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关于“泵气损失”定义的论辩-目前,在全国大中专院校的内燃机原理教科书中,对自然吸气四冲程内燃机的“泵气损失”存在着两种不同的定义:一种以清...
增压汽油机泵气损失影响因素分解及共性规律研究.摘要：基于多台先进车用增压直喷汽油机的性能对标试验数据，分析了泵气损失及其关键影响参数的共性规律，低速泵气损失随着负荷增高而减小，高速泵气损失随着负荷增高而增大。.从气体流动损失角度...
节气门是发动机的一个关键零部件,其对发动机的性能有着很大的影响。驾驶员通过油门角度调节发动机节气门开度,节气门开度变化对应进气流量变化和ECU中的喷油量脉宽,从而达到了调节发动机转速的目的。研究节气门开度对进...
怎么变成泵气损失了？（补充阅读何谓泵气损失：就不复制粘贴定义了，通俗易懂地说明一下，泵气损失就是部分负荷下节气门开度小，进气系统负压大，造成气缸在做往复运动时克服压差做的功大。左边是全负荷，右边是部分负荷，下面的灰色部分即为泵气
旋转气锚的理论研究与设计毕业设计(论文)本论文通过对资料进行研究，分析了气锚油气分离器分气机理和分气效率的影响因素；介绍简单气锚和旋转气锚的计算方法；设计出了新型旋转气锚。.该型旋转气锚利用螺旋片对油气混合物产生的离心力进行分离...
传统的高压回路废气再循环技术在降低柴油机氮氧化物排放的同时增加了泵气损失,导致柴油机的燃油经济性变差.以一台6缸重型增压柴油机为平台,研究了非对称双流道涡轮增压器对柴油机性能的影响.通过与普通对称式增压器的试验结果进行比较,分析了3个稳态工况下非对称双流道涡轮增压器对该...
介绍了一种全可变液压气门机构(FHVVS),该机构采用进气门早关(EIVC)的方式取代节气门,实现无节气门汽油机负荷调节。研究发现:虽然进气门早关使中、小负荷工况下的泵气损失得到大幅度降低,但无节气门汽油机进气管压力的提高降低了残余废气倒流量,使油气混合不良、燃烧性能恶化,导致进气道...
关于“泵气损失”定义的论辩-目前,在全国大中专院校的内燃机原理教科书中,对自然吸气四冲程内燃机的“泵气损失”存在着两种不同的定义:一种以清...
增压汽油机泵气损失影响因素分解及共性规律研究.摘要：基于多台先进车用增压直喷汽油机的性能对标试验数据，分析了泵气损失及其关键影响参数的共性规律，低速泵气损失随着负荷增高而减小，高速泵气损失随着负荷增高而增大。.从气体流动损失角度...
节气门是发动机的一个关键零部件,其对发动机的性能有着很大的影响。驾驶员通过油门角度调节发动机节气门开度,节气门开度变化对应进气流量变化和ECU中的喷油量脉宽,从而达到了调节发动机转速的目的。研究节气门开度对进...
怎么变成泵气损失了？（补充阅读何谓泵气损失：就不复制粘贴定义了，通俗易懂地说明一下，泵气损失就是部分负荷下节气门开度小，进气系统负压大，造成气缸在做往复运动时克服压差做的功大。左边是全负荷，右边是部分负荷，下面的灰色部分即为泵气
旋转气锚的理论研究与设计毕业设计(论文)本论文通过对资料进行研究，分析了气锚油气分离器分气机理和分气效率的影响因素；介绍简单气锚和旋转气锚的计算方法；设计出了新型旋转气锚。.该型旋转气锚利用螺旋片对油气混合物产生的离心力进行分离...
传统的高压回路废气再循环技术在降低柴油机氮氧化物排放的同时增加了泵气损失,导致柴油机的燃油经济性变差.以一台6缸重型增压柴油机为平台,研究了非对称双流道涡轮增压器对柴油机性能的影响.通过与普通对称式增压器的试验结果进行比较,分析了3个稳态工况下非对称双流道涡轮增压器对该...
介绍了一种全可变液压气门机构(FHVVS),该机构采用进气门早关(EIVC)的方式取代节气门,实现无节气门汽油机负荷调节。研究发现:虽然进气门早关使中、小负荷工况下的泵气损失得到大幅度降低,但无节气门汽油机进气管压力的提高降低了残余废气倒流量,使油气混合不良、燃烧性能恶化,导致进气道...
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