苏军进攻东北研究论文

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关东军经营东北14年，判断苏军的主要进攻方向是北面和东面，而西面有大兴安岭和沙漠隔壁为天然地理隔绝，不利于苏军机械化大兵团的行动和展开。因此日军的主要国防筑垒要塞工事主要集中在北面-黑龙江一线，还有东面乌苏里江一线。在西面除了在满洲里，海拉尔和阿尔山等几个孤立并不连接的要点修造了一些少量要塞，并没有像北东两线那样形成绵亘有纵深的防线。兵力部署上也没有配置重兵。所以，苏军在获得了关东军布防的情报后，反其道而行之，把后贝加尔方面作为主攻方向，机械化兵团翻越大兴安岭，一下子就前出逼向新京，沈阳等核心区域，日军被打了一个措手不及，阵脚大乱。本来依据日本的本土决战方案，一旦日本本土失守，日本政府和大本营及皇室要迁往朝鲜和满洲边界区域，以关东军和朝鲜军为主力预备队展开最后决战的。苏联出兵前，日本当局和高层依然幻想苏联会遵守《苏日中立条约》，甚至近卫前首相和铃木现首相还天真地想要请苏联出面调停讲和。结果苏联出兵彻底打破了日本的迷梦，日本统治集团精神彻底崩溃了。大本营忙于在和政府的联席会议上争吵是否接受盟国的《波茨坦公告》？大本营已完全失去了或者可以说是放弃了对关东军的有效指挥和指导。对于抗击苏军应取何种方针，关东军总司令部的作战参谋一再用直通电话请示大本营，回答都是含糊敷衍推脱之言辞，完全不得要领。1945年5月30日在大本营牵头下，关东军和朝鲜军联合制定了《满鲜方面对苏作战计划要领》，一旦苏联出兵进攻满洲，就要放弃满洲的四分之三，确保以长白山山麓为核心的满洲东南部地区，到时候满洲国政府和关东军总司令部将迁往满洲国战时首都-吉林通化。从7月中旬开始，整个关东军指挥系统开始了大搬家，从总司令部，方面军司令部，到军司令部，甚至一些师团部都开始离开原驻防地迁往新址。苏军打过来时，好多指挥机关或者刚到新址还没有安顿下来，通讯不畅，或者干脆还在路上，无法联系。一线部队找不到上级，而指挥机关也无法联系作战部队。这种指挥上的紊乱和通讯中断对于关东军组织有效抵抗和反击是非常致命的。

首先苏军确实很强，基本都是经历过欧战的精锐军队，武器装备也远远高过日本。那时候日本已经到了山穷水尽，关东军得不到任何援助，还要受到来自中国各种游击力量的压力。本身关东军长期屯兵东北缺少实战经验，已经由最精锐的陆战对军沦为乙级师团军事实力也大不如前了。

1894年中日甲午战争，日本打败了中国，翌年签订了《马关条约》。条约规定，清政府同意把辽东半岛割让给日本。但这一规定遭到对东北早已垂涎三尺的沙俄反对，于是俄国勾结德国、法国强迫日本把辽东半岛还给中国。紧接着，俄国便寻找机会向清政府索取报酬。1895年冬天，俄国迫使中国给予俄舰到胶州湾“过冬”的权利。1896年夏，沙俄政府邀请清政府派使臣参加俄皇尼古拉二世的加冕典礼，李鸿章作为大清帝国钦差头等全权大臣率团前往。加冕典礼结束后，经过俄方的精心准备，李鸿章同俄国财政大臣维特举行会谈，并在当年6月3日签订了《御敌相互援助条约》，又称《中俄密约》。条约共6款，其主要内容有：清政府允许俄国从赤塔到海参崴的西伯利亚铁路，可以经过中国的黑龙江、吉林地区；无时或平时，俄国都可以用该铁路运输军队、粮食及军需品；如遇紧要之事，中国所有口岸均对俄国军舰开放；修筑铁路的款项，由俄国的华俄银行承办。6月4日，维特亲自批准了由华俄银行对李鸿章给予300万卢布的行贿密件。7月，中国政府批准中俄合办东省铁路。9月8日，清政府驻俄公使许景澄与俄国财政副大臣罗曼诺夫在德国柏林签订了《国俄合办东省铁路公司合同章程》。该章程共12款，主要内容有：成立东省铁路公司，清政府以库平银500万两入股；该公司所占地段均属官地，不纳税；从铁路建成通车之日起，80年内铁路所得利益归该公司专有，80年后由中国政府收回。根据以上规定，从1897年起开始修建西从满洲里起，中经哈尔滨，东到绥芬河的中东铁路。1898年，俄国又强迫清政府同其签订了租借旅大条约，强占了旅顺口、大连湾及其附近水域，并取得了修筑中东路支线（从哈尔滨到大连）的特权。1900年，中东铁路（当时称东清路）建成。1903年，哈大铁路通车。纵横东北全长2800余公里的东省铁路的建成，使沙俄达到了把势力伸向中国东北的目的。俄、德、法三国干涉还辽，为日本所嫉恨。东省铁路的建成更使日本气急败坏。于是1904年便发生了争夺中国东北的日俄战争。战争结束后，战胜的日本取得了长春至大连的南满铁路使用权，满洲里至绥芬河、哈尔滨至长春的中东铁路仍控制在沙俄手中。1917年俄国十月革命后，中东铁路仍为沙俄残余分子所把持。原中东路局长、白俄分子霍尔瓦特，在国际帝国主义支持下，宣布中东路及其附属地“独立”，并纠集远东地区的旧俄势力组织和扩充武装。与此同时，时刻企图独占东北的日本，于1918年5北洋军阀段祺瑞政府签订共同防敌协定，想借出兵西伯利亚之机，利用和吞并中东路。但日本的阴谋为其它帝国主义国家所不允许。后经美国提议，中东路从1918年夏天开始，由中、俄、日、美、英、法、意等7国“共同监管”。但这种局面维持没多久，就随着西方国家干涉俄国革命失败而结束了。

苏联红军在当时在数量和质量上都优于日军

东北军和苏军冲突，个人猜测和皇姑屯事件有关