电子节气门故障诊断毕业论文

电子节气门坏了。发动机故障灯点亮。 发动机怠速抖动和怠速不稳定 低速熄火 节气门控制不良，发动机加速不良，车辆无力。 自动变速器的车辆会出现换挡延迟和换挡冲击大的现象。 电子节气门坏了。失败原因 节气门位置传感器损坏 节气门位置传感器线路接触不良、开路或短路 初始化位置不正确。 节气门积碳过多 油门伺服电机损坏 节气门伺服电机线路接触不良、开路或短路 发动机控制单元故障 电子节气门断裂的故障诊断 用计算机诊断仪器读取定格数据。当存储故障诊断码时，发动机控制模块将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据。故障排除时，定格数据有助于判断车辆是在行驶还是在停车，发动机是暖是冷，是空燃油比是稀还是浓，以及其他数据。 1.用计算机诊断仪检查发动机模块，没有永久性故障码时一般不需要更换；读取节流阀的数据流量，检查节流阀的两个位置传感器和节流阀的开度，开度大时，在初始化节流阀之前，先清洗节流阀的积碳； 2.如果节气门位置传感器和电机之间存在线路接触不良、开路或短路，检查节气门线束连接器是否生锈、进水等。、以及连接器的铁片是否加宽；或短路，检查油门相关电路，通过测量电路的电压和通断可以判断。 3.节气门积碳过多。检查空空气滤清器是否太脏。清除节气门上的积碳后，必须初始化节气门。 电子节气门电路分析如下图所示: 电子节气门维护检查操作步骤如下: ①检查从节气门位置传感器到发动机控制模块的线路 断开节气门体总成连接器。 断开发动机控制模块连接器。 根据下图和下表中的值测量电阻。 重新连接节气门体总成连接器。 重新连接发动机控制模块连接器。 如果此步骤不正常，修理或更换线束或连接器；如果正常，进行下一步检查。 ②检查发动机控制模块 断开节气门体总成连接器。 打开点火开关。 根据下图和下表中的值测量电压。 重新连接节气门体总成连接器。 如果该步骤异常，更换发动机控制模块；；如果正常，更换节气门体总成。(出自сW xj ) @2019

01电子节气门常见故障的诊断与排除:装有电子节气门的车辆节气门处污垢过多，通常是由于节气门内侧积碳过多，会导致EPC灯频繁亮起，车辆行驶时会突然熄火，抖动不止。拆下节气门，彻底清洗，然后重新匹配，即可排除故障。02;电子节气门控制系统一旦发生故障，发动机进入“一瘸一拐回家”状态，节气门阀板在弹簧的作用下可回到高怠速空转动位置，使发动机始终保持高怠速运转。03;如果电子油门系统的油门踏板位置传感器或油门位置传感器上的插头松动或接触不良，电脑与油门踏板位置传感器或油门位置传感器之间的信号传输就会中断，从而点亮电子油门系统的警示灯，同时油门踏板也会有踩空的感觉。04;当一个节气门位置传感器损坏，系统使用另一个传感器的信号，对油门踏板的响应保持不变时，只会出现加速无力、换档冲击、巡航系统关闭、EPC灯点亮和存储的故障代码。05;当两个油门位置信号同时中断时，发动机以1500r/min左右的转速运转，踩下油门踏板无响应，EPC灯亮并存储故障码。06;一个加速踏板位置传感器的信号失真或中断。如果此时另一个传感器处于怠速位置，发动机将进入怠速状态。07;如果在负载情况下油门踏板位置传感器的信号失真或中断，系统将自动进入紧急操作状态，此时发动机转速缓慢上升，最大速度限制在120km/h . 08；对于V型发动机，如果负责控制右节气门开度的DC电机烧蚀，会造成怠速不稳，加速不良。用手分别轻轻盖住左右进气管，加速时可以明显感觉到左侧有很强的吸力，而右侧没有吸力。09;对于使用电子油门的车辆，如果驾驶员同时踩下加速踏板和制动踏板，制动功能将超过油门控制功能，发动机将返回怠速运行模式。在这种情况下，虽然不会留下故障代码，但车辆无法行驶。10;发动机启动后，用手触摸油门，快速加速时可以感觉到油门开不开。如果不是，则意味着电子节气门处于故障安全模式。11;对于装有电子节气门的发动机，点火开关打开后，不要手动打开节气门，而是使用诊断仪器打开节气门。12;从离合器开关上拔下双端子接头，并检查离合器开关端子之间的导通性。踩下离合器踏板时，应将其打开；当离合器踏板松开时，不应打开。 @2019

电子节气门常见故障的诊断与排除01;装有电子油门的车辆油门太脏，通常是因为油门内侧积碳过多，会导致EPC灯频繁亮起，车辆行驶中会突然熄火，不停抖动。拆下节气门，彻底清洗，然后重新匹配，可以排除故障。02;一旦电子节气门控制系统出现故障，发动机进入“跛行回家”状态，节气门阀板可以在弹簧的作用下回到高怠速位置，使发动机始终保持高怠速运转。03;电子油门系统的油门踏板位置传感器或油门位置传感器上的插头松动或接触不良，会中断计算机与油门踏板位置传感器或油门位置传感器之间的信号传输，从而点亮电子油门系统的警告灯(EPC)，同时油门踏板会感到空。04;当一个节气门位置传感器损坏，并且系统使用另一个传感器的信号，并且对油门踏板的响应保持不变时，只会出现加速无力、换档冲击、巡航系统关闭、EPC灯点亮和存储故障代码。05;当两个油门位置信号同时中断时，发动机在1500r/min左右运转，踩油门踏板没有反应。EPC灯亮起，故障代码被存储。06;一个油门踏板位置传感器(电位计)的信号失真或中断。如果此时另一个传感器处于怠速位置，发动机将进入怠速状态。07;如果加速踏板位置传感器的信号在负载条件下失真或中断，系统将自动进入紧急操作状态。此时发动机转速缓慢上升，最高车速限制在120km/h。08;对于V型发动机，如果负责控制右节气门开度的DC电机烧蚀，会造成怠速不稳和加速不良。分别在左右进气管前轻轻捂住双手。加速的时候可以明显感觉到左侧有很强的吸力，而右侧没有吸力。09;对于使用电子节气门的车辆，如果驾驶员同时踩下加速踏板和制动踏板，制动功能将超越节气门控制功能，发动机将返回怠速运行模式。虽然这种情况不会留下故障码，但车辆无法行驶。10;启动发动机后，用手触摸油门，可以感觉到急速加速时油门是否打开。如果没有打开，说明电子节气门已经进入失效保护模式。11;对于装有电子节气门的发动机，点火开关打开后，不要手动打开节气门，而要用诊断仪打开节气门。12;从离合器开关上拔下双端子连接器，并测试离合器开关端子之间的导通性。踩下离合器踏板时，应打开；当离合器踏板被释放时，它不应该被传导。