避震也称减震是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。以下是关于悬挂于避震的相关资料：1、悬挂系统有两种：分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端当一边车轮跳动时另一侧车轮也相应跳动使整个车身振动或倾斜。独立悬挂的车轴则分成两段每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面当一边车轮发生跳动时另一边车轮不受影响两边的车轮可以独立运动提高了汽车的平稳性和舒适性。2、避震的作用：避震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
避震是悬挂的一部分
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统 这个就很明了了
汽车悬架是指连接车架和车桥（车轮）的一系列传动装置。作用： 承载，传递动力，缓冲。除此之外，汽车的悬架对汽车车轮的定位有较大的影响，进而影响汽车的行驶性能，操纵性能以及乘坐的舒适性。
悬挂指的是汽车的悬挂系统，这里包括避震！所以说，避震只是悬挂的一个组成部分而已！
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