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科研项目承担 根据2015年12月官网显示，羰基合成与选择氧化国家重点实验室承担了国家重点基础研究发展规划（973）项目子课题、国家高技术研究发展计划（863计划）引导项目、国家自然科学基金重点项目、杰出青年基金项目与面上项目、中国科学院方向性项目、中国科学院“西部行动计划”项目、中国科学院知识创新试点重点项目、与国内外大中企业的合作项目等各类科研项目。 兰州化物所润滑与防护材料研究发展中心针对所承担的材料研究任务，先后开展了粘结固体润滑涂层、金属基高温耐磨自润滑复合材料、聚合物基自润滑复合材料、新型摩阻材料、特种动静密封材料、PVD功能润滑薄膜、特种润滑油脂产品、海洋环境防腐防污减阻降噪涂层、隔热涂层、特种自润滑耐磨电触点材料、真空等特殊环境防粘防冷焊材料、纤维织物自润滑材料、新型纳米润滑材料等先进润滑和防护材料的应用研究。 科研获奖情况 截至2015年4月，研究所获得科技奖励成果220多项，其中含国家级奖励成果36项（含第一完成单位获国家科技进步特等奖1项）、省部级一等奖27项、摩擦学领域国际最高奖1项，每年申报国家发明专利100件左右及一定数量的国际专利。 兰州化物所科技成果奖（1985-2014）成果类型 特等 一等 二等 三等 其他 合计 国家级 自然科学奖 2 1 3 技术发明奖 5 4 9 科技进步奖 4 1 4 5 14 全国科技大会奖 10 10 中科院 自然科学奖 1 6 4 11 科技进步奖 5 12 18 35 科技成果奖 6 18 6 30 重大科技成果奖 23 23 甘肃省 科学大会奖 20 20 自然科学奖 1 3 2 6 技术发明奖 3 1 1 5 科技进步奖 9 13 17 39 其他省、部委各类科技成果奖 1 2 6 7 16 各类专项科技成果奖 2 2 合计 223 （注：所统计奖项含合作完成项） 《分子催化》 《分子催化》是双月刊，1987年创刊。由中国科学院兰州化学物理研究所主办、中国科学院主管、科学出版社出版的中国国内外公开发行的学术性刊物。其主要报道有关分子催化的最新进展与研究成果。辟有学术论文、研究简报、研究快报及进展评述等栏目。内容侧重于配位催化、酶催化、光肋催化、催化过程中的立体化学问题、催化反应机理与动力学、催化剂表面态的研究及量子化学在催化学科中的应用等。工业催化过程中均相催化剂、固载化的均相催化剂、固载化的酶催化剂等的活化、失活和再生， 以及用于新催化过程的催化剂的优选与表征等方面的稿件。 《摩擦学学报》 《摩擦学学报》是由中国科学院兰州化学物理研究所主办、科学出版社出版并向国内外公开发行的覆盖摩擦学各分支学科的综合性学术期刊，主要报道摩擦学设计、摩擦力学、摩擦化学、摩擦学材料、摩擦学表面工程、特殊工况下的摩擦学、摩擦学测试技术与设备及摩擦学系统工程与应用等重要的基础研究和应用研究新成果，其报道范围包括机械科学与技术、材料科学与工程、物理学、化学和力学等交叉学科。 《分析测试技术与仪器》 《分析测试技术与仪器》（季刊）是于1992年经原国家科委批准，原中国科学院技术条件局（现计划财务局）和中国科学院兰州分院分析测试中心联合创办，并委托中国科学院兰州化学物理研究所主办，1992年9月第1期至1994年9月第3期为内部发行，1994年第4期开始向国内外公开发行。《分析测试技术与仪器》的主要栏目有：编委论坛、综述及专论、分析测试新方法、分析测试新成果、研究报告、分析测试仪器功能开发、大型仪器维修与维护等。先后被《中国核心期刊（遴选）数据库》、美国《化学文摘》（CA）、《中国学术期刊（光盘版）》、《万方数据-数字化期刊群》、《中国科技期刊数据库》收录，为《中国科学引文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊。该刊的多篇论文被ISI多次引用，SCI引文数据库要求每期为其提供杂志。“中国人文社会科学引文数据库”、“中国分析仪器网”、《电子文摘》等均收录该刊。
