关于丰田卡罗拉的毕业论文

卡罗拉并不是一款各方面格外突出的车型。虽然咱们见到的第九代和第十代在技能方面，并称不上是领先，只能说中庸。但整体的素质仍是十分高的，毛病率极低，也确保了十分的口碑。由于第九代、第十代的车型，许多一部分还采用了天然吸气合作4AT的动力总成，比起其时竞争对手动不动就涡轮增压、双聚散变速器，飚功率扭矩的做法，卡罗拉在国内眼里仍是很保存的。没有哪里做的突出，没有噱头。 可是一般车该有的都有，该到位都能到位，不会出现意想不到的毛病。丰田的界说这款车“为世界上每一个人带来美好与高兴”，换成咱们都懂的话，即是牢靠的家用车，让你过有车一族的生活。卡罗拉内饰设计特色不多，设计依然对比中规中矩，没有眼前一亮的感受，当然也不会有啥让您觉得扎眼的当地。即是一般，适宜，便宜，舒服，安全，经用的家用车，商场定位精准，没有显着缺陷，一起也没有突出的长处。可是卡罗拉是这么：加油就能跑，不会忧虑某天会把你仍在路上。准时做养护，或许到作废也不用大修。空间不是最大可是够塞一家人和行李。外观不是最佳看可是一般不会厌恶。控制不是最佳可是够舒服，开卡罗拉并不想让人去撒野。油耗不是最低，可是能够说得过去。报价不高，可是能够开很久。不是最舒服可是坐着挺舒服。这不即是一个一般家庭需求的吗，牢靠的同伴，勤勤恳恳的work horse，并且不贵，世界上一般人组成的一般家庭最多，所以这款一般的车就卖的最佳了。“不管跑到哪里，我知道只需拧动那根丑陋的电装钥匙，卡罗拉就能把我带到想去的当地。”当车变成不可或缺的生活东西的时分， 你就会理解，车即是东西。 而东西，在你需求的时分，必须能替代它的功用。不得不说，丰田的中庸之道的确很有道理，卡罗拉各方面都不是最优的，但却也没有哪个方面是有短板的，通常这种定位就能够契合大多数人的食欲；更关键的是，在牢靠性方面表现超卓无疑是这个价位的消费者的痛点之一。卡罗拉一代代商品的牢靠性积累了十分好的口碑，在中国商场，香港商场，卡罗拉的质量和牢靠性都受到好评。好口碑让丰田得到许多老客户，而口碑的传达也让卡罗拉获得了许多新用户。所以，卡罗拉销量要素是一个多方面归纳考量的成果。有前史传承，有质量根底，有技能革新，有性价比，有口碑传达。这些要素归纳起来，促成了卡罗拉的全球销量榜首。卡罗拉全球销量榜首是现实。这个车型从1966年开端，现已50年了，50年全球出售超越4300万量，世界排名第二销量车型是福特F系列大皮卡，总计3500万辆。卡罗拉的销量很难有后来者超越。从卡罗拉身上，咱们能够看到广阔的消费者，至少说成熟的消费者来说，他们不需求很高功能、很不需求回头率超高的外形。他们需求的是安稳，让咱们定心的，省油的车，不需求各方面做得超卓，但每个方面都做得不错，这么归纳起来，就成果了一部归纳素质十分高的车。

大学生活是人生最美好的时光，是人生逐渐走向社会的一个精彩阶段，我利用这段时间学习了很多技能和很多专业知识。最令我满意的就是我利用寒暑假的时间，考取了机动车的驾驶证，因此,才有了后面与我的小卡结缘的机会。 机缘巧合在临近毕业时购入了这辆卡罗拉,虽说作为未踏入社会的学生就买车,听上去感觉挺让人羡慕的,但实际上如今的社会早已经是家用车泛滥的年代,这没有什么特别的。而这部卡罗拉却给我了很多的惊喜。虽然我不是学汽车专业的，但我平时喜欢研究汽车，在自习室我总是看一些关于汽车的杂志，了解汽车的发展史，近年汽车的发展动向和未来汽车的目标。 这部车成为我心仪对象的原因是,因为她省油，空间舒适，大品牌质量的信赖。所以我拿到了驾证后，毅然决然地选择了她作为代步车,有了小卡之后我可以去更远的地方，领略更美好的风景。 话不多说，上图，给你们展示一下：

正正的前脸，憨憨的小猫脸。

稍侧一点看，小卡很精神。也很动感。

这个角度也很给力，看一眼就舍不得把目光从她身上移开，真如爱人一般的可爱。

修长的侧面，俯冲向下压的车头，向下压的车尾，首尾对应，设计很科学！

正正的侧面，同样很协调，最主要的就是2700的轴距，使得车内空间非常的舒适。

后面这个角度看，很漂亮吧！ 让你从哪个角度看，都无一挑剔之处。

正正的后面，看上去虽然不宽，确实一副传统，简洁的设计理念，但是黑科技可不少。

从这个角度看，最重要的就是“COROLA”的字母了，配是“D-4T”的字母，科技感十足！

侧面看车尾灯，像修长的柳叶一般，细长动感。将车头延伸过来的腰线，很舒适的引向车尾。

从后座看前面整个仪表盘，整体性很协调，设计的非常漂亮，也很有科技感，档次感。

精致的仪表盘，简洁，清晰，显示内容非常的全面，关于车的信息一目了然。

抬头向前看，就能看见清晰晴朗的天空和整洁的街道，我非常喜欢我们大学周边的街道，周边的建筑，无论走到哪里都是优美的图画。

很喜欢这个设计，圆弧形的仪表帽檐，非常的精致，和下面的仪表盘相呼应。

左侧的后视镜，顺着镜子看出去，笔直的马路，看的清清楚楚。

右后视镜，这个角度看出去刚刚好，后面的世界一览无余。尺寸适中，可以看的非常清晰。

小扶手箱，缝线的设计，显得很有质感。

小尺寸的天窗，虽然没有SUV那样宽大，但是对于坐在后排的乘客来讲，已经足够敞亮了，拉开遮阳板，透亮的感觉还是有点档次的。

很普通的小杯架，都说简单，但是做工确很细致，这也是近些年一些低配车的通病，是吧！ 写到最后，我只是简单的介绍了一下小卡，毕竟她还和我处在蜜月期，我们在一起磨合的时光才刚刚开始，她有什么脾气，有什么特点，我还要一点点的去摸索，去交流。不过我相信，她会在炎炎夏日给我带来丝丝凉意，在冰雪寒天的冬日给我送来暖暖的呵护。我也相信小罗的身体也是非常皮实抗造的，即使我误操作或者保养不到位，都不会发小脾气，都会一如既往的陪伴我走下去。 日后我有什么装饰的题材，我再发文给大家看，看看是不是会越收拾越好看！

一汽丰田卡罗拉的优点与缺点如下：优点：整车内外做工精巧，质感上佳； 车厢氛围非常和谐，用料精致入时； 方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用起来都很顺手； 方向盘造型精致、握感舒服，电子助力转向操作轻松完善； 新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心； 日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适； 悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服； 后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在； 整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流； 舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。 缺点：车身局部造型有些怪异，需要时间适应； 后座缺少空调出风口； 车型的自动变速箱只有4前速，影响到行车的感觉不够高级； 悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬； 底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著； 动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择。

你好，我使用过该车，用自己的体会讲一下：1、丰田汽车的品牌在这里，三年/10万公里一般的公司谁能做到；2、该车的发动机排量谁能做到输出功率90W；3、卡罗拉的底盘离地高度160厘米，通过能力强；4、卡罗拉后排座位中间地板近乎是平的，坐着脚舒服。