2个,一个是中国学术期刊论文投稿平台,还有一个好像是 中文学术期刊网 吧。后面这个收录了一些论文,前面那个完全就是一个投稿平台了,可以百度搜一下。

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免费论文的网站有爱学术、汉斯出版社等。1、爱学术是一家专业的学术文献分享平台,覆盖各个行业期刊论文,学位论文,会议论文,标准,专利等各类学术资源,是国内最大的学术文献交流中心和论文资源免费下载网站,旨在构建一个专业的学术文献交流分享平台。2、汉斯出版社聚焦于国际开源(OpenAccess)中文期刊的出版发行,是秉承着传播文化和促进交流的理念,积极探索中文学术期刊国际化道路,并且积极推进中国学术思想走向世界。

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中铁建发表论文要求

(1)内容主题与所要投的期刊收稿方向相符,需积极向上、注重逻辑性(2)不同期刊对文章的字符数要求不同,投稿时注意按期刊要求字符数调整(3)控制重复率,一般期刊的重复比要求控制在30%内,个别会要求20%或15%等

学术堂以医学论文发表为例,给大家讲讲论文发表需要什么条件:一、文章质量要符合发表的基本要求文章的质量是一个很抽象的东西,但也有一个大致通用的标准,即,观点正确,文字通畅,逻辑严密,结构合理,结论有创新,等等.如果您有了这样的文章,就可以进行下一步投稿的事情了.但是,由于我国学术界的特殊情况,文章质量达到发表的要求并不是太难的事情,或者经过我们的修改就可以发表.关于质量,可以参考日本质量专家的话,质量的核心是实用性.二、文章的选题要符合刊物的定位,不能乱投稿大家都知道,每一个刊物或者杂志都有自己特定的宗旨、栏目和专业定位,投稿前必须先对此进行了解,弄清楚目标杂志是哪个方面的.还要搞清是季刊、双月刊、月刊还是半月刊、周刊,这直接影响您的稿件发表的速度.风险提示:并不是所有的杂志发表了论文都有效的.杂志有正规的有非法的,因为期刊行业开始了收费发表论文,所以很多不法分子使用非法期刊征稿,其目的无非就是敛财.非法期刊发表的论文属于无效的.如何辨别期刊的真伪?通过新闻出版局工作人员的回答:凡在国家新闻出版局查询系统里查询不到的刊物,均为非法刊物.所以作者可以通过国家新闻出版局的数据库进行刊物查询.三、文章格式要规范,还需控制字数学术性期刊的格式是非常严格的,医学论文的格式可以参照你所投刊物的要求去做.至于字数,因为很多刊物是按计空格字数收费的,所以,您要根据需要确定文章的字数,省得花冤枉钱.所谓的版面设计实际上是一本杂志的页面,一般为16开的标准.但由于一些期刊对字体大小有不同的要求,其特点是不同的.加上除了文字外,还包括标点符号、空格等.在论文中,如果它涉及到图像、形式、空间占用一定的空间,而且还可以根据一定的字符空间.因此,每个期刊的版面编排都是有限的,所以一些核心期刊对论文的数量有一定的限制.如一些对文章提交的论文在6000-8000字的字数适当规定的核心期刊,文本空间一般从5000到10000字的要求,包括简介、语篇分析、结果和结论等内容.太少的话不能充分讨论.除公共知识外,公共知识和公共事业的第一次出现,应标明对外汉语的汉译或对外汉语的全称.四、提前投稿,尽量提前2-3个月投稿一般的学术刊物,从接收稿件到样刊出来,需要2-3个月.如果是核心刊物,则需要半年,或许更长时间.虽然最近几年,有很多刊物变成了月刊、半月刊,甚至旬刊,但还是提前准备为好.比如现在投稿的文章,发表时间一般安排在3月份之后,这样发表的文章在6月份的使用中就绝对没有问题.而每年4月份的职称评审通知,通常是在当年出通知.等作者收到通知再发表论文,通常就会错过了时间.五、版面费起到破财免灾的作用在期刊上发表论文需要支付版面费已经成为一种惯例,所以作者们也不用在版面费上纠结,关键是能够解决自己的问题,花点钱也是必要的了.六、选择合法刊物,避免非法期刊发表医学论文不是随便找个期刊就可以的,期刊必须具有合法性,是合法期刊.不是国家新闻出版总署批准刊号的刊物,都是非法刊物.根据我的判断,目前我国大约有1000-2000家非法刊物,或不规范的刊物.对大部分普通作者来说,是很难判断刊物的合法性的.所以,大家要擦亮眼睛,以免上当.

嗯,发表一定要有字数的要求,一般来讲是周级论文还是省级论文?还是国家级论文,它的字数要求不同,同时还要技术含量要高,发表的内容质量要高才可以

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