《润滑与密封》中国机械工程学会摩擦学分会会刊，由中国科学技术协会主管，中国机械工程学会、广州机械科学研究院主办，国内刊号44-1260/TH国际刊号BM550《磨擦学学报》中国科学院兰州化学物理研究所主办、科学出版社出版， 国际标准刊号：ISSN 1004-0595 国内统一刊号：CN 62-1095/O4
2011年（部分）：T. Ding, G.X. Chen , X. Wang, M.H. Zhu,W.H. Zhang, W.X. Zhou . Friction and wear behavior of pure carbon strip slidingagainst copper contact wire under AC passage at high speeds [J]. Tribology International 44 (2011) 437–444.T. Ding, G.X. Chen, J. Bu, W.H. Zhang .Effect oftemperature and arc discharge on friction and wear behaviours of carbonstrip/copper contact wire in pantograph–catenary systems [J]. Wear 271 (2011)1629–1636.LIN Xiu-zhou , ZHU Min-hao , MO Ji-liang ,CHEN Guang-xiong , JIN Xue-song , ZHOU Zhong-rong. Tribologicaland electric-arc behaviors of carbon/copper pair during sliding frictionprocess with electric current applied [J]. Trans. Nonferrous Met. Soc. China 21(2011)292-299.卢瑜挺，陈光雄，杨红娟，章赛丹. 滑板倾斜对碳滑板/纯铜接触线高速滑动摩擦磨损性能的影响[J].润滑与密封，2011，36（12）：19-22.王鑫，陈光雄，杨红娟，卢瑜挺.电弧能量对碳滑板/铜接触线高速滑动摩擦磨损性能影响[J]. 润滑与密封，2011，36（06）：44-46.丁涛，王鑫，陈光雄，杨红娟，朱旻昊. 不同刚度下受流质量与摩擦磨损性能关系研究[J]. 机械工程材料，2011，35（01）：33-35.2010年：G. X. Chen, Z. R. Zhou, H. Ouyang, X. S. Jin, M. H. Zhu and Q. Y. Liu A finite element study on rail corrugation based on saturated creep force-induced self-excited vibration of a wheelset-rail system Journal of Sound and Vibration,329(2010) 4643–4655 (SCI)G.X.Chen, P.B.Wu, H. Y.Dai, Z. R. Zhou A comparative study on the complex eigenvalues prediction results of brake squeal obtained by two infinite element modeling approaches Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2010，23(3)383-390 (SCI)丁涛，王鑫，陈光雄，张卫华，周文祥 120~170km/h条件下滑板/接触线摩擦磨损性能试验研究 