电控气动塞拉门毕业论文

电控气动塞拉门，由基架，门扇、驱动、操作、门锁、电控等部件组成，驱动部件中的气缸通过连杆机构与门扇、小车、脚踏板连接，门扇挂接在小车的滚轮上，门锁部件中的拨叉通过钢丝绳连接内外操作装置，电控部件中的电磁阀通过电路、气路系统连接驱动部件的气缸、门锁部件中的气缸、操作部件中的内外操作装置，具有使门的开启与关闭方便、省力、安全，能防止车门挤压旅客，还可实现全列车车门的集中控制和分别控制，使各车厢的车门开启与关闭自动化。电控气动塞拉门共有三个门锁分别是：隔离锁、开门锁（又叫 内操作）和紧急解锁。在常规开启这些锁必须使用铁路专用的三角弯把钥匙或者六角弯把钥匙，常规的直把钥匙无法开启。开门操作：首先先开隔离锁，隔离锁开了以后，拧动内操作或外操作，听到3声蜂鸣声后，就自动开门了，在关门操作首先拧动内操作待车门完全关闭指示灯灭后锁闭隔离锁方可离开车门。在无气无电，以及车速超过5公里的时候，只有启动紧急解锁才能开门先开隔离锁，然后将紧急解锁拧到解锁位置，听到报警声后，门已经弹出锁扣，手动开门就可以了，不过这个时候一直都有报警声，除非紧急锁复位。到目前为止使用电控气动塞拉门的列车型号是25K型列车、25T型列车以及乌鲁木齐铁路局的蓝皮25G型列车都是电控气动塞拉门。

毕业论文降低重复率技巧如下：

① “删除大法”就挺好

如果有同学复制粘贴太多的话，很容易出现大段大段“标红”的情况，那么，对于这种情况，可能最快最有效的降重方法就是“删除”，干净利落，不留一点痕迹。

前提是这些内容删除后不影响整个论文的架构，不能是关键信息。否则，我们只能通过下面的方法来进行重写了。

② 用自己的话复述一遍

随着人工智能相关技术的发展，“自然语言处理”水平也是越来越高，而论文查重系统使用最基本的技术就是“自然语言处理”，这也让论文查重系统越来越智能，越来越不好“”。

不光能通过句子、词语识别来判断你论文的重复率，还能够通过语义分析进行判断，所以，大家千万不要小看现在的论文查重系统。

如果你有大段内容重复的话，可能简单调整语序、被动句改主动句、更换部分关键词、关键句子都不一定有用。

所以，这种情况下，我们只能在读懂原文的基础上，使用自己的话再复述一遍，说白了，就是重写。这，可能就有点考验我们的文字功底了，不过，大家也不必太紧张，口水一点也没有关系，只要能降重就可以。

③ “词语近义词替换、句子语序替换”

对于个别重复的语句，改起来相对来说还是比较容易的。

我们可以采用同义词替换，只留下关键的专有名词等，然后我们还可以进行语序调整，比如句子分割、改被动为主动等方法。

举个例子：在动车组上线运行过程中，为解决在关门时有异物阻挡在门的运动行程内造成门扇的机械损伤的问题，同时也避免旅客在上下列车的过程中被车门挤伤，塞拉门系统中有三种方式同时进行障碍物探测。

修改后：动车组在上线运行过程中，如果有异物阻挡在门的运动行程内，然后在关门时就有可能导致门扇的机械损伤，同时，也有可能挤伤乘客，为解决这个问题，有三种方式应用于塞拉门系统中，可同时检测障碍物。