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DSA200型受电弓常见故障分析及检修论文.pdf,湖南铁路科技职业技术学院毕业设计DSA200型受电弓常见故障分析及检修目录摘要2关键词2绪论3一、DSA200型受电弓简介41、主要技术参数42、结构及作用43、动作原理6二、DSA200型受电...
DSA-200型受电弓结构如图1-1所示:图1-1DSA200受电弓底架部分刚性底架由型材（钢材）组焊而成，它是整个受电弓的基坐部分，并通过绝缘子固定在机车车顶上。底架上装有升弓气囊、一套铰链机构和一付受电弓的阻尼器。
而受电弓作为接触网导线和动车组牵引系统连接的纽带，它的运行状态直接影响着动车组的正常运行。因此，分析受电弓的原理及实际运用中常见的故障，找到正确的处理方法，具有一定的现实意义。关键词：DSA250型受电弓；结构原理；常见运用故障
中文题目受电弓常见故障研讨学习中心（函授站）：济南铁路局14700799指导教师：XXX北京交通大学远程与继续教育学院2016年12毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下研究、写作的成果。
分享于2013-07-2005:08:7.8.dsa200受电弓dsa200型受电弓动车组高速动车组和谐号动车组受电弓热备动车组动车组时刻表动车组招标动车组网上购票.文档格式：..ppt.文档页数：.22页.文档大小：.9.31M.文档热度：.
单臂受电弓电力机车上安装有两台受电弓，正常运行时一般只升后弓，前弓备用。（1）升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。
日本采用的是PS200系列受电弓，该系列受电弓为双臂菱形受电弓；弓头结构简单，重量轻，既能满足高速受流的需要，又能较好地抑制弓网电弧。德国研制了DSA-350S型受电弓，两块滑板互相，由框架支撑；采用碳滑板，导角用薄壁管子制成，尽可能降低重量；装配有稳定器，实时控制高速…
DSA型受电弓的故障处理与维护.摘要：受电弓是电力机车车体与供电装置之间的连接环节，受电弓的性能直接影响了所传输的电流的可靠性，也对电力机车的工作状态有直接影响。.文章简述了DSA型受电弓的结构，介绍了DSA型受电弓的各部分出现故障原因及不同...
摘要：基于随机平均法研究考虑刚度非线性时DSAX型受电弓弓头悬挂子系统的随机动力学特性.建立弓头悬挂子系统的非线性动力学模型,基于受电弓的结构参数计算获得非线性刚度.弓网间接触压力简化为对弓头悬挂系统的周期和随机组合外激励,建立描述弓头悬挂动态行为的非线性随机微分方程.基于...
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DSA-200型受电弓结构如图1-1所示:图1-1DSA200受电弓底架部分刚性底架由型材（钢材）组焊而成，它是整个受电弓的基坐部分，并通过绝缘子固定在机车车顶上。底架上装有升弓气囊、一套铰链机构和一付受电弓的阻尼器。
而受电弓作为接触网导线和动车组牵引系统连接的纽带，它的运行状态直接影响着动车组的正常运行。因此，分析受电弓的原理及实际运用中常见的故障，找到正确的处理方法，具有一定的现实意义。关键词：DSA250型受电弓；结构原理；常见运用故障
中文题目受电弓常见故障研讨学习中心（函授站）：济南铁路局14700799指导教师：XXX北京交通大学远程与继续教育学院2016年12毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下研究、写作的成果。
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单臂受电弓电力机车上安装有两台受电弓，正常运行时一般只升后弓，前弓备用。（1）升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。
日本采用的是PS200系列受电弓，该系列受电弓为双臂菱形受电弓；弓头结构简单，重量轻，既能满足高速受流的需要，又能较好地抑制弓网电弧。德国研制了DSA-350S型受电弓，两块滑板互相，由框架支撑；采用碳滑板，导角用薄壁管子制成，尽可能降低重量；装配有稳定器，实时控制高速…
DSA型受电弓的故障处理与维护.摘要：受电弓是电力机车车体与供电装置之间的连接环节，受电弓的性能直接影响了所传输的电流的可靠性，也对电力机车的工作状态有直接影响。.文章简述了DSA型受电弓的结构，介绍了DSA型受电弓的各部分出现故障原因及不同...
摘要：基于随机平均法研究考虑刚度非线性时DSAX型受电弓弓头悬挂子系统的随机动力学特性.建立弓头悬挂子系统的非线性动力学模型,基于受电弓的结构参数计算获得非线性刚度.弓网间接触压力简化为对弓头悬挂系统的周期和随机组合外激励,建立描述弓头悬挂动态行为的非线性随机微分方程.基于...
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