机械工程学报, 2010, 46（16）：36~40 (EI)丁涛，陈光雄，朱旻昊 法向载荷对不锈钢/浸金属碳载流摩擦磨损性能的影响 机械工程材料, 2010, 46（16）：36~40(核心期刊)丁涛，王鑫，陈光雄，朱旻昊 有无电流下温度对碳/铜摩擦磨损性能的影响中国机械工程 2010，21（7）：843-846 (核心期刊)Tao Ding, Guangxiong Chen, Minhao Zhu, Weihua Zhang Effect of arc discharge on friction and wear behaviors of stainless steel/copper-impregnated metalized carbon couple under electric current Advanced materials research, 2011，150-151：1364-1368 (EI)卜俊，丁涛，陈光雄温度对受电弓滑板材料磨损的影响 润滑与密封, 2010,5：22~26(核心期刊)2009年：Wei Zhang, Xinbiao Xiao, Guangxiong Chen1, Xuesong Jin, Jianying Fang. An Analysis of Subway Pass-by Noise including Source Separation Based on Frequency Characteristics. Proceedings of the 3rd ICMEM International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics, October 21-23, 2009, Beijing, P. R. China.陈光雄, 戴焕云, 曾京, 周仲荣. 双侧踏面制动尖叫噪声和颤振的有限元分析. 工程力学, 2009, 26(4):234-239.陈光雄，戴焕云，曾京，周仲荣. 踏面制动尖叫噪声的有限元分析. 机械工程学报, 2009, 45(3):204-207.丁涛，何宏高，陈光雄，朱旻昊. 弹性条件下载流摩擦磨损性能研究. 西南交通大学学报，2009，44（9）：558－602.丁涛，何宏高，陈光雄，朱旻昊. 载流摩擦磨损中不同放电现象的机理研究. 中国铁道科学，2009，30（5），83－87.丁涛,卜俊，陈光雄，朱旻昊. 纯碳、浸金属碳与接触线载流摩擦磨损性能对比研究. 润滑与密封，2009，34(9)，16－19.2008年：林修洲, 朱旻昊, 陈光雄, 周仲荣. 载流摩擦过程中摩擦因素影响因素试验研究. 中国机械工程. 2008, 19(23): 2786-2789.(EI)陈光雄, 刘启跃, 金学松, 周仲荣. 时滞摩擦尖叫噪声模型的稳定性研究. 振动与冲击，2009, 27(4): 58-62.李海丽，陈光雄，周仲荣. 微晶玻璃/H300铸铁、45 钢低速摩擦学性能试验研究. 润滑与密封，2008，33（2）：26－30.李灵敏，贾步超，陈光雄. 接触网系统受流质量影响因素的试验研究. 润滑与密封，2008，33（3）：32－35.贾步超，丁涛，陈光雄. 两种气体环境中的不锈钢/浸金属碳带电摩擦磨损的试验研究. 润滑与密封，2008，33（6）：35－37.董霖, 陈光雄, 朱旻昊，周仲荣. 支撑刚度对载流摩擦磨损特性的影响. 交通运输工程学报，2008，18（14）：7－11.2007年：林修洲, 朱旻昊, 陈光雄, 张卫华, 周仲荣. 高速电气化铁路弓/网系统的摩擦磨损研究进展.润滑与密封, 2007, 32(2): 180-183 (核心期刊)陈光雄，周仲荣. 摩擦噪声有限元预测. 机械工程学报，2007，46（3）：164-168.文武，陈光雄，戴焕云，曾京. 铁路车辆盘形制动尖叫噪声的有限元分析. 