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论文:中国航空工业发展研究中心航空技术所任晓华A380的寿命要达到40-50年，因此必须选用先进且新型材料和工艺技术，为未来飞机搭建技术平台。这些技术不仅经过了大量全尺寸试验验证而且经过了航空公司维修专家的评审（符合检查和维修...
而对机翼的设计，通过讨论机翼截面翼型的配置，比较翼型对机翼的影响；通过数值优化扭转角的方式研究机翼的最佳扭转。同时还考虑了一些设计经验在高亚声速机翼设计上的应用。由于激波的存在，翼身之间的干扰成为机翼设计重要问题。
这个项目因为其在减重方面达到的效果及其革命性的技术创新获得了2003年度空中客车公司设立的技术创新金奖。该项目的目标是应用AltairOptiStruct为AirbusA380——世界上最大的飞机设计一组最优的机翼前缘肋。
文档格式：.pdf文档页数：13页文档大小：617.08K文档热度：文档分类：论文--期刊/会议论文文档标签：空客A380机翼拓扑优化系统标签：拓扑机翼优化空客翼盒载荷
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊胡大豹中航飞机股份有限公司复合材料厂陕西省西安市710089摘要：随着人类科学技术的不断发展与进步，人们对制造工艺、制造技术、制造材料等方面的要求越来越高，特别是在现代航空领域。
当需要重新配置生产系统时，缺乏柔性会导致巨大的问题。T型车于1927年停产时，这个问题让福特几乎破产了，而随着A380的停产，这也将影响空客的利润。空客在A380机翼壁板钻孔和填充的定制龙门自动化设备上投入了巨资。
先进制造技术在飞机制造中的应用毕业论文.doc,摘要近十几年来，为了适应国防建设和国民经济发展的需要，新一代飞行器的不断问世，并朝着高性能、轻重量、长寿命、高可靠、舒适性以及降低制造成本的方向发展，面对着新的技术要求，必然需要更加先进的制造技术来支持，这就对各国航空...
自2003年以来，北京航空制造工程研究所系统开展了超临界机翼组合式整体壁板的预应力喷丸成形技术研究，突破了包括马鞍形和扭转外形预应力喷丸成形技术、超临界机翼整体壁板喷丸路径设计方法和柔性预应力夹具等一系列关键技术，于2006年成功研制出了ARJ21飞机大型超临界机翼整体壁板。
整体化制造不仅可减少机械装配件数量，节约材料和工时，还能减少因装配失误埋下的事故隐患。铝合金一直是航空航天重要结构材料，用铝合金厚板（厚度＞6mm）制造飞机整体部件如机身框架、机翼壁板、翼梁、翼肋等是重要发展趋势之一。6）低维化
而真正开始将复合材料用于机翼主要结构上的是空客A380飞机，但是A380也只是用于非暴露机翼结构上—中央翼盒，外翼仍使用高强度的铝合金材料。随着B787和A350飞机的推出，碳纤维复合材料成为机翼结构最主要的材料，这样制造出来的机翼更轻，外形更佳，机翼的阻力也就更小，飞机的燃…
论文:中国航空工业发展研究中心航空技术所任晓华A380的寿命要达到40-50年，因此必须选用先进且新型材料和工艺技术，为未来飞机搭建技术平台。这些技术不仅经过了大量全尺寸试验验证而且经过了航空公司维修专家的评审（符合检查和维修...
而对机翼的设计，通过讨论机翼截面翼型的配置，比较翼型对机翼的影响；通过数值优化扭转角的方式研究机翼的最佳扭转。同时还考虑了一些设计经验在高亚声速机翼设计上的应用。由于激波的存在，翼身之间的干扰成为机翼设计重要问题。
这个项目因为其在减重方面达到的效果及其革命性的技术创新获得了2003年度空中客车公司设立的技术创新金奖。该项目的目标是应用AltairOptiStruct为AirbusA380——世界上最大的飞机设计一组最优的机翼前缘肋。
文档格式：.pdf文档页数：13页文档大小：617.08K文档热度：文档分类：论文--期刊/会议论文文档标签：空客A380机翼拓扑优化系统标签：拓扑机翼优化空客翼盒载荷
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊胡大豹中航飞机股份有限公司复合材料厂陕西省西安市710089摘要：随着人类科学技术的不断发展与进步，人们对制造工艺、制造技术、制造材料等方面的要求越来越高，特别是在现代航空领域。
当需要重新配置生产系统时，缺乏柔性会导致巨大的问题。T型车于1927年停产时，这个问题让福特几乎破产了，而随着A380的停产，这也将影响空客的利润。空客在A380机翼壁板钻孔和填充的定制龙门自动化设备上投入了巨资。
先进制造技术在飞机制造中的应用毕业论文.doc,摘要近十几年来，为了适应国防建设和国民经济发展的需要，新一代飞行器的不断问世，并朝着高性能、轻重量、长寿命、高可靠、舒适性以及降低制造成本的方向发展，面对着新的技术要求，必然需要更加先进的制造技术来支持，这就对各国航空...
自2003年以来，北京航空制造工程研究所系统开展了超临界机翼组合式整体壁板的预应力喷丸成形技术研究，突破了包括马鞍形和扭转外形预应力喷丸成形技术、超临界机翼整体壁板喷丸路径设计方法和柔性预应力夹具等一系列关键技术，于2006年成功研制出了ARJ21飞机大型超临界机翼整体壁板。
整体化制造不仅可减少机械装配件数量，节约材料和工时，还能减少因装配失误埋下的事故隐患。铝合金一直是航空航天重要结构材料，用铝合金厚板（厚度＞6mm）制造飞机整体部件如机身框架、机翼壁板、翼梁、翼肋等是重要发展趋势之一。6）低维化
而真正开始将复合材料用于机翼主要结构上的是空客A380飞机，但是A380也只是用于非暴露机翼结构上—中央翼盒，外翼仍使用高强度的铝合金材料。随着B787和A350飞机的推出，碳纤维复合材料成为机翼结构最主要的材料，这样制造出来的机翼更轻，外形更佳，机翼的阻力也就更小，飞机的燃…
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