发表服务
因此，研究汽油机部分负荷工况下泵气损失特性及其对性能的影响，分析如何降低泵气损失，对提高汽油机部分负荷热效率，降低燃油经济性有重要意义．.本文通过对某型号8L汽油机工作过程的模拟，分析了其泵气损失特性及其对汽油机性能的影万有特性...
论文分析了泵气损失产生的原因,提出了采用全可变气门机构,通过提高进气过程缸内压力,缩短进气持续期来控制泵气损失。.开发了全可变气门机构汽油机,研究了采用进气门升程控制、进气门相位调整以及内部EGR调整三种控制模式对泵气损失的影响规律,分析了不...
【摘要】：泵气损失大、机械效率低是影响汽油机部分负荷燃油经济性的主要原因,基于全可变气门机构的无节气门控制负荷技术是改善传统汽油机燃油经济性最为有效的途径之一。论文分析了泵气损失产生的原因,提出了采用全可变气门机构,通过提高进气过程缸内压力,缩短进气持续期来控制泵气损失。
增压汽油机泵气损失影响因素分解及共性规律研究.摘要：基于多台先进车用增压直喷汽油机的性能对标试验数据，分析了泵气损失及其关键影响参数的共性规律，低速泵气损失随着负荷增高而减小，高速泵气损失随着负荷增高而增大。.从气体流动损失角度...
无节气门汽油机的泵气损失及燃油经济性的研究.【摘要】：传统汽油机工作过程中其存在的主要问题是泵气损失较大、热效率较低。.究其根本,传统汽油机通过调整节气门开度的大小来满足汽油机的不同负荷,但这会导致其在换气过程中的泵气损失较大,热效率...
关于“泵气损失”定义的论辩.王景祜.【摘要】：正目前,在全国大中专院校的内燃机原理教科书中,对自然吸气四冲程内燃机的“泵气损失”存在着两种不同的定义:一种以清华大学刘峥等教授编写的《汽车发动机原理教程》中所叙述的为代表;另一种以西安交大...
传统汽油机工作过程中其存在的主要问题是泵气损失较大、热效率较低。究其根本,传统汽油机通过调整节气门开度的大小来满足汽油机的不同负荷,但这会导致其在换气过程中的泵气损失较大,热效率不高,燃油经济性能比较差。目前,国内外比较认可的无节气门汽油机能够作为一种行
关于“泵气损失”定义的论辩-目前,在全国大中专院校的内燃机原理教科书中,对自然吸气四冲程内燃机的“泵气损失”存在着两种不同的定义:一种以清...
怎么变成泵气损失了？（补充阅读何谓泵气损失：就不复制粘贴定义了，通俗易懂地说明一下，泵气损失就是部分负荷下节气门开度小，进气系统负压大，造成气缸在做往复运动时克服压差做的功大。左边是全负荷，右边是部分负荷，下面的灰色部分即为泵气
全可变液压气门运动特性及其泵气损失.发布时间：2020年01月25日作者：魏枫展，张晋群，常英杰，谢宗法，付文超，房佩鸽阅读：143.全可变液压气门运动特性及其泵气损失.
因此，研究汽油机部分负荷工况下泵气损失特性及其对性能的影响，分析如何降低泵气损失，对提高汽油机部分负荷热效率，降低燃油经济性有重要意义．.本文通过对某型号8L汽油机工作过程的模拟，分析了其泵气损失特性及其对汽油机性能的影万有特性...
论文分析了泵气损失产生的原因,提出了采用全可变气门机构,通过提高进气过程缸内压力,缩短进气持续期来控制泵气损失。.开发了全可变气门机构汽油机,研究了采用进气门升程控制、进气门相位调整以及内部EGR调整三种控制模式对泵气损失的影响规律,分析了不...
【摘要】：泵气损失大、机械效率低是影响汽油机部分负荷燃油经济性的主要原因,基于全可变气门机构的无节气门控制负荷技术是改善传统汽油机燃油经济性最为有效的途径之一。论文分析了泵气损失产生的原因,提出了采用全可变气门机构,通过提高进气过程缸内压力,缩短进气持续期来控制泵气损失。
增压汽油机泵气损失影响因素分解及共性规律研究.摘要：基于多台先进车用增压直喷汽油机的性能对标试验数据，分析了泵气损失及其关键影响参数的共性规律，低速泵气损失随着负荷增高而减小，高速泵气损失随着负荷增高而增大。.从气体流动损失角度...
无节气门汽油机的泵气损失及燃油经济性的研究.【摘要】：传统汽油机工作过程中其存在的主要问题是泵气损失较大、热效率较低。.究其根本,传统汽油机通过调整节气门开度的大小来满足汽油机的不同负荷,但这会导致其在换气过程中的泵气损失较大,热效率...
关于“泵气损失”定义的论辩.王景祜.【摘要】：正目前,在全国大中专院校的内燃机原理教科书中,对自然吸气四冲程内燃机的“泵气损失”存在着两种不同的定义:一种以清华大学刘峥等教授编写的《汽车发动机原理教程》中所叙述的为代表;另一种以西安交大...
传统汽油机工作过程中其存在的主要问题是泵气损失较大、热效率较低。究其根本,传统汽油机通过调整节气门开度的大小来满足汽油机的不同负荷,但这会导致其在换气过程中的泵气损失较大,热效率不高,燃油经济性能比较差。目前,国内外比较认可的无节气门汽油机能够作为一种行
关于“泵气损失”定义的论辩-目前,在全国大中专院校的内燃机原理教科书中,对自然吸气四冲程内燃机的“泵气损失”存在着两种不同的定义:一种以清...
怎么变成泵气损失了？（补充阅读何谓泵气损失：就不复制粘贴定义了，通俗易懂地说明一下，泵气损失就是部分负荷下节气门开度小，进气系统负压大，造成气缸在做往复运动时克服压差做的功大。左边是全负荷，右边是部分负荷，下面的灰色部分即为泵气
全可变液压气门运动特性及其泵气损失.发布时间：2020年01月25日作者：魏枫展，张晋群，常英杰，谢宗法，付文超，房佩鸽阅读：143.全可变液压气门运动特性及其泵气损失.
发表服务