中国铁道科学, 2007, 25(8):89-92文武，陈光雄，戴焕云，曾京，约束对盘形制动摩擦噪声影响的有限元研究，润滑与密封，2007（2）：54－58李丰学，陈光雄，朱旻昊，两种受电靴材料与不锈钢带电接触摩擦磨损特性的试验研究，润滑与密封，2007（2）：13－162006年：林修洲, 朱旻昊, 陈光雄, 张卫华, 周仲荣. 高速电气化铁路弓/网系统的摩擦磨损研究进展.润滑与密封, 2007, 32(2): 180-183 (核心期刊)陈光雄，周仲荣. 摩擦噪声有限元预测. 机械工程学报，2007，46（3）：164-168.文武，陈光雄，戴焕云，曾京. 铁路车辆盘形制动尖叫噪声的有限元分析. 中国铁道科学, 2007, 25(8):89-92文武，陈光雄，戴焕云，曾京，约束对盘形制动摩擦噪声影响的有限元研究，润滑与密封，2007（2）：54－58李丰学，陈光雄，朱旻昊，两种受电靴材料与不锈钢带电接触摩擦磨损特性的试验研究，润滑与密封，2007（2）：13－16任平弟, 王勇, 张鹏, 朱旻昊, 陈光雄, 周仲荣. 水膜及油水混合膜对GCr15钢微动磨损行为的影响. 润滑与密封, 2006, 175(3): 4-6 (EI)陈光雄，周仲荣. 摩擦振动的时频特性. 机械工程学报，2006，42（2）：1－5.梁爽，陈光雄，戴焕云，曾京，周仲荣. 制动颤振的试验研究. 润滑与密封，2006（10）：12－15.梁爽，陈光雄，戴焕云，曾京. 纤维增强合成闸片摩擦磨损特性的试验研究. 摩擦学学报，2006（6）：590－594.陈光雄，戴焕云，曾京，周仲荣. 摩擦噪声系统的振动特性研究. 润滑与密封，2006（9）: 8－10.梁爽，陈光雄，戴焕云，曾京，周仲荣. 四种车辆制动闸瓦材料摩擦特性试验研究.润滑与密封，2006（9）: 62－642005年：林修洲, 朱旻昊, 陈光雄, 张卫华, 周仲荣. 高速电气化铁路弓/网系统的摩擦磨损研究进展.润滑与密封, 2007, 32(2): 180-183 (核心期刊)陈光雄，周仲荣. 摩擦噪声有限元预测. 机械工程学报，2007，46（3）：164-168.文武，陈光雄，戴焕云，曾京. 铁路车辆盘形制动尖叫噪声的有限元分析. 中国铁道科学, 2007, 25(8):89-92文武，陈光雄，戴焕云，曾京，约束对盘形制动摩擦噪声影响的有限元研究，润滑与密封，2007（2）：54－58李丰学，陈光雄，朱旻昊，两种受电靴材料与不锈钢带电接触摩擦磨损特性的试验研究，润滑与密封，2007（2）：13－16任平弟, 王勇, 张鹏, 朱旻昊, 陈光雄, 周仲荣. 水膜及油水混合膜对GCr15钢微动磨损行为的影响. 润滑与密封, 2006, 175(3): 4-6 (EI)陈光雄，周仲荣. 摩擦振动的时频特性. 机械工程学报，2006，42（2）：1－5.梁爽，陈光雄，戴焕云，曾京，周仲荣. 制动颤振的试验研究. 润滑与密封，2006（10）：12－15.梁爽，陈光雄，戴焕云，曾京. 纤维增强合成闸片摩擦磨损特性的试验研究. 摩擦学学报，2006（6）：590－594.陈光雄，戴焕云，曾京，周仲荣. 摩擦噪声系统的振动特性研究. 润滑与密封，2006（9）: 8－10.梁爽，陈光雄，戴焕云，曾京，周仲荣. 四种车辆制动闸瓦材料摩擦特性试验研究.润滑与密封，2006（9）: 62－64Chen Guangxiong, Zhou Zhongrong. Experimental observation of the initiation process of friction-induced vibration under reciprocating sliding conditions. Wear 259 (2005) 277–281. (EI,SCI收录)郑华,陈光雄,周仲荣. 在往复滑动条件下摩擦噪声发生时磨痕形貌的观察. 润滑与密封. 2005, (2): 9-11.Q.Y.Liu, X. S. Jin, Z. R. Zhou. An investigation of friction characteristic of steels under rolling-sliding condition, Wear, 259（2005），439–444 (SCI、EI收录期刊)
