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基于正交试验的45钢车削表面粗糙度的研究.魏铁军.【摘要】：表面粗糙度是衡量车削表面质量的重要指标之一,目前,主要根据车削实验和经验值选择适当的刀具及相应的车削工艺参数来控制车削表面粗糙度,具有相当大的不确定性和局限性。.本文通过淬硬...
【摘要】：45号钢机械性能优良,在机械工程中应用十分广泛：30GrMnGi具有很高的强度,目前车削较多,磨削工艺研究较少；高温合金(GH4169)属难材料,不适用于普通磨削。基于以上原因,有必要对这三种材料的磨削工艺进行更深入的研究。本文的研究工作主要包括以下几个方面：(1)介绍了45号钢...
45~#钢铣削工艺参数对表面残余应力影响的研究.董情焱.【摘要】：在当今制造业飞速发展的时代,零部件的类型越来越多,其中,45~#钢异形零件由于其在功能上很难被其它零件代替而被广泛的应用在许多行业中。.对于异形零件的,目前还是以铣削为主...
鄢君辉;郑修麟;傅莉;;45钢摩擦焊接头和45钢切口件的疲劳性能[A];第九次全国焊接会议论文集（第2册）[C];1999年4郭廷良;姚正辉;王玉环;;热处理温度对金属材料疲劳损伤恢复的作用[A];西部大开发科教先行与可持续发展——中国科协2000年学术年会文集[C];2000年
结论45钢表面激光熔覆316合金层耦合车削的新技术，能为液压立柱材料45钢的高质量修复和再利用提供参考应用价值。.王胜,郑志谊,周明安,刘文军,张恩铭.45钢表面激光熔覆316合金时工艺参数对熔覆层车削性能的影响与优化[J].激光与光电子学进展,2021...
对淬硬45钢和铣削淬硬40Cr钢的刀具几何参数进行统计分析和非参数检验,确定刀具几何参数的分布情况。为了便于试验的进行和对切削时间进行控制,提高可靠性试验的效率,对可靠性试验的工件结构进行改进设计。进行铣削试验,对刀具的磨损形态进行分析。
编写车削图227所示零件的程序。毛坯为φ1860的棒料材料为45钢。编写车削图228所示零件的程序。毛坯为φ2555的棒料材料为45钢。编写车削图229所示手柄的程序。图a毛坯为φ25100的棒料图b毛坯为φ2545的棒料材料都为45...
3.材料的选用传动机械齿轮轴常用的材料可选用优质炭素结构钢中的45钢，合金钢中的40Cr，20MnTi等。该齿轮轴我们选用45号钢才材料。由于齿轮轴机械强度要求，各阶梯直径相差较大，为减少材料消耗和机械的劳动量，通常选择锻件毛坯。
薄壁管厚度为6mm，管外径为Φ142mm，材料45钢，破坏时的最大强度p按65.65MPa计算，由可得薄壁管有效受力面积S大约为10205mm2，设计夹具的长度为100mm，扇形面积约为3400mm2，有效总角度为90°，因此每个夹具扇形角为30°，扇形内直径为Φ130mm，厚度可设计成20mm。
零件车削工艺分析图1.1所示，零件材料处理为：45钢，调制处理HRC26～36，下面对该零件进行数控车削工艺分析。零件如图：图1.1零件图技术要求：以小批量生产条件编程。不准用砂布及锉刀等修饰表面。未注倒角0.5×45C。3第一节数控工艺基本
基于正交试验的45钢车削表面粗糙度的研究.魏铁军.【摘要】：表面粗糙度是衡量车削表面质量的重要指标之一,目前,主要根据车削实验和经验值选择适当的刀具及相应的车削工艺参数来控制车削表面粗糙度,具有相当大的不确定性和局限性。.本文通过淬硬...
【摘要】：45号钢机械性能优良,在机械工程中应用十分广泛：30GrMnGi具有很高的强度,目前车削较多,磨削工艺研究较少；高温合金(GH4169)属难材料,不适用于普通磨削。基于以上原因,有必要对这三种材料的磨削工艺进行更深入的研究。本文的研究工作主要包括以下几个方面：(1)介绍了45号钢...
45~#钢铣削工艺参数对表面残余应力影响的研究.董情焱.【摘要】：在当今制造业飞速发展的时代,零部件的类型越来越多,其中,45~#钢异形零件由于其在功能上很难被其它零件代替而被广泛的应用在许多行业中。.对于异形零件的,目前还是以铣削为主...
鄢君辉;郑修麟;傅莉;;45钢摩擦焊接头和45钢切口件的疲劳性能[A];第九次全国焊接会议论文集（第2册）[C];1999年4郭廷良;姚正辉;王玉环;;热处理温度对金属材料疲劳损伤恢复的作用[A];西部大开发科教先行与可持续发展——中国科协2000年学术年会文集[C];2000年
结论45钢表面激光熔覆316合金层耦合车削的新技术，能为液压立柱材料45钢的高质量修复和再利用提供参考应用价值。.王胜,郑志谊,周明安,刘文军,张恩铭.45钢表面激光熔覆316合金时工艺参数对熔覆层车削性能的影响与优化[J].激光与光电子学进展,2021...
对淬硬45钢和铣削淬硬40Cr钢的刀具几何参数进行统计分析和非参数检验,确定刀具几何参数的分布情况。为了便于试验的进行和对切削时间进行控制,提高可靠性试验的效率,对可靠性试验的工件结构进行改进设计。进行铣削试验,对刀具的磨损形态进行分析。
编写车削图227所示零件的程序。毛坯为φ1860的棒料材料为45钢。编写车削图228所示零件的程序。毛坯为φ2555的棒料材料为45钢。编写车削图229所示手柄的程序。图a毛坯为φ25100的棒料图b毛坯为φ2545的棒料材料都为45...
3.材料的选用传动机械齿轮轴常用的材料可选用优质炭素结构钢中的45钢，合金钢中的40Cr，20MnTi等。该齿轮轴我们选用45号钢才材料。由于齿轮轴机械强度要求，各阶梯直径相差较大，为减少材料消耗和机械的劳动量，通常选择锻件毛坯。
薄壁管厚度为6mm，管外径为Φ142mm，材料45钢，破坏时的最大强度p按65.65MPa计算，由可得薄壁管有效受力面积S大约为10205mm2，设计夹具的长度为100mm，扇形面积约为3400mm2，有效总角度为90°，因此每个夹具扇形角为30°，扇形内直径为Φ130mm，厚度可设计成20mm。
零件车削工艺分析图1.1所示，零件材料处理为：45钢，调制处理HRC26～36，下面对该零件进行数控车削工艺分析。零件如图：图1.1零件图技术要求：以小批量生产条件编程。不准用砂布及锉刀等修饰表面。未注倒角0.5×45C。3第一节数控工艺基本
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