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列车自动驾驶系统是利用地面信息以及车载信息实现对列车牵引、制动、惰行和巡航的自动控制，保证列车实现自动加、减速，自动调整列车车速并保持在最佳运行状态，完成精确停车等功能。.目前已经研制成功的ATO系统还只是应用于地铁、轻轨等城市轨道...
浙江人学硕士学位论文摘要随着区域经济的不断增长以及社会一体化进程的不断加快，我国区域城际铁路已进入了发展的黄金时期．列车运行速度在不断提高，运营密度在不断加大，而且城际轨道交通线路长，上下客频繁，使得传统的人工驾驶已经难以满足城际客运专线进一步发展的要求．在此...
主要研究内容如下：(1)通过对比城市轨道交通和城际轨道交通运行环境,总结出两者在系统功能以及软硬件结构上的不同。.在此基础上对城际列车自动驾驶系统的整体结构进行设计。.(2)参考城市轨道交通自动驾驶技术,对CTCS-2级列控系统的硬件进行了改造升级...
列车自动运行系统(ATO)是城市轨道交通系统中至关重要的控制系统之一。随着城市轨道交通的速度不断提高,人工驾驶早已不能满足其要求。研究轨道交通学者的关注焦点逐渐向如何采用现代计算机技术去控制列车实现平稳、准时、安全、节能驾驶的方向发展。
城际CTCS2+ATO系统，地面设备需要新增通信控务器CCS(CommunicationandControlServer)；而高速铁路自动驾驶ATO系统则不需要。经过会议研究决定，高速铁路ATO系统明确不再新增地面设备，通过对既有临时限速服务器(TSRS)、既有列控中心(TCC)设备进行新增ATO功能改造，实现高速铁路ATO的相关功能即可。
智能铁路是最近热门的铁路话题，也是未来铁路的发展趋势。列车全自动无人驾驶是智能铁路的重要一环。现在国内大多数地铁线路都具备ATO自动驾驶功能，并正在迈向无人驾驶和全自动无人驾驶。全世界时速250KM/h或…
列车自动控制系统是在列车自动停车基础上发展起来的装置，使列车按地面送来的允许行车速度信息行驶的技术和设备。.它设在机车上，大部分情况下，是装有专用程序的微型计算机及其相应的接口。.装有列车自动控制系统的列车，连续不断地从地面获得...
ATO自动驾驶模式（AM）是优先级最高的驾驶模式，通过ATC信号系统实现。该种模式下，列车启动后在ATP设备安全保护下，车载ATO设备自动控制启动、加速、维持惰行、减速、停车和自动开门，司机只负责启动ATO、监控列车运行和在车站按压关门按钮进行关门，其它控制有必要时才进行干预。
优秀硕士学位论文—《城际列车自动驾驶系统（ATO）的研究》致谢第1-8页摘要第8-10页Abstract第10-12页目录第12-15页第1章绪论第15-21页·课题研究背景和意义
【摘要】：磁浮列车自动驾驶(ATO)系统是磁浮交通系统技术研究的关键技术之一,本文以国防科技大学试验线工程化样车和正在进行施工设计的昆明世博线为背景,着重研究了磁浮列车自动驾驶的控制算法,并进行了分析和测速定位系统实验。论文在分析了国内外ATO系统研究现状基础上,给出了磁浮...
列车自动驾驶系统是利用地面信息以及车载信息实现对列车牵引、制动、惰行和巡航的自动控制，保证列车实现自动加、减速，自动调整列车车速并保持在最佳运行状态，完成精确停车等功能。.目前已经研制成功的ATO系统还只是应用于地铁、轻轨等城市轨道...
浙江人学硕士学位论文摘要随着区域经济的不断增长以及社会一体化进程的不断加快，我国区域城际铁路已进入了发展的黄金时期．列车运行速度在不断提高，运营密度在不断加大，而且城际轨道交通线路长，上下客频繁，使得传统的人工驾驶已经难以满足城际客运专线进一步发展的要求．在此...
主要研究内容如下：(1)通过对比城市轨道交通和城际轨道交通运行环境,总结出两者在系统功能以及软硬件结构上的不同。.在此基础上对城际列车自动驾驶系统的整体结构进行设计。.(2)参考城市轨道交通自动驾驶技术,对CTCS-2级列控系统的硬件进行了改造升级...
列车自动运行系统(ATO)是城市轨道交通系统中至关重要的控制系统之一。随着城市轨道交通的速度不断提高,人工驾驶早已不能满足其要求。研究轨道交通学者的关注焦点逐渐向如何采用现代计算机技术去控制列车实现平稳、准时、安全、节能驾驶的方向发展。
城际CTCS2+ATO系统，地面设备需要新增通信控务器CCS(CommunicationandControlServer)；而高速铁路自动驾驶ATO系统则不需要。经过会议研究决定，高速铁路ATO系统明确不再新增地面设备，通过对既有临时限速服务器(TSRS)、既有列控中心(TCC)设备进行新增ATO功能改造，实现高速铁路ATO的相关功能即可。
智能铁路是最近热门的铁路话题，也是未来铁路的发展趋势。列车全自动无人驾驶是智能铁路的重要一环。现在国内大多数地铁线路都具备ATO自动驾驶功能，并正在迈向无人驾驶和全自动无人驾驶。全世界时速250KM/h或…
列车自动控制系统是在列车自动停车基础上发展起来的装置，使列车按地面送来的允许行车速度信息行驶的技术和设备。.它设在机车上，大部分情况下，是装有专用程序的微型计算机及其相应的接口。.装有列车自动控制系统的列车，连续不断地从地面获得...
ATO自动驾驶模式（AM）是优先级最高的驾驶模式，通过ATC信号系统实现。该种模式下，列车启动后在ATP设备安全保护下，车载ATO设备自动控制启动、加速、维持惰行、减速、停车和自动开门，司机只负责启动ATO、监控列车运行和在车站按压关门按钮进行关门，其它控制有必要时才进行干预。
优秀硕士学位论文—《城际列车自动驾驶系统（ATO）的研究》致谢第1-8页摘要第8-10页Abstract第10-12页目录第12-15页第1章绪论第15-21页·课题研究背景和意义
【摘要】：磁浮列车自动驾驶(ATO)系统是磁浮交通系统技术研究的关键技术之一,本文以国防科技大学试验线工程化样车和正在进行施工设计的昆明世博线为背景,着重研究了磁浮列车自动驾驶的控制算法,并进行了分析和测速定位系统实验。论文在分析了国内外ATO系统研究现状基础上,给出了磁浮...
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