是本科生还是研究生？
给你想一个有点深度又不会太难的方向吧。
本课题的意义：
至于参考文献，最好还是自己去找一下，才能把论文写的真实有内容、有深度。
可以到google学术去搜索，“摩擦学”“摩擦学试验”，“软材料摩擦学”等等。因为鞋底的摩擦时属于软材料的摩擦学的。
提示：对于鞋子，摩擦过小会导致走路容易打滑，需要考虑人群和使用环境。
然而也并非摩擦越大越好，摩擦过大，走路阻力增加，也会影响舒适度。
所以需要实地的进行测量试验，并做具体的使用和分析，综合评价。
自己写去！！
摩擦学是研究相对运动的作用表面间的摩擦、润滑和磨损，以及三者间相互关系的理论与应用的一门边缘学科。 世界上使用的能源大约有1/3～1/2消耗于摩擦。如果能够尽力减少无用的摩擦消耗，便可大量节省能源。另外，机械产品的易损零件大部分是由于磨损超过限度而报废和更换的，如果能控制和减少磨损，则既减少设备维修次数和费用，又能节省制造零件及其所需材料的费用。 人类对摩擦现象早有认识，并能用来为自己服务，如史前人类 的钻木取火。《诗经·邶风·泉水》中有“载脂载宣，还车言迈”的诗句，表明中国在春秋时期已应用动物脂肪来润滑车轴。 应用矿物油作润滑剂的记载最早见于西晋张华所著《博物志》，书中提到酒泉延寿和高奴有石油，并且用于“膏车及水碓甚佳”。但长久以来摩擦学的研究进展缓慢，直到15世纪，意大利的列奥纳多·达芬奇才开始把摩擦学引入理论研究的途径。 1785年，法国库仑继前人的研究，用机械啮合概念解释干摩擦，提出摩擦理论。后来又有人提出分子吸引理论和静电力学理论。1935年，英国的鲍登等人开始用材料粘着概念研究干摩擦，1950年，鲍登提出了粘着理论。关于润滑的研究，英国的雷诺于1886年继前人观察到的流体动压现象，总结出流体动压润滑理论。20世纪50年代普遍应用电子计算机之后，线接触弹性流体动压润滑的理论开始有所突破。 对磨损的研究开展较晚，20世纪50年代提出粘着理论后，60年代在相继研制出各种表面分析仪器的基础上，磨损研究才得以迅速开展。至此，综合研究摩擦、润滑和磨损相互关系的条件已初步具备，并逐渐形成摩擦学这一新的发展中的学科。 摩擦学研究的对象很广泛，在机械工程中主要包括动、静摩擦，如滑动轴承、齿轮传动、螺纹联接、电气触头和磁带录音头等；零件表面受工作介质摩擦或碰撞、冲击，如犁铧和水轮机转轮等；机械制造工艺的摩擦学问题，如金属成形加工、切削加工和超精加工等；弹性体摩擦，如汽车轮胎与路面的摩擦、弹性密封的动力渗漏等；特殊工况条件下的摩擦学问题，如宇宙探索中遇到的高真空、低温和离子辐射等，深海作业的高压、腐蚀、润滑剂稀释和防漏密封等。 此外，还有生物中的摩擦学问题，如研究海豚皮肤结构以改进舰只设计，研究人体关节润滑机理以诊治风湿性关节炎，研究人造心脏瓣膜的耐磨寿命以谋求最佳的人工心脏设计方案等。地质学方面的摩擦学问题有地壳移动、火山爆发和地震，以及山、海，断层形成等。在音乐和体育以及人们日常生活中也存在大量的摩擦学问题。 摩擦学涉及许多学科。如完全流体润滑状态的滑动轴承的承载油膜，基本上可以运用流体力学的理论来解算。但是齿轮传动和滚动轴承这类点、线接触的摩擦，就还需要考虑接触变形和高压下润滑油粘度变化的影响；在计算摩擦阻力时则需要认真考虑油的流变性质，甚至要考虑瞬时变化过程的效应，而不能把它简化成牛顿流体。 如果油膜厚度接近于接触表面的粗糙度，还需要考虑表面纹理对润滑油的阻遏和疏导作用，以及油温所引起的热效应。油膜再薄，两摩擦表面粗糙峰点 也会发生接触或碰撞，接触峰将分担一部分载荷，接触峰点区域处于边界润滑状态。在使用油性添加剂时，表面形成吸附膜，而在使用极压添加剂时，表面形成反应膜。 为了了解磨损的发生发展机理，寻找各种磨损类型的相互转化以及复合的错综关系，需要对表面的磨损全过程进行微观研究。仅就油润滑金属摩擦来说，就需要研究润滑力学、弹性和塑性接触、润滑剂的流变性质、表面形貌、传热学和热力学、摩擦化学和金属物理等问题，涉及物理、化学、材料、机械工程和润滑工程等学科。 随着科学技术的发展，摩擦学的理论和应用必将由宏观进入微观，由静态进入动态，由定性进入定量，成为系统综合研究的领域。 《润滑与密封》《磨擦学学报》
摩擦学学报润滑与密封Tribology letterTribology internationalJournal of Tribologywear
20世纪80年代初期，作为边缘学科的摩擦学学科在国内外引起了广泛重视并得到迅速发展。当时，作为从事润滑材料研究近20余年的中国科学院兰州化学物理研究所，已具备了较完备的研究手段和技术，拥有雄厚的研究实力，并解决了我国航空、航天等高技术领域的一系列关键润滑材料与技术问题，研究范围涉及金属和非金属材料、超高温及超低温材料等，并在煤炭、冶金、机械制造、交通、军工等工业领域得到了应用。为了顺应当时国内工业发展形势的需求，同时广大摩擦学工作者也急需一个平台，以便开展学术探讨与思想交流，推广先进的科学技术，介绍国内外先进技术和经验，中国科学院兰州化学物理研究所于1980年7月向原中国科学院四局提出组织出版《固体润滑》学术刊物的申请，在申请报告中提出了《固体润滑》创刊的初步意见，刊物面向的读者对象及其办刊宗旨等。经研究，中国科学院于1980年11月发文批复，同意中国科学院兰州化学物理所创办《固体润滑》（季刊）刊物，并由兰州市邮政局面向全国公开发行。1981年初，甘肃省出版局核定《固体润滑》（季刊），完成了刊物出版登记注册手续，于1981年7月正式创刊《固体润滑》，第1期（创刊号）于1981年7月在中国科学院兰州化学物理研究所正式出版，向国内外公开发行。《固体润滑》的创办初期，以申松昌为主编的第一届编委会成员付出了大量的心血，始终坚持所制定的办刊宗旨，赢得了读者和作者的好评，为刊物的编辑出版积累了丰富经验。90年代初期，我国的摩擦学学科进入了飞速发展时期，同时摩擦学研究也步入国际领先行列，摩擦学研究已渗透到材料、微机械、生物等学科领域。这时的《固体润滑》已不能满足摩擦学学科的发展需求，刊物中的投稿所涉及范围覆盖了固体润滑之外的其他学科领域。基于这一情况，兰州化学物理研究所报请中国科学院出版委申请更名和更改办刊宗旨，1991年4月经中国科学院评审推荐，国家科委批准，《固体润滑》自1992年第1期更名为《摩擦学学报》；同时，兰州化学物理研究所报请中国科学院和甘肃省新闻出版局批准，将刊物的征稿范围扩大到了摩擦学设计、摩擦化学、摩擦力学、摩擦学材料等方面，使其成为涉及摩擦学各分支学科领域的综合性学术刊物。随着稿源不断增多，2000年，兰州化学物理所将《摩擦学学报》由季刊改为双月刊。
最新的北大中文核心期刊：机械、仪表工业方面1.机械工程学报2.中国机械工程3.摩擦学学报4.光学精密工程5.机械科学与技术6.机械设计7.自动化仪表8.润滑与密封9.制造业自动化10.机械设计与研究11.机械传动12.仪器仪表学报13.现代制造工程14.机床与液压15.机械强度16.工程设计学报17.自动化与仪表18.机械设计与制造19.振动、测试与诊断20.液压与气动21.流体机械22.水泵技术23.光学技术24.制造技术与机床25.轴承26.仪表技术与传感器27.组合机床与自动化加工技术
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摩擦学是研究相对运动的作用表面间的摩擦、润滑和磨损，以及三者间相互关系的理论与应用的一门边缘学科。 世界上使用的能源大约有1/3～1/2消耗于摩擦。如果能够尽力减少无用的摩擦消耗，便可大量节省能源。另外，机械产品的易损零件大部分是由于磨损超过限度而报废和更换的，如果能控制和减少磨损，则既减少设备维修次数和费用，又能节省制造零件及其所需材料的费用。 人类对摩擦现象早有认识，并能用来为自己服务，如史前人类 的钻木取火。《诗经·邶风·泉水》中有“载脂载宣，还车言迈”的诗句，表明中国在春秋时期已应用动物脂肪来润滑车轴。 应用矿物油作润滑剂的记载最早见于西晋张华所著《博物志》，书中提到酒泉延寿和高奴有石油，并且用于“膏车及水碓甚佳”。但长久以来摩擦学的研究进展缓慢，直到15世纪，意大利的列奥纳多·达芬奇才开始把摩擦学引入理论研究的途径。 1785年，法国库仑继前人的研究，用机械啮合概念解释干摩擦，提出摩擦理论。后来又有人提出分子吸引理论和静电力学理论。1935年，英国的鲍登等人开始用材料粘着概念研究干摩擦，1950年，鲍登提出了粘着理论。关于润滑的研究，英国的雷诺于1886年继前人观察到的流体动压现象，总结出流体动压润滑理论。20世纪50年代普遍应用电子计算机之后，线接触弹性流体动压润滑的理论开始有所突破。 对磨损的研究开展较晚，20世纪50年代提出粘着理论后，60年代在相继研制出各种表面分析仪器的基础上，磨损研究才得以迅速开展。至此，综合研究摩擦、润滑和磨损相互关系的条件已初步具备，并逐渐形成摩擦学这一新的发展中的学科。 摩擦学研究的对象很广泛，在机械工程中主要包括动、静摩擦，如滑动轴承、齿轮传动、螺纹联接、电气触头和磁带录音头等；零件表面受工作介质摩擦或碰撞、冲击，如犁铧和水轮机转轮等；机械制造工艺的摩擦学问题，如金属成形加工、切削加工和超精加工等；弹性体摩擦，如汽车轮胎与路面的摩擦、弹性密封的动力渗漏等；特殊工况条件下的摩擦学问题，如宇宙探索中遇到的高真空、低温和离子辐射等，深海作业的高压、腐蚀、润滑剂稀释和防漏密封等。 此外，还有生物中的摩擦学问题，如研究海豚皮肤结构以改进舰只设计，研究人体关节润滑机理以诊治风湿性关节炎，研究人造心脏瓣膜的耐磨寿命以谋求最佳的人工心脏设计方案等。地质学方面的摩擦学问题有地壳移动、火山爆发和地震，以及山、海，断层形成等。在音乐和体育以及人们日常生活中也存在大量的摩擦学问题。 摩擦学涉及许多学科。如完全流体润滑状态的滑动轴承的承载油膜，基本上可以运用流体力学的理论来解算。但是齿轮传动和滚动轴承这类点、线接触的摩擦，就还需要考虑接触变形和高压下润滑油粘度变化的影响；在计算摩擦阻力时则需要认真考虑油的流变性质，甚至要考虑瞬时变化过程的效应，而不能把它简化成牛顿流体。 如果油膜厚度接近于接触表面的粗糙度，还需要考虑表面纹理对润滑油的阻遏和疏导作用，以及油温所引起的热效应。油膜再薄，两摩擦表面粗糙峰点 也会发生接触或碰撞，接触峰将分担一部分载荷，接触峰点区域处于边界润滑状态。在使用油性添加剂时，表面形成吸附膜，而在使用极压添加剂时，表面形成反应膜。 为了了解磨损的发生发展机理，寻找各种磨损类型的相互转化以及复合的错综关系，需要对表面的磨损全过程进行微观研究。仅就油润滑金属摩擦来说，就需要研究润滑力学、弹性和塑性接触、润滑剂的流变性质、表面形貌、传热学和热力学、摩擦化学和金属物理等问题，涉及物理、化学、材料、机械工程和润滑工程等学科。 随着科学技术的发展，摩擦学的理论和应用必将由宏观进入微观，由静态进入动态，由定性进入定量，成为系统综合研究的领域。 《润滑与密封》《磨擦学学报》
《摩擦学学报》是由中国科学院兰州化学物理研究所主办、科学出版社出版并向国内外公开发行的覆盖摩擦学各分支学科的综合性学术期刊，主要报道摩擦学设计、摩擦力学、摩擦化学、摩擦学材料、摩擦学表面工程、特殊工况下的摩擦学、摩擦学测试技术与设备及摩擦学系统工程与应用等重要的基础研究和应用研究新成果，其报道范围包括机械科学与技术、材料科学与工程、物理学、化学和力学等交叉学